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本文目錄一覽

1，廣州地鐵三號線在哪里坐
2，廣州地鐵三號線
3，廣州地鐵3號線的線路
4，廣州地鐵站3號線
5，廣州地鐵3號線
6，廣州地鐵三號線途經哪些站
7，關于廣州地鐵三號線

1，廣州地鐵三號線在哪里坐

文沖站是地鐵5號線。坐5號線到珠江新城站，可以換乘地鐵3號線。

廣州地鐵三號線在哪里坐

2，廣州地鐵三號線

最好的方案：在人和乘坐地鐵3號線機場線,經11站,到體育西路下車乘坐地鐵3號線,經8站,到漢溪長隆下車即到。

在體育西轉車，接駁線

廣州地鐵三號線

3，廣州地鐵3號線的線路

樓上的錯了，除了上面所說的線路外（番禺廣場到天河客運站是主線），還有一個分支。北延線：體育西路站、林和西站、廣州東站、燕塘站、梅花園站、京溪南方醫院站、同和站、永泰站、白云大道北站、嘉禾望崗站、龍歸站、人和站、機場南站。

廣州地鐵3號線的線路

4，廣州地鐵站3號線

是這樣，廣州地鐵三號線分主線和支線，番禺廣場到天河客運站是主線，體育西路到機場南是支線，從機場南到崗頂要在體育西路換乘主線。

石橋牌

直接坐天河客運站方向。崗頂下。體育西也是一樣的

5，廣州地鐵3號線

市橋去天河客運站要30分鐘左右．

地鐵3號線全程約49分鐘 /26公里/ 14站 / 直達起點市橋乘坐地鐵3號線,經14站,到天河客運站下車終點天河客運站

三十分鐘左右就行了！車票是六塊

6，廣州地鐵三號線途經哪些站

這只是主線，北延段有燕塘，梅花園，京溪南方醫院，同和，永泰，白云大道北，嘉禾望崗[可換乘二號線]，龍歸，人和，高增[未開通]，機場南，機場北[未開通]，林和西和廣州東站并入北延線，并開到體育西路，可與主線換乘，評論里是我的回答，打錯地方了！

禺廣場、市橋、漢溪長隆、大石、廈滘、瀝滘、大塘、客村、赤崗塔、珠江新城、體育西路、(林和西路、廣州東站)、石牌橋、崗頂、華師、五山、天河客運站

廣州地鐵5號線: 文沖站 → 滘口站[24站] 站點名稱1.文沖站2.大沙東站3.大沙地站4.魚珠站5.三溪站6.東圃站7.車陂南站8.科韻路站9.員村站10.潭村站11.獵德站12.珠江新城站13.五羊邨站14.楊箕站15.動物園站16.區莊站17.淘金站18.小北站19.廣州火車站20.西村站21.西場站22.中山八路站23.坦尾站24.滘口站起點站首末車時間：06:00-22:30；終點站首末車時間：06:15-23:00；全程票價(元)：7.00；

7，關于廣州地鐵三號線

無咁官方的回答三號線D列車全部系運用國產做既（一二號線分別系全套用法國同德國的進口管理、技術、列車等）但依批次（及及后）訂單交付生產后產能卻嚴重不足不能完成既定的訂單要求但三號線要投入運營只能搞到三號線D列車得半截運行所以官方就給出調試的說法其實從原先三號線列車的抽風系統、關門系統等，都還有很多未完善的地方。一直都只能系度調試、運營、完善當中......

公司有關負責人表示，按照地鐵界的常規，一條新的線路投入運營，至少要進行10～12個月的調試，這樣系統才能逐步穩定。但由于種種原因，3號線未有更多的時間調試便投入運營，因此列車要邊運營邊調試，這也是3號線一直只有3節車廂的原因。

看來你不是廣州對吧？答案很簡單的。三號線運用了大量的新技術，系統還未成熟足夠穩定，因此需要長時間的調試，又因為3號線的重要性，來不及調試完就開始運營，為了避免出現大問題，車廂數量就減半。同時，運行間隔時間縮短，實際上運能不會受到大的影響。 3號線擁擠是因為這條線貫穿天河中心區，人流非常集中，這與地鐵加不加車廂并不能直接令其不擁擠。現在地鐵公司的解決辦法是縮短間隔，保持在每個站同時有一列車達到。用速度代替列車長度。關于線路。番禺廣場到天河客運站是3號線的主線路，體育中心到廣州東站是支線，這條支線以后要一直延伸到新白云機場。當前，從番禺廣州到廣州東站只能在體育中心換乘。