廣州市十三五規(guī)劃綱要，珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要20082020年的介紹

來源：整理時間：2023-08-23 00:46:34 編輯：廣州生活手機版

1，珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要20082020年的介紹

珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008—2020年）是廣東省政府發(fā)布的一份改革發(fā)展規(guī)劃綱要。

珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要20082020年的介紹

2，廣州未來的城市交通發(fā)展規(guī)劃是什么

這題太大了，建議寫個論文吧。呵呵

就是讓人出行不難，不過也只是修建一些地鐵之類的小兒科啦

全市通地鐵為大范圍運輸公交汽車為地鐵輔助運輸作小范圍的運輸出租車不好做了..提高路人素質,加建護欄和綠化

廣州未來的城市交通發(fā)展規(guī)劃是什么

3，有誰知道橡膠行業(yè)的十三五規(guī)劃發(fā)布

《中國橡膠行業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃指導綱要》發(fā)布，其行業(yè)發(fā)展目標是調整結構，用高新技術改造傳統(tǒng)橡膠工業(yè)；提質增效，重點放在提高質量、自動化水平、信息化水平、生產效率、環(huán)境保護和經濟效益方面。

國內在未來10年內最熱門的行業(yè)包括：房地產業(yè) 隨著房改政策的進一步推廣深入，房子更是人們生活中的頭等大事，加之人口的進一步增長，房地產行業(yè)更是商機無限，與之相關的房地產評估、資產管理、經紀、咨詢、供樓業(yè)務、物業(yè)管理等也都是大有可...再看看別人怎么說的。

十三五規(guī)劃起止時間為2016~2020年，企業(yè)在規(guī)劃年限內提出發(fā)展思路，特別是發(fā)展目標，還有發(fā)展模式。普智經盛就十多年的戰(zhàn)略規(guī)劃經驗，對企事單位十三五規(guī)劃的制定有深入研究及思路，曾為廣州國資委、珠海國資委、珠海交通、粵通卡、珠江實業(yè)等戰(zhàn)...

有誰知道橡膠行業(yè)的十三五規(guī)劃發(fā)布

4，為什么廣州十三五規(guī)劃地鐵5號線東延沒了

估計是規(guī)劃調整或者取消了。廣州地鐵是中國第三大城市廣州市的城市軌道交通系統(tǒng)，于1997年6月28日開通，是中國大陸第四個開通并運營地鐵的城市。截至2016年12月28日，廣州地鐵共有10條營運路線（1號線-8號線、廣佛線及APM線），總長為308.7千米，共167座車站。廣州地鐵由廣州市地下鐵道總公司負責營運管理，并且還是廣佛地鐵的實際建設及營運者，因此廣州地鐵的服務范圍亦延伸至佛山市。廣州地鐵已經成為廣州市民最主要的交通工具之一，截至2016年5月1日，廣州地鐵單日客流紀錄達到900萬人次，總客流人次超過2015年12月31日的879萬人次，再次刷新紀錄，較去年同期增長5.3%。[1] 廣州地鐵現(xiàn)時的口號是“全程為你”，在之前使用過的口號為“地鐵，為廣州提速”以及“新生活干線”；廣州地鐵的吉祥物是“科技范”悠悠（YoYo）。

廣州3號線東延線開通時間最新預測：2020年前開工時間：未定線路目前狀態(tài)：規(guī)劃初期，或仍將會較大變化！新聞報道：地鐵三號線東延段有望2020年前通行廣州市發(fā)改委官網發(fā)布消息，國家環(huán)保部于近日，正式審查通過了《廣州市城市軌道交通近期建設規(guī)劃(2016-2022年)環(huán)境影響報告書》。至此該項目建設規(guī)劃審批的前置要件全部完成!為下一步省發(fā)展改革委轉報國家正式受理和審批提供前提和決策參考，也為后續(xù)順利實施提供環(huán)境保護方面的依據(jù)和保障。廣州將優(yōu)先建設城區(qū)客流需求大、緩解交通擁堵明顯的線路;支持南沙新區(qū)、南沙自貿區(qū)等重點發(fā)展區(qū)域;完善線網架構、加密線網;強化綜合交通樞紐功能;促進區(qū)域交通銜接。據(jù)悉，建設規(guī)劃新線包括三號線東延段等共10條線路(含既有線路的延長線)，總長259公里，估算總投資約2198億元。

