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1，廣州 哪里有拆解廢舊鉛蓄電瓶的地方

中山

不明白啊 = =！

廣州哪里有拆解廢舊鉛蓄電瓶的地方

2，在廣州做廢舊蓄電池的回收生意前景如何是否還有利潤空間

不好說..有理論上講是可以,不過有些奸商同過簡單的復新就把就電池拿去賣.政府好象也沒大力支持..

呵呵，搞的好還是很有前途的，現在好多鉛廠都回收蓄電池里的鉛膏，不過單獨處理鉛膏可能成本較高，一般是搭配鉛精礦用火法處理，像豫光金鉛就做的很好

在廣州做廢舊蓄電池的回收生意前景如何是否還有利潤空間

3，收舊電瓶怎么處理

不知道朋友你是哪里的，我現在所在的杭州，回收電瓶的是1.8元/安，我估計全國應該都差不多這個價格。汽車電瓶一般在55A左右。這么算一塊電瓶可以賣99元錢。

這種電瓶，在賣電瓶車的地方，還有賣電瓶的地方會有回收的，價格不高，100元左右，看電瓶情況，個數，在人民路那邊

收舊電瓶怎么處理

4，廢舊電池的處理方法

廢舊電池的簡單回收方法，對環境有污染，應進一步采取措施。簡單回收方法如下： 1. 分類。將回收的廢舊電池砸爛，剝去鋅殼和電池底鐵，取出銅帽和石墨棒，余下的黑色物是作為電池芯的二氧化錳和氯化銨的混合物，將上述物質分別集中收集后加工處理，即可得到一些有用物質。其石墨棒經水洗、烘干再用作電極。 2. 制鋅粒。將剝去的鋅殼洗凈后置于鑄鐵鍋中，加熱熔化并保溫2小時，除去上層浮渣，倒出冷卻，滴在鐵板上，待凝固后即得鋅粒。 3. 回收銅片。將銅帽展平后用熱水洗凈，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分鐘，以除去表面氧化層，撈出洗凈、烘干即得銅片。 4. 回收氯化銨。將黑色物質放入缸中，加入60oC的溫水攪拌1小時，使氯化銨全部溶解于水中，靜止、過濾、水洗濾渣2次，收集母液；在將母液真空蒸餾至表面有白色晶體膜出現為止，冷卻、過濾得氯化銨晶體，母液循環利用。 5. 回收二氧化錳。將過濾后的濾渣水洗3次，過濾，濾餅置入鍋中蒸干除去少許的碳和其它有機物，再放入水中充分攪拌30分鐘，過濾，將濾餅于100-110oC烘干，即得黑色二氧化錳。

埋入地下

廢舊電池怎么處理

給電池回收企業！

5，廢舊電池如何處理

盡量不要把電池扔在土壤里，水里在地下室的固定的小紙箱里先存著，等多了處理。如果你所在城市沒有專門回收廢舊電池的地方，就先存著，實在太多了，就找一個厚塑料袋包起來埋在土里，不過這種方法是沒有辦法的辦法，最后不用，還是找一個專門回收的地方給他們處理。愿大家都能有你的這份心，努力環保，保護地球母親。

1. 填埋。在國家規定可以填埋廢舊電池的地方，先將電池用塑料袋或紙箱包好，然后再挖一個大坑，把廢舊電池埋的坑里。2. 焚燒。焚燒一定要選對地方，應該盡量選在離人類生活區較遠的山上或其他偏僻的地方來焚燒，以使對人類的危害降到最低。3. 堆肥。這個就不用多說了。4. 集中處理。把廢舊電池集中放在回收廢舊電池的垃圾桶里，等待環衛工人來回收和處理。對廢電池進行收集無疑可以減輕廢電池隨城市垃圾收集所帶來的環境風險，但在廢電池的收集、貯存、運輸、處置和回收利用的各個環節，如果管理不善還能產生局部的、更嚴重的污染問題。

