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1，松山湖有幾個地鐵樓分別在哪里
2，輕軌對第幾樓影響最大樓上有噪音要怎么辦
3，2012奧運問答東莞莞城的信息網哪家的樓盤價格便宜些
4，2012奧運問答東莞莞城樓盤哪里有便宜的樓盤信息呢
5，2012年了東莞現在輕軌建的怎么樣
6，東莞地鐵通了周邊房價真的都漲了嗎
7，請問誰知道東莞莞城區的輕軌鏈接深圳東莞惠州廣州什么時
8，匯景中央華府東莞中央華府怎么樣啊我想去看下這個項目怎么過

1，松山湖有幾個地鐵樓分別在哪里

兩個，在松山湖萬科中心附近有一個，創意生活城附近一個。

松山湖地鐵

公交線路：公交快線21路，全程約29.2公里1、從虎門鎮步行約1.4公里,到達柏景豪庭站2、乘坐公交快線21路,經過2站, 到達東莞職業技術學院東門站3、步行約760米,到達松山湖生態景區沒有地鐵

松山湖有幾個地鐵樓分別在哪里

2，輕軌對第幾樓影響最大樓上有噪音要怎么辦

人們在購買房子的時候會有不少的苦惱，不少人比較擔心自己的房子的噪音問題，畢竟房子作為休息的場所，很多人都在了解具體的樓層的情況之后做出了比較好的選擇，有的樓房附近有輕軌，輕軌對第幾樓影響最大？樓上有噪音要怎么辦？人們在購買房子的時候會有不少的苦惱，不少人比較擔心自己的房子的噪音問題，畢竟房子作為休息的場所，很多人都在了解具體的樓層的情況之后做出了比較好的選擇，有的樓房附近有輕軌，這樣的一個噪音更讓人們擔心不已，所以在購買房子的時候人們要考慮清楚，接下來就分析一下輕軌對第幾樓影響？樓上有噪音要怎么辦？輕軌對第幾樓影響輕軌的高度約六米以上，無論水平方向還是垂直方向，三樓與輕軌都比較接近，受影響也是的。白天還好點，晚上更吵，還有震動，以后有小孩的影響，這個不好說啊，你可以安裝隔音較好的窗子，會改善一點，習慣了就好。輕軌是當今世界上一種非常便捷的交通方式，他為人們的出行帶來了方便。但是有利有弊，在給人們帶來方便的同時，他也造成了成了一些噪音，以及一些隱性的危險。那么如果你想要在輕軌旁邊買房子，如果跟輕軌距離比較近的話，那么建議買七層以上的房子，越高越好。買房選樓層是一件讓人特別糾結的事情，住高了有人覺得眩暈，住低了又覺得太吵，而且樓層高低還會影響采光、通風等各個方面，所以，選對樓層很關鍵。首先，我們來對高矮各樓層進行分析，一般來說，一棟樓的一至三層可以稱為地面樓層，四至七層可以稱為低矮樓層，七至十六層為中等樓層，十六層以上都可稱為高樓層，當然較高還有頂層。樓上有噪音要怎么辦 1、自己做好隔音措施。一些隔音措施可以有效阻隔噪音，如果噪音很小，可以自己戴耳塞，如果噪音大，條件允許的情況下，可以建造隔音臥室。這種方法可以不用出面和鄰居交涉。 2、親自出面和鄰居交涉，讓對方安靜一些。如果樓上的噪音過大，且持續不斷，樓上的鄰居也不知道打擾到了別人，這種情況下，可以去樓上敲門，和對方提出要求，希望他能安靜一些。 3、如果不想自己出面，請他人幫忙也是行之有效的辦法。比如可以請和樓上關系比較好的左鄰右舍，帶一些小禮物，讓他幫忙上樓說明情況，還能順便介紹雙方認識，這樣不僅解決了問題，和樓上的關系也會因此變得融洽。此外，如果交了物業費，也可以請物業出面。 4、如果以上方法都沒用，又想讓樓上的噪音徹底消失，這時候就可以選擇報警。撥打警方電話聯系警方，訴說樓上的噪音問題長期得不到解決，且嚴重影響到了你的個人生活。請警方出面，能夠有效解決樓上的噪音問題。輕軌對第幾樓影響？樓上有噪音要怎么辦？相信大家看完上邊的分析之后大家也都該知道答案了，在樓房居住的過程中很多的噪音問題讓大家十分苦惱，所以在購買房子之前人們必須要做出正確的判斷，讓大家知道哪些樓房不可以選擇，從而避免被噪音困擾。

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3，2012奧運問答東莞莞城的信息網哪家的樓盤價格便宜些