5，廣州火車站何時改造怎么改

何時啟動改造？棠溪站建成、普速客車搬遷后實施問題一：廣州火車站主體建筑會拆除嗎？2014年初曾有過廣州火車站主體建筑要拆除的報道出街，但此后也曾傳出過微改造的消息。答：廣州火車站按照盡量不擴大征地拆遷規(guī)模、不增加交通疏解壓力的原則進行改造，廣州火車站鐵路車場維持既有規(guī)模，站房進行適度改建，滿足引入高鐵和城際動車的條件，將廣州火車站打造成現(xiàn)代綜合客運樞紐。問題二：廣州火車站是要徹底打造成高鐵站嗎？以后火車站還會不會有普鐵？會不會有貨運？答：廣州火車站作為廣州鐵路樞紐的主要客站，與廣州東站聯(lián)合打造成廣州中心火車站樞紐。改造后，將普速車整體外遷至棠溪站，引入高鐵和城際動車，僅保留少量普速客車，不再辦理貨運。問題三：目前十三五規(guī)劃里說廣州火車站改造2018年才正式啟動，啟動后春運問題如何解決？答：按照中鐵總與廣州市達成的一致意見，廣州火車站改造要在棠溪站建成、普速客車搬遷后才開始實施。在廣州火車站改造期間，由棠溪站承擔主要的普鐵運輸，廣州南站、廣州東站、廣州北站、佛山西站等樞紐內火車站主要承擔高鐵、城際運輸。春運期間，通過加開列車，增加運營時間等措施可以解決大量春運客流運輸問題。問題四：十三五交通規(guī)劃里棠溪站是2030年建成，現(xiàn)在棠溪站的建設計劃會提前嗎？提前到什么時候？棠溪站今后是不是承載廣州火車站的全部普鐵功能？答：為進一步加快優(yōu)化廣州鐵路樞紐布局和功能，按照多站布局、多點到發(fā)的原則，按照近期中鐵總與廣州市協(xié)商一致的意見，“十三五期間”計劃實施新建棠溪站和廣州站改造項目。新建棠溪站項目按照2017年開工建設的目標抓緊推進前期研究工作。規(guī)劃建設方案：廣州銜接9條高鐵線1.樞紐總格局。按照規(guī)劃，廣州鐵路樞紐將銜接京廣、京九、廣湛、廣汕等9條高速客運鐵路和4條普速鐵路。對外溝通北京、上海、香港、澳門、海口、昆明、重慶、西寧8個方向，形成由“人 C”型普速網與“三橫一縱”為主骨架的客專網組成的鐵路樞紐總格局，實現(xiàn)客內貨外、高普分設、多站布局、多點到發(fā)，建設成為四面八方、四通八達、互聯(lián)互通、高效換乘的現(xiàn)代化特大型鐵路樞紐。2.客運方面。規(guī)劃形成以廣州、廣州東、廣州南、佛山西、棠溪站為主要客站，以廣州北、南沙、新塘站為輔助站的“五主三輔”客運布局。遠景增加增城站、機場站為輔助客站。3.貨運方面。規(guī)劃新建10個物流基地和3個高鐵快運基地：廣州鐵路集裝箱中心站（大田）為一級物流基地，石龍、增城西、南沙港、丹灶、源潭為二級物流基地，以及萬頃沙、鶴山、官窯、黃圃等三級物流基地。規(guī)劃建設大朗、廣州南高鐵快運基地，廣州空鐵聯(lián)運基地。“十三五”建設計劃：廣汕客專、京九客專引入廣州樞紐近期主要有在建東北貨車外繞線、南沙港鐵路，里程156.8公里，投資302億元。“十三五”時期，規(guī)劃建設廣汕客專、京九客專引入廣州樞紐工程、深茂鐵路深圳至江門段、廣茂鐵路電化、廣州至廣州西復線、京廣鐵路郭塘聯(lián)絡線南延線、樞紐北環(huán)與京廣鐵路聯(lián)絡線、廣州集裝箱中心站（大田）、棠溪站，新塘站改擴建、廣州火車站改造等工程，總投資1000億元，其中在廣州境內投資約350億元。遠期規(guī)劃（至2040年）主要有廣湛客專、廣河客專廣從段（廣從城際）、京九客專南沙支線等工程，總投資1000億元，其中廣州境內投資約200億元

