etc車道，考駕照的時(shí)候etc車道是什么車道

來源：整理時(shí)間：2022-10-18 06:04:17 編輯：東莞本地生活手機(jī)版

本文目錄一覽

1，考駕照的時(shí)候etc車道是什么車道
2，什么事ETC車道
3，ETC通道是什么
4，ETC專用車道是什么意思啊
5，請(qǐng)問ETC通道是什么意思啊
6，高速路口的ETC專用道是什么意思
7，什么是ETC車道

1，考駕照的時(shí)候etc車道是什么車道

高速ETC專用車道，不用排隊(duì)領(lǐng)卡，車輛必須加裝ETC裝置才可以走ETC。

考駕照的時(shí)候etc車道是什么車道

2，什么事ETC車道

ETC車道是自動(dòng)繳費(fèi)車道。只有車身裝有電子標(biāo)簽的才可以通過，普通車子不能通過的，電子標(biāo)簽要到高速公路客服點(diǎn)購買，由專業(yè)人員安裝調(diào)試后才能使用

什么事ETC車道

3，ETC通道是什么

ETC = Electronic Toll Collection，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。簡(jiǎn)單說就是開著裝有ETC的車，后臺(tái)綁定的銀行卡自動(dòng)扣費(fèi)。不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是指車輛在通過收費(fèi)站時(shí)，通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息寫入（入口）并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)將從旦常測(cè)端爻得詫全超戶卡中自動(dòng)扣除。雖然能實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。

不停車收費(fèi)系統(tǒng)（又稱電子收費(fèi)系統(tǒng)electronic toll collection system，簡(jiǎn)稱etc系統(tǒng)）利用車輛自動(dòng)識(shí)別（automatic vehicle identification 簡(jiǎn)稱 avi）技術(shù)完成車輛與收費(fèi)站之間的無線數(shù)據(jù)通訊，進(jìn)行車輛自動(dòng)識(shí)別和有關(guān)收費(fèi)數(shù)據(jù)的交換，通過計(jì)算機(jī)網(wǎng)路進(jìn)行收費(fèi)數(shù)據(jù)的處理，實(shí)現(xiàn)不停車自動(dòng)收費(fèi)的全電子收費(fèi)系統(tǒng)。

ETC通道是什么

4，ETC專用車道是什么意思啊

不停車收費(fèi)專用道，可以刷卡自動(dòng)交費(fèi)。

etc是不停車電子收費(fèi)系統(tǒng)，etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式． etc( electronic toll collection ) 不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。 etc 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 ic 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

5，請(qǐng)問ETC通道是什么意思啊

ETC = Electronic Toll Collection，電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。不停車收費(fèi)系統(tǒng)，是指車輛在通過收費(fèi)站時(shí)，通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息寫入（入口）并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。雖然能實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。

ETC = Electronic Toll Collection，即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。在汽車擋風(fēng)玻璃上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)點(diǎn)時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，只需放慢速度即可，通行費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。電子不停車收費(fèi)在高速公路收費(fèi)、路橋（隧道）收費(fèi)、車場(chǎng)管理收費(fèi)中都得到廣泛應(yīng)用。車輛在通過收費(fèi)站時(shí)，通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息寫入（入口）并自動(dòng)從預(yù)先綁定的IC卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金（出口），是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的不一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。是目前世界上最先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)。它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。近幾年中國的電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)的研究和實(shí)施取得了一定進(jìn)展。和傳統(tǒng)的人工收費(fèi)系統(tǒng)不同，ETC技術(shù)是以IC作為數(shù)據(jù)載體，通過無線數(shù)據(jù)交換方式實(shí)現(xiàn)收費(fèi)計(jì)算機(jī)與IC卡的遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)存取功能。計(jì)算機(jī)可以讀取IC卡中存放的有關(guān)車輛的固有信息（如車輛類別、車主、車牌號(hào)等）、道路運(yùn)行信息、征費(fèi)狀態(tài)信息。按照既定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，通過計(jì)算，從IC卡中扣除本次道路使用通行費(fèi)。當(dāng)然，ETC也需要對(duì)車輛進(jìn)行自動(dòng)檢測(cè)和自動(dòng)車輛分類。ETC系統(tǒng)由后臺(tái)系統(tǒng)、車道控制器、RSU和OBU等組成。

6，高速路口的ETC專用道是什么意思

ETC( Electronic Toll Collection ) 即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。　　ETC專用車道是給那些裝了ETC車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式。ETC 不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界32313133353236313431303231363533e4b893e5b19e31333332643832上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。 ETC 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 IC 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。　　不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。

etc就是電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)，車輛在通過收費(fèi)站etc入口時(shí)，通過車載設(shè)備實(shí)現(xiàn)車輛識(shí)別、信息寫入并自動(dòng)從預(yù)先綁定的ic卡或銀行帳戶上扣除相應(yīng)資金是國際上正在努力開發(fā)并推廣普及的一種用于道路、大橋和隧道的電子收費(fèi)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，過路費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。雖然能實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)，但一般來說，車輛還是需要以較低速度通過。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。etc電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的收費(fèi)系統(tǒng)，是智能交通系統(tǒng)的服務(wù)功能之一，過往車輛通過道口時(shí)無須停車，即能夠?qū)崿F(xiàn)自動(dòng)收費(fèi)，它特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下使用。現(xiàn)在我國已經(jīng)準(zhǔn)備開始大量應(yīng)用這一新的收費(fèi)方式。