公園1873那里距離CBD中央商務區3分鐘車程，緊鄰莞太大道和東莞大道，車行約一小時可直達廣、深，未來城市輕軌路過；交通便利。中小學:南城陽光二小、東莞建設小學綜合商場:沃爾瑪超市、海雅百貨、蘇寧電器　銀行:招商銀行、建設銀行　醫院:市人民醫院新址、南城人民醫院其他:市圖書館、群眾藝術館、市展覽館、科技博物館、會展中心、南城體育公園、濱江體育公園環境優美，價格合理的你可以去淘窩窩房產網了解一下詳情。

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4，2012奧運問答東莞莞城樓盤哪里有便宜的樓盤信息呢

恒大御湖樓盤還不錯，那里的交通方便，南城汽車總站、廣深高速鄰近左右，東莞大道、宏圖路等城市雙主干道咫尺之遙，便捷通達全城，10分鐘輻射東城、莞城、萬江三大城區，規劃建設中的R2輕軌-蛤地站近在咫尺。公交線:27路公交車、南城城巴1號、X12路小巴，環境挺好的周邊公園還有公園：綠色世界、城市花谷、水濂山森林公園等。價格也還挺合理的，詳細情況可以登陸淘窩窩房產網百度一下就出來了。

風水較低的地方

這個你的去問相關部門才了解了。

5，2012年了東莞現在輕軌建的怎么樣

在2012年第三季度，東莞軌道交通R2線工程西平站順利封頂，完成高架段第一孔節段梁架設，虎門火車站征地遷改工作獲得突破，有序進行機電設備招標工作。設計工作：線網控制中心綜合體工可獲市發改局批復，兩個主變電所工可獲省電網批復，完成線網控制中心巖土工程勘察外業工作，進行車站附屬工程（出入口、風亭等）施工圖設計工作。前期工作：完成展覽中心站、榴花公園站燃氣管遷改接駁，完成茶山站、旗峰公園站、珊美站、展覽中心站、展覽中心～虎門火車站區間高架段電力管線遷改，完成虎門火車站拆遷范圍現場清點工作，并開始進場圍蔽。土建進度：R2線工程共有15座車站和14個區間；有3座車站（天寶站、東城站、西平站）完成主體結構封頂，有9座車站（東莞火車站一期、茶山站、榴花公園站、下橋站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站北區、展覽中心站）進行土方開挖和主體結構施工，有2座車站（旗峰公園站南區、鴻福路站）進行車站主體圍護結構施工，有1座車站（虎門火車站）進行前期工作；有1個區間（天寶～東城區間）完成盾構掘進，有1個區間（下橋～天寶區間）進行盾構掘進施工，有4個區間（茶山～榴花公園區間、鴻福路～西平區間、蛤地～陳屋區間、陳屋～寮廈區間）進行礦山法隧道施工，有1個高架區間（展覽中心～虎門火車站高架區間）進行樁基、承臺、橋墩、節段梁拼裝施工；車輛段進行吹填砂、車填砂、車填土和攪拌樁施工，部分先填區已填筑至8米標高。招標工作：R2線工程除線網控制中心綜合體外的土建施工標已全部完成招標；完成車輛設備、信號系統等13個機電設備標招標工作；正在進行風機設備、防淹門設備、車站集成服務、干式變壓器等機電設備招標工作。

6，東莞地鐵通了周邊房價真的都漲了嗎

地鐵是會影響周邊的房價。買房需要考量：目的在購房前，消費者一定要考慮明白為什么買房，是自住、改善住房條件，還是作為投資？如果是自住，可選擇交通、生活設施比較便利的小區或二手房；如果是改善住房條件，就選擇大戶型；而若是投資，則還要結合當下的經濟狀況。位置房產是非常個性化的，位置永遠是決定其價值的關鍵因素。因此，購房者一定要根據自己的目的選擇不同位置的房產，比如選學區房、市中心房還是地鐵沿線房？如果為了孩子上學，當然要選擇學區房，而且由于其地理位置的優勢，投資價值也相對較大。戶型一般來說，如果是作為投資的話，建議選擇小戶型。如果是改善生活條件，當然要選擇大戶型。不過，小戶型住宅是最近住宅市場上推出的一種頗受年輕人歡迎的戶型。年輕人參加工作后，在經濟能力不太強、家庭人口不多的情況下，購買小戶型住宅不失為一種明智的過渡性選擇。但在購買小戶型住宅時應注意，功能布局要合理，如何能在不大的面積內營造一個舒適的空間，是購買小戶型的關鍵。另外，在一個整體樓盤中，許多小戶型房多分布在樓體的北面和邊角位置，采光和通風的條件不好，而且離電梯間比較近，易受干擾，購買時需注意這些問題。開發商在目前的調控狀態下，開發商的因素是最重要的。我的建議是選擇大開發商，因為它的資金實力、技術能力、抗風險能力都相對較強，后期的物業也比較靠譜。小開發商很容易出現資金鏈斷裂的問題，這樣會影響到交房、房屋質量以及后期的物業等一系列問題。此外，在買房前，購房者一定要先看開發商的國有土地使用證等證件是否齊全。不要輕易交付訂金，一定要看到正式合同內容并經過認真考慮后再交付，并要求開發商把廣告宣傳作為合同約定寫入合同條款。而消費者簽訂房屋購買合同時，一定要認真把握面積、價格、收費方面的條款以及違約責任、房屋質量、物業管理等條款，避免給自己造成不必要的損失。價格很多人認為價格是很重要的因素，但我認為，在這幾個因素中，最不重要的就是價格。在目前的經濟環境下，價格不會有大的下降或者上漲。當購房者確定了地段、購買目的后，價格不會相差太大。