太陽城坐到東莞總站的車。在從東莞總站坐到常平東的車，就可以了

6，中調的戰(zhàn)略思路今年6月廣州市建設現(xiàn)代產業(yè)體系規(guī)劃綱要

（1）①整體統(tǒng)率部分，部分離不開整體，服從服務于整體。要求我們要立足整體，統(tǒng)籌全局，實現(xiàn)整體的最優(yōu)目標。廣州實行“南拓、東進、西聯(lián)、北優(yōu)、中調”的戰(zhàn)略思路就是從整體角度考慮，充分的發(fā)揮了整體互聯(lián)、互動的功能和作用。（4分）②整體由部分構成，部分的功能狀態(tài)會影響到整體的功能狀態(tài)，關鍵部分的功能及其變化甚至對整體起決定作用。廣州東南西北中每個部分對于整體戰(zhàn)略的影響是深遠的，每一個部分環(huán)節(jié)都是整體戰(zhàn)略思路不可缺少的一部分，也由此實施了十大載體建設。（4分）（2）①聯(lián)系是普遍的、客觀的，要求我們要重視聯(lián)系，從事物固有的聯(lián)系中把握事物，切忌主觀隨意性。有的地方那樣，不惜以環(huán)境代價換來暫時的經濟騰飛，就嚴重的違背這一理論，必將付出更大的代價。（3分）②發(fā)展的觀點，要求我們用發(fā)展的眼光看問題。發(fā)展經濟不能只顧眼前利益忽視長遠利益，犧牲環(huán)境為代價的經濟增長，必將陷入“有命賺錢，沒命花錢”的境地。要認真貫徹落實科學發(fā)展觀，走可持續(xù)發(fā)展道路。（3分）③矛盾就是對立統(tǒng)一，要求我們要全面的而不能片面的看待問題，不能只顧經濟的發(fā)展忽視環(huán)境保護，廣州堅持生態(tài)優(yōu)先，民生為重，一手抓經濟發(fā)展，一手抓環(huán)境保護，恰恰解決了“有命賺錢，沒命花錢”的難題。（2分）（3）①辯證唯物主義認為物質決定意識，要求我們要做到一切從實際出發(fā)。廣州對企業(yè)的引進分類就是根據(jù)廣州發(fā)展的實際情況作出的決定。（3分）②意識對物質具有能動的反作用，正確的意識能夠指導人們認識世界和改造世界，促進事物的發(fā)展。由“廣州制造”向“廣州創(chuàng)造”、“廣州服務”轉型體現(xiàn)正確意識的指導作用。（3分）③認識要不斷的深化、拓展、向前推移。隨著人們認識的發(fā)展，對環(huán)境保護的認識越來越深刻，廣州制造向廣州創(chuàng)造轉型是必然趨勢，符合人們的發(fā)展需求。（2分）（1）這一問關鍵是考察對整體與部分辯證關系的理解，從戰(zhàn)略思路中我們不難看出廣州市規(guī)劃既注重了整體性原則，也很好的照顧到了局部的利益，所以回答本題時也要把我好局部的作用，特別是關鍵部分的作用，這些充分體現(xiàn)了規(guī)劃思路的正確性。（2）從辯證法角度考慮“有命賺錢，沒命花錢”，其實質就是考慮怎樣可持續(xù)發(fā)展的問題，怎樣處理好人以自然的矛盾關系問題，很自然的就會想到聯(lián)系、發(fā)展、矛盾的有關原理，具體回答時要結合材料分析。（3）本題的回答范圍要廣些，我們回答哲學試題首先要根據(jù)問題要求劃清范圍，這樣才能很準確的整理出標準答案，就拿本題為例，首先范圍劃定到辯證唯物主義部分，主要有唯物論、辯證法、認識論，具體答案可以根據(jù)材料和要求進一步明確，本問主要考察廣州企業(yè)的分類轉型，而轉型過程中應注意那些問題呢？從唯物論角度很顯然就是要做到一切從實際出發(fā)，而且也應該是在正確的意識的指導下進行的；從辯證法角度體現(xiàn)了矛盾具有特殊性，應具體問題具體分析，特別是材料中的關鍵詞分類轉型具有很強的指向性；最后，轉型、轉型體現(xiàn)一種變化，說明了人的認識在發(fā)展，在深化。很自然這道題就順理成章的做出標準答案，因此，學生要注意審題思維習慣的養(yǎng)成。

這是廣州未來5年的發(fā)展規(guī)劃中的問題“未來五年將加快珠江新城、廣州新城、白云新城、廣州科學城及周邊地區(qū)、南沙地區(qū)、大學城及周邊地區(qū)、白云國際機場及周邊地區(qū)、鐵路新客站周邊地區(qū)、蘿崗中心區(qū)、琶洲地區(qū)等十大重點發(fā)展區(qū)域的建設，大力實施南拓、北優(yōu)、東進、西聯(lián)的城市發(fā)展戰(zhàn)略，進一步完善多中心、組團式、網絡型的城市空間架構，推動城市走上生產發(fā)展、生活富裕、生態(tài)良好的發(fā)展道路”