你這樣問我也不知道怎么回答。。因為我都是直接扔掉的！雖然但是。。我知道這個不好但是沒有辦法。不想給自己找理由的但是。。不止你不知道怎么處理廢舊電池我也不知道因為。。政府并沒有提供這方面的東西。例如回收服務或者回收地方都沒有。。雖然很慚愧但是我也只能說。。我是直接仍垃圾站的

1、安全填埋2、安全提煉3、回收注電（最不安全）

作為一個普通公民。沒有更好的辦法，現在只是宣傳的多，而實際做的卻并沒有到位，所以，有這樣的環保意識很好，只是心有余而力不足啊！

6，廢舊電池應如何處理

記得在高中時候我喜歡聽收音機和隨身聽，但是那一個學期我沒買一節電池，原因就是我把別人聽過一邊的電池都收集起來，還告訴他們不用的和準備仍的還有他們所見的電池都給我弄來，管它有用沒用，我一星期就收集了十幾斤，然后按照物理老師叫我的方法把他們都壓成柱體或擠壓（這樣他就會在次在內部進行物理和化學反應電量就會再次出現），然后放到兩個小箱子里扔在床下，反復使用，并且用這些電池放隨身聽給他們聽，他們很樂意把就電池給我，我節省了幾十快錢的開支，還回收了電池。后來嗎，由于我們這沒專業的回收處理站，就把它扔進了工地挖的教樓房基里埋了！我感覺這種處理方法很不錯！我想你的用電池數量也不會太大規模，這樣的方法簡便，成本小，也不至于使你專門去處理廠跑！廢舊電池很多的處理單位也是掩埋或是化學處理！掩埋也是其中的一個方法！

我高中時用的舊電池都給同學拿到電池回收店賣了。你也注意一下周圍有沒有地方可以回收，既環保又可賺錢。

可以送當地的環保局，說不定還有獎勵哦！！一節5號電池可將5平方米土地重金屬污染達50年最好是電池廠重新回收，再造新電池。最怕的是污染水源。廢舊電池的簡單回收方法，對環境有污染，應進一步采取措施。簡單回收方法如下： 1. 分類。將回收的廢舊電池砸爛，剝去鋅殼和電池底鐵，取出銅帽和石墨棒，余下的黑色物是作為電池芯的二氧化錳和氯化銨的混合物，將上述物質分別集中收集后加工處理，即可得到一些有用物質。其石墨棒經水洗、烘干再用作電極。 2. 制鋅粒。將剝去的鋅殼洗凈后置于鑄鐵鍋中，加熱熔化并保溫2小時，除去上層浮渣，倒出冷卻，滴在鐵板上，待凝固后即得鋅粒。 3. 回收銅片。將銅帽展平后用熱水洗凈，再加入一定量的10%的硫酸煮沸30分鐘，以除去表面氧化層，撈出洗凈、烘干即得銅片。 4. 回收氯化銨。將黑色物質放入缸中，加入60oc的溫水攪拌1小時，使氯化銨全部溶解于水中，靜止、過濾、水洗濾渣2次，收集母液；在將母液真空蒸餾至表面有白色晶體膜出現為止，冷卻、過濾得氯化銨晶體，母液循環利用。 5. 回收二氧化錳。將過濾后的濾渣水洗3次，過濾，濾餅置入鍋中蒸干除去少許的碳和其它有機物，再放入水中充分攪拌30分鐘，過濾，將濾餅于100-110oc烘干，即得黑色二氧化錳。