會的

7，請問誰知道東莞莞城區的輕軌鏈接深圳東莞惠州廣州什么時

廣東東莞輕軌將銜接珠三角據羊城晚報消息：珠三角將建2000公里20條城軌，網絡密度接近巴黎和東京都市圈水平。作為珠三角一個重要的城市，東莞與城軌中多條線路相連。然而，這20條城軌，是否會與正在審批中的東莞軌道交通規劃發生沖突？四條線路“牽連”東莞在《珠三角城際軌道交通同城化規劃初步方案構想》（以下簡稱《構想方案》）中記者了解到，珠三角城軌前期規劃有16條線路，其中有四條線路與東莞有關，分別是廣莞深城際、中山—虎門、東莞—惠州、佛莞深城際四條線路。廣州－東莞－深圳城軌交通，全長98公里，預計2009年動工，2013年完工。東莞－惠州城軌交通，全長89公里，預計2010年開工，2014年完工。在此前公布的《珠江三角洲經濟區城際快速軌道交通線網規劃》中記者注意到，中山(小欖)—虎門以及順德—番禺—東莞這兩線，是廣深、廣珠兩條主軸間上的兩條聯絡線，總長約為595公里。記者在《構想方案》中發現，虎門和常平將成為整個珠三角城際軌道交通上的重要交通節點，其中城區的會展中心站將成為重要換乘樞紐站。充分考慮與珠三角銜接 “以前出了個市里的規劃，現在又來了個整個珠三角的規劃，其中會不會有沖突？”昨日，珠三角城軌構想方案經媒體報道后，給一些東莞市民帶來了諸多疑問。就此問題，記者致電東莞市城建規劃局了解情況。據介紹，在4日省政府召開的珠江三角洲地區城際軌道交通同城化規劃研究工作座談會上，東莞市城建規劃局相關負責人參加了會議。曾去開會的高主任告訴記者，珠三角城軌具體方案他還未拿到手，“應該不會與東莞的輕軌發生沖突，我相信即使有沖突也能夠協調”。記者了解到，為方便東莞市與廣州、深圳兩市的交通需求，東莞市的軌道交通網絡充分考慮了與廣州、深圳軌道交通的銜接。東莞軌道交通規劃時，珠三角城際規劃還未出世，但均預留了足夠的銜接條件。據悉，R1線將通過麻涌鎮接廣州5號線蟹山站，通過黃江鎮接深圳4號線龍華站；R2線南部通過長安后，接深圳機場站，北部在石龍站預留與增城的接口；R3線在謝崗鎮預留與惠州城市軌道交通的接口。在東莞市政府召開的第三季度工作會議上，記者還獲悉，國家發改委委托中咨公司于日前召開了《東莞市快速軌道交通建設規劃》專家評審會。中咨公司認為，市軌道交通規劃R1線和R2線與廣莞深城際軌道交通線東莞段線路規劃重疊、功能定位一致、建設內容重復，建議完善兩條軌道交通的線路規劃、功能定位等。據了解，目前東莞規劃部門正根據這次評審會的專家意見修改完善建設規劃。

