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1，廣州568是哪個 汽車 公司的

廣州市電車有限公司

廣州568是哪個汽車公司的

2，廣州市有多家公交公司

現在不多了，合并后基本就是一汽，二汽，三汽，其它公司的線路很少了，番廣，溢通。。。。

一汽二汽三汽冠忠馬會新穗新福利興華剩下不記得了。。。

廣州市目前有14家公交公司

廣州市有多家公交公司

3，有廣州第一巴士嗎

應該有掛 ...

廣州第一巴士廣州第二巴士廣州第三巴士將現在的各個公交巴士公司分別分到以上的三個大家庭中. 以下引用: 10月12日上午，廣州市第一巴士有限公司、廣州市第二巴士有限公司、廣州市第三巴士有限公司正式掛牌成立，新公司的組成，標志著廣州公交行業新體制的建立，它將推動新的運營機制，帶動新的管理和運行方式。副市長甘新、市政府副秘書長張火青、市有關職能部門的領導及公交行業代表等300多人出席了揭幕儀式，廣州公交新一輪的線網優化也將拉開序幕。重組整合：短期維持“三不變”原則廣州14家公交公司進行結構性調整，實行資源整合，向三大旗艦組合：率先由一汽巴士公司、電車公司和新穗巴士公司組成廣州市第一巴士有限公司；由二汽公司、冠忠巴士公司、恒通巴士公司和興華巴士公司組成廣州市第二巴士有限公司；由三汽公司、珍寶巴士公司和白馬巴士公司組成廣州市第三巴士有限公司。據廣州市副市長甘新表示，公交行業整合后將首先對公交線路進行優化，提高公交的服務水平，減輕道路的壓力。其次要保持隊伍的穩定。另外，重組后短期內各公交企業將維持“三不變”原則：即債權債務不變、勞資關系不變、經營模式不變。電車、新穗等這些為市民所熟悉的企業名稱也將暫時不變。目前，廣州14家公交企業已經整合了10家，暫未整合的４家公交企業也向各板塊企業表示了合作意向，整合工作積極穩妥推進。市民實惠：改變“冷線過冷，熱線過熱” 整合前，市區公交由14家企業經營，市場化競爭給行業發展帶來一定的積極作用，而其后逐步形成的非良性競爭也暴露出了一系列問題，如公交運行中“冷線過冷，熱線過熱”的矛盾突出。公交企業整合后，將使廣州的公交資源更為集中，企業經營規模效應更為明顯，公交線網集中管理，更利于線網的總體調整和優化，企業間非良性競爭問題將得到較好解決，有效平衡中心城區與城郊地區的線網分布，為下階段建立多層次的新型公交服務網絡體系奠定基礎。

有啊

有啊`~我們都常常坐那車子!

有廣州第一巴士嗎