7，國家十三五規(guī)劃是什么

我國的經濟和社會發(fā)展規(guī)劃以五年為一個時段。原稱經濟計劃。排列如下：第一個五年計劃（1953-57）第二個五年計劃（1958-62）第三個五年計劃（1966-70）第四個五年計劃（1971-75）第五個五年計劃（1976-80）第六個五年計劃（1981-85）第七個五年計劃（1986-90）第八個五年計劃（1991-95）第九個五年計劃（1996-2000）第十個五年計劃（2001-05）十一五規(guī)劃綱要（2006-10）十二五規(guī)劃綱要（2011-15）十三五規(guī)劃綱要（2016-20）。

第一節(jié) 加快建設工業(yè)園區(qū) 按照整合資源、錯位發(fā)展要求，加強工業(yè)園區(qū)建設，加快產業(yè)集聚，提高資源利用效率。到2020年，園區(qū)工業(yè)產值占全市工業(yè)總產值比重超過70%，建成工業(yè)總產值超1000億元的園區(qū)2個，超200億元的園區(qū)3個，超100億元的園區(qū)4個。加快園區(qū)基礎設施建設。按照適度超前的原則，加強園區(qū)交通、供電、供水、通信、環(huán)保設施等基礎設施和標準廠房建設，進一步完善園區(qū)生活配套功能，為推動項目落地、實現(xiàn)產業(yè)集聚集群發(fā)展創(chuàng)造條件。打造一批重點產業(yè)園區(qū)。高新區(qū)要積極拓展產業(yè)發(fā)展空間，做大做強，重點發(fā)展先進裝備制造、電子信息產業(yè)、文化創(chuàng)意產業(yè)，突出培育信息軟件和服務外包、物聯(lián)網、云計算等新一代信息技術，著力打造總部經濟基地和智慧產業(yè)基地。建成花江生態(tài)科技園、光通信產業(yè)園等專業(yè)特色園區(qū)，加快企業(yè)引進，形成新的增長點;做大鐵山園、信息產業(yè)園、英才園產業(yè)規(guī)模。到2020年，高新區(qū)在全國綜合排位明顯前移。整合蘇橋和西城經濟開發(fā)區(qū)，建設桂林市經濟技術開發(fā)區(qū)，加快引進大項目，推進產城融合，重點發(fā)展電子信息、先進裝備制造、醫(yī)藥及生物制品、生態(tài)食品等產業(yè)，爭取升級為國家級經濟區(qū);臨空經濟區(qū)要在商貿物流、智慧產業(yè)、休閑旅游等領域引進一批產業(yè)，到“十三五”期末框架基本形成。雁山低碳經濟產業(yè)園要利用科教資源優(yōu)勢，為大眾創(chuàng)業(yè)、萬眾創(chuàng)新提供發(fā)展平臺。各縣要充分利用資源優(yōu)勢和區(qū)位交通優(yōu)勢，堅持工業(yè)發(fā)展與城鎮(zhèn)化、農業(yè)現(xiàn)代化緊密結合，集中力量重點建成1—2個工業(yè)集中區(qū)。發(fā)揮市場倒逼機制作用，嚴控增量、主動減量、優(yōu)化存量，化解過剩產能。引進培育一批工藝技術先進、投入產出高的新興產業(yè)，提高園區(qū)土地利用率和產出率。形成桂林高新區(qū)和市經濟技術開發(fā)區(qū)“兩翼齊飛”，各縣工業(yè)集中區(qū)“多點支撐”的工業(yè)園區(qū)發(fā)展格局。理順園區(qū)管理體制機制。明確園區(qū)管理主體的權、責、利，完善獎懲激勵機制。創(chuàng)新園區(qū)開發(fā)和運營模式，引進和培育一批專業(yè)化園區(qū)運營商，推進園區(qū)市場化運作、封閉化運行、企業(yè)化管理，建立以企業(yè)為主體的園區(qū)開發(fā)機制。建立園區(qū)重點產業(yè)發(fā)展基金，大力引進戰(zhàn)略合作伙伴和風險投資基金、創(chuàng)業(yè)投資基金，推進園區(qū)可持續(xù)發(fā)展。圖3桂林市“十三五”工業(yè)園區(qū)布局圖第二節(jié) 加快建設服務業(yè)集聚區(qū) 堅持本地培育和外部引進并重、政府引導與市場主導并行，規(guī)劃建設一批現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)。