8，匯景中央華府東莞中央華府怎么樣啊我想去看下這個項目怎么過

匯景在厚街的房產很大，是有背景的JS，匯景的房子熱銷很多都是假象，炒樓的，就是根本沒有賣出去，鹿港小鎮最后10套賣了半年多了，還在發短訊促銷，但導購小姐會吹，匯景在358國道的開發有1,2,3期，還有靠近港口大道的凱倫花園（又叫鹿港小鎮），都是很虛偽的，要買房，問問小區真正的住戶業主，不要信導購說得天花亂墜，也不要信炒房的，因為不在小區住，沒有發言權，因為不知道住的實際情況，我說個情況吧，我就住凱倫花園（就是打廣告吹牛，說是10道安防的小區，結果是就門口有個保安，閑雜人很容易混進來，地下電梯處沒監控，別有用心的人很容易混進來）自己在小區住，本來不該說小區的不是，因為會導致房子貶值，二手轉讓不好賣，但本著讓更多的購房者不要上當受騙，說個真心話，匯景售前很好，會吹牛，售后沒人管，踢皮球，理由如下1，設置不合理，只有1個電梯，下到地下停車場，早上，晚上等電梯都要等死你，2，地下停車場的電梯經常是小區的收垃圾的阿姨的升降電梯，3，地下停車場，很臟，很多灰塵，1個晚上你的車灰蒙蒙的，就要洗了，收費又貴，又不安全，還被地下停車場空調水滴壞車子，地下停車場沒有監控，車子被砸也不知道4，物業管理處，收費高，壟斷，不作為更是氣死你，小區只有電信的寬帶網絡，2M的電信寬帶1400RMB因為壟斷了（聯通，鐵通線路進不來），而聯通4M的才800，你說冤枉不，5，更糟糕的是，住在鹿港小鎮，你就天天莫名火大，因為小區通訊網絡很差，打個行動電話，30秒內就斷線或者聽不清楚，說是樓層高就是這樣，（那北京上海的高樓層是不用手機的嗎，人家怎么辦公），要求處理3個月都解決不了，要求物業管理處出面改善，竟是說他們沒辦法，（哀求，小區自己加個通訊放大器也好啊，不為民辦事氣死你），6，小區本來很多做生意的3口之家，現在都要房子轉讓，因為小區沒有超市，購物買菜沒車根本活不了，離最近的華潤坐公交都要10分鐘，還不說等公交的時間，小孩讀書更是不方便，7，還有就是沒有車你就不要住鹿港小鎮，偏僻的只有1個公交車停靠，有急事急死你，8，售樓小姐的導購時說請過風水師，這也是優勢？傳說中的輕軌離小區還有半小時路程，9，小區唯一1個好處，地處厚街，道窖交界處，山高皇帝遠，3不管地帶，夜晚出門，黑燈瞎火，被人搶劫的幾率大。10,售前售后天差地別，買房前服務很好，買房子后時找售樓的解決問題，踢到物業管理處，物業管理處又踢到售樓的，氣死你，買賣合同一定要看物業管理這一塊服務及收費怎樣。11.，物業管理處只有1部電話，總是占線，打不進去。（找他們麻煩的多啊，干脆不接電話）

目前市場上確實存在用“均價”來吸引購房人的廣告。一些開發商在樓盤推廣時，打出的均價，可能并不是這個項目現在推出的幾棟樓的整體均價，而是其中“均價”最低的那棟樓的價格。這樣價格的樓，社區中至少有一棟，而且這些樓中的戶型與社區中其他樓中的戶型沒有什么兩樣，無論是樓層位置還是朝向、通風、采光都不是最差的，只是可能沒有景觀，或者由于樓體的朝向而影響到戶型朝向而已。 “均價”，顧名思義當然是這個樓盤的平均價格，它代表一個項目的整體價位水平。但“均價”不是簡單的最高價與最低價的算術平均值，而是發展商根據當前的市場情況制定的，以收回成本并獲得利潤的價格。一個樓盤在推向市場時，先有“均價”，通過它來計算出每棟樓中的每個單元戶型的價位，它是整個樓盤銷售價格控制的一個重要標準：是這個樓盤售價的平均值。根據這個平均值，在給每一戶定價前，先要定出要銷售的小區中每一棟樓的均價，在這里就要應用到價差系數，它是根據每棟樓在總平面中的位置不同、朝向不同、景觀不同等定出來的。用擬定的均價乘以每棟樓的系數，得出這棟樓的銷售平均價。而每一個單元戶型的價格，則是根據各個戶型的垂直位置（樓層）和水平位置（在一層樓中的位置）差以及每個戶型的朝向、采光、通風等的不同定出系數（好朝向、好位置的戶型當然系數就高），再用這棟樓擬定的均價與系數相乘，得出每戶每平方米的價格，再與每戶的面積相乘，便得出一戶的總價。因此，你在挑房時就會產生用“均價”的價格，買不到自己合適的房子。一般來說，多層的樓盤接近均價的戶型位于4層或5層；高層在6-8層，戶型位置多為東、西向；一梯二戶的多層樓盤單位面積最高價與均價相差5％-8％，高層是在15％-20％之間、采光、通風等的不同定出系數(好朝向、好位置的戶型當然系數就高)，再用這棟樓擬定的均價與系數相乘，得出每戶每平方米的價格，再與每戶的面積相乘，便得出一戶的總價。因此，你在挑房時就會產生用“均價”的價格，買不到自己合適的房子。