7，廢舊的蓄電池應該怎樣處理

廢舊的蓄電池應該進行回收處理。1、目前主要有兩種，一種是加電解液的鉛酸蓄電池，一種是免維護型蓄電池。汽車蓄電池使用壽命的長短，不僅取決于蓄電池的結構和質量，而且與運用和維護密切相關。一般汽車蓄電池的使用壽命在2年左右，如果保養得當，可達到3至4年。在換季時對蓄電池保養維護一次是十分必要的。 2、免維護蓄電池不用添加蒸餾水和調節電解液的濃度，是全密封的，一般不會有電解液溢出到蓄電池表面。它的維護很簡單，主要檢查是否有漏液的情況，清潔表面的污物，處理正負兩個極樁的氧化物，緊固兩個極樁的卡子以及觀察蓄電池電眼的顏色。電眼的顏色為綠色為電量充足；黑色為電量不足，需進行補充充電；灰色或淡黃色為電解液不足，因免維護蓄電池無法加液，應立即更換蓄電池。 3、鉛酸蓄電池的維護就比較麻煩一些，除了上面提到的免維護蓄電池的保養項目外，還需注意以下兩個方面：一是檢查調整電解液的高度和濃度，電解液的高度要在最高（MAX）和最小（MIN）之間，過低會減小蓄電池的容量，使極板產生硫化，過高會溢出到蓄電池表面腐蝕極樁、導線以及車身。電解液的濃度對蓄電池的工作狀況有很大的影響，在我們東北冬天電解液的硫酸濃度要調整到1.28克/毫升，注意濃度測量和調整時一定要在蓄電池充滿電的情況下進行；二是要清理疏通排氣管，保持排氣管通氣良好，把充電過程中發生的廢氣及時排出，否則會導致電解液從加液孔溢出，嚴重的甚至能導致蓄電池爆炸。4、廢電池的危害：廢棄在自然界電池中的汞會慢慢從電池中溢出來，進入土壤或水源，再通過農作物進入人體，損傷人的腎臟。在微生物的作用下，無機汞可以轉化成甲基汞，聚集在魚類的身體里，人食用了這種魚后，甲基汞會進入人的大腦細胞，使人的神經系統受到嚴重破壞，重者會發瘋致死。著名的日本水俁病就是甲基汞所致。鎘滲出污染土地和水體，最終進入人體使人的肝和腎受損，也會引起骨質松軟，重者造成骨骼變形。汽車廢電池中含有酸和重金屬鉛泄漏到自然界可引起土壤和水源污染，最終對人造成危害。

一、國家建立廢舊電池處理廠由于建一個廢電池處理廠投資大，據說需上百萬元，況且電池種類多、處理技術要求高、處理難度大。因此，應由國家建立能處理國內外各種廢舊電池的大型綜合處理廠，由國家統一規劃，在全國設立若干定點廠。所需資金由國家向各電池生產廠按年產量征收廢舊電池回收處理附加稅。這一經費由電池生產廠、經銷商、使用者按一定比例共同分擔，由電池廠統一代繳。具體辦法是：生產廠自己出一部分，并代扣經銷商承擔的那部分，提高電池價格以代扣使用者承擔的那部分。例如：每回收處理一節五號廢電池需0.22元的回收費、0.10元的處理費，國家即應向電池生產廠征收廢電池回收處理附加稅0.32元。具體的分擔比例是：生產廠0.10元，經銷商0.02元，電池提價0.20元使用者出售廢電池后可得到0.15元，實際只承擔廢舊電池回收處理附加稅0.05元。對從國外進口的電池，同樣征收廢舊電池回收處理附加稅。國家征得的所有附加稅，全部撥給廢舊電池處理廠，作為回收處理廢舊電池的專用資金。二、建立廢舊電池回收站點國家籌集到了回收處理廢舊電池的資金后，就可在全國各地建立廢舊電池回收站點，進行有償收購廢舊電池了。這就像收購其它廢舊物品一樣，對出售者付給現金。這樣，廢電池的擁有者就會積極主動地將其出售，也會有人像撿其它廢舊物品一樣撿拾廢電池。廢舊電池的各級收購價由國家統一規定，收購站點所收購的廢舊電池則一律出售給處理廠，進行集中處理。如按上面的例子，收購點的收購價可為0.15元，收購站的收購價可為0.20元，處理廠的收購價可為0.22元從中可以看出，使用者只承擔了0.05元的廢舊電池回收處理附加稅，處理廠也只留了0.10元的處理費。這一方案使電池生產者、銷售者、使用者都承擔起了廢舊電池回收處理的經濟責任，也使得出售、回收、處理廢電池者都得到了經濟利益。這樣，電池的生產、回收、處理就會走上良性循環的道路，那種只管生產不管處理、只管銷售不管回收或廢電池無處出售的局面也將一去而不復返，我們生活的環境就會得到有效的保護。