到2020年，建成市級以上現(xiàn)代服務業(yè)集聚區(qū)超過20個，集聚區(qū)增加值超600億元。鼓勵采用專業(yè)運營商模式，統(tǒng)籌集聚區(qū)的建設、招商和管理。引入社會資本，大力推進投融資、公共技術、商務信息等公共服務平臺建設，完善集聚區(qū)的交通、通訊和人居等配套功能，營造公平競爭、服務優(yōu)良的市場環(huán)境。分類引導集聚區(qū)加快建設。利用先進的管理和信息化技術改造提升產業(yè)基礎良好、企業(yè)集聚度較高的旅游休閑、特色專業(yè)市場、文化創(chuàng)意等集聚區(qū)，提高產出水平和產品科技含量;引導產業(yè)基礎相對薄弱、但發(fā)展?jié)摿Υ蟮默F(xiàn)代物流、教育培訓、金融商務、軟件與信息服務等集聚區(qū)，進一步加快集聚集約發(fā)展，提高產出效益和產品競爭力。規(guī)劃新建一批現(xiàn)代物流、健康養(yǎng)生、綜合性服務業(yè)集聚區(qū)，加快基礎設施建設，引進龍頭企業(yè)，帶動相關產業(yè)發(fā)展，不斷形成推動經濟發(fā)展的新增長點。按照“五年見成效，十年基本建成”目標要求，加強粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(qū)(廣西園)建設，加快匯集人流、物流、信息流，積極發(fā)展商貿物流、智慧產業(yè)、健康休閑旅游等產業(yè)，提升服務粵桂黔以及對中南西南地區(qū)的輻射帶動能力，到2020年，園區(qū)基礎設施框架初步形成、一批產業(yè)項目竣工投入生產運行。圖4桂林市“十三五”服務業(yè)集聚區(qū)(自治區(qū)級)布局圖專欄1重點服務業(yè)集聚區(qū) 旅游休閑集聚區(qū)：中心城區(qū)城市休閑、漓江東岸山水休閑、陽-荔-平田園休閑、桂陽公路、貓兒山生態(tài)養(yǎng)生、靈渠歷史文化、青獅潭濱水生態(tài)、龍脊民族生態(tài)文化、八角寨丹霞風光、動感天湖文化湘山、千家峒原生態(tài)文化、百壽健康養(yǎng)生、恭城休閑農業(yè)13個旅游片區(qū)。健康養(yǎng)生服務集聚區(qū)：桂林國際智慧健康旅游產業(yè)園、中國—東盟友好療養(yǎng)基地(桂林萬福養(yǎng)生休閑旅游區(qū)、琴潭“棲息式”社會化養(yǎng)老服務創(chuàng)新示范區(qū))。現(xiàn)代物流集聚區(qū)：桂林空港物流產業(yè)園區(qū)、桂林城北現(xiàn)代物流集聚區(qū)、靈川現(xiàn)代物流集聚區(qū)、蘇橋無水港物流園區(qū)、桂林現(xiàn)代綜合物流園區(qū)、桂林航空港保稅物流園。新型/特色專業(yè)市場：桂林農產品交易中心(食尚港)、五里店商品交易服務平臺、象山區(qū)根雕奇石文化產業(yè)園、荔浦衣架家居用品交易市場、各縣新型/特色專業(yè)市場。文化創(chuàng)意集聚區(qū)：桂林創(chuàng)意產業(yè)園、桂林五通農民畫產業(yè)園、桂林國際體育城(桂林金世邦國際足球旅游文化產業(yè)園、桂林鳳凰體育運動休閑旅游區(qū))。金融商務集聚區(qū)：桂林臨桂區(qū)中央商務區(qū)。科技服務集聚區(qū)：桂林高新科技園、桂林國家農業(yè)科技園、燕京啤酒(桂林漓泉)生產性服務業(yè)集聚區(qū)。軟件與信息服務集聚區(qū)：桂林電商谷、桂林軟件與服務外包集聚區(qū)、桂林信息港。教育培訓服務集聚區(qū)：桂林雁山科教園。綜合性服務集聚區(qū)：桂林通用航空服務集聚區(qū)、城北高端商貿現(xiàn)代服務核心區(qū)、城北鐵路小鎮(zhèn)、粵桂黔高鐵經濟帶合作試驗區(qū)(廣西園)。更多資料請參考前瞻產業(yè)研究院《桂林市“十三五”發(fā)展規(guī)劃市場前瞻與投資潛力分析報告》