是讓警車或什么車走的

是讓警車或2113什么車走的電子收費(fèi)專用道就是說不停車?yán)U費(fèi)系統(tǒng) 車輛在風(fēng)擋處裝上5261一張卡里邊充好錢不用停車直接開車走4102那條通道系統(tǒng)1653就會(huì)自動(dòng)從卡里扣錢就跟現(xiàn)在坐車一樣回只不過坐車要把卡放到機(jī)器錢而這個(gè)是自動(dòng)掃答描你的卡不是把卡拿過去

7，什么是ETC車道

ETC車道就是道路通行費(fèi)電子收費(fèi)方式，你可以在低速行駛的情況下就通過收費(fèi)站，但是必須是在進(jìn)入高速路收費(fèi)站的時(shí)候就從ETC車道刷卡，出高速路的時(shí)候才能給你扣費(fèi)，前提是你安裝了ETC適配器的，在工商銀行可以申請(qǐng)

自動(dòng)繳費(fèi)系統(tǒng)

電子不停車收費(fèi)系統(tǒng) etc( electronic toll collection ) 即電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)。使用該系統(tǒng)，車主只要在車窗上安裝感應(yīng)卡并預(yù)存費(fèi)用，通過收費(fèi)站時(shí)便不用人工繳費(fèi)，也無須停車，高速費(fèi)將從卡中自動(dòng)扣除。這種收費(fèi)系統(tǒng)每車收費(fèi)耗時(shí)不到兩秒，其收費(fèi)通道的通行能力是人工收費(fèi)通道的5到10倍。 etc專用車道是給那些裝了etc車載器的車輛使用的，采用電子收費(fèi)方式。etc 不停車收費(fèi)系統(tǒng)是目前世界上最先進(jìn)的路橋收費(fèi)方式。通過安裝在車輛擋風(fēng)玻璃上的車載電子標(biāo)簽與在收費(fèi)站 etc 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊，利用計(jì)算機(jī)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與銀行進(jìn)行后臺(tái)結(jié)算處理，從而達(dá)到車輛通過路橋收費(fèi)站不需停車而能交納路橋費(fèi)的目的。 etc 是國際上正在努力開發(fā)并推廣的一種用于公路、大橋和隧道的電子自動(dòng)收費(fèi)系統(tǒng)。該技術(shù)在國外已有較長的發(fā)展歷史，美國、歐洲等許多國家和地區(qū)的電子收費(fèi)系統(tǒng)已經(jīng)局部聯(lián)網(wǎng)并逐步形成規(guī)模效益。我國以 ic 卡、磁卡為介質(zhì) , 采用人工收費(fèi)方式為主的公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)方式無疑也受到這一潮流的影響。不停車收費(fèi)技術(shù)特別適于在高速公路或交通繁忙的橋隧環(huán)境下采用。在傳統(tǒng)采用車道隔離措施下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為單車道不停車收費(fèi)系統(tǒng)，在無車道隔離情況下的自由交通流下的不停車收費(fèi)系統(tǒng)通常稱為自由流不停車收費(fèi)系統(tǒng)。實(shí)施不停車收費(fèi)，可以允許車輛高速通過（幾十公里以至 100 多公里），故可大大提高公路的通行能力；公路收費(fèi)走向電子化，可降低收費(fèi)管理的成本，有利于提高車輛的營運(yùn)效益；同時(shí)也可以大大降低收費(fèi)口的噪聲水平和廢氣排放。由于通行能力得到大幅度的提高，所以，可以縮小收費(fèi)站的規(guī)模，節(jié)約基建費(fèi)用和管理費(fèi)用。另外，不停車收費(fèi)系統(tǒng)對(duì)于城市來說，就不僅僅是一項(xiàng)先進(jìn)的收費(fèi)技術(shù)，它還是一種通過經(jīng)濟(jì)杠桿進(jìn)行交通流調(diào)節(jié)的切實(shí)有效的交通管理手段。對(duì)于交通繁忙的大橋、隧道 , 不停車收費(fèi)系統(tǒng)可以避免月票制度和人工收費(fèi)的眾多弱點(diǎn)，有效提高這些市政設(shè)施的資金回收能力。中創(chuàng)軟件高速公路不停車收費(fèi)（etc）系統(tǒng) 中創(chuàng)軟件高速公路電子不停車收費(fèi)（etc）系統(tǒng)應(yīng)用成熟而先進(jìn)的組合式電子不停車收費(fèi)設(shè)備、車道路旁設(shè)備、計(jì)算機(jī)、網(wǎng)絡(luò)與通信、信息管理與處理等多種技術(shù)，實(shí)現(xiàn)高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)應(yīng)用。系統(tǒng)功能特點(diǎn) (1)實(shí)現(xiàn)etc入etc出、mtc入etc出、etc入mtc出等各種情況下對(duì)使用儲(chǔ) 值卡、記賬卡車輛的電子化不停車收費(fèi)處理，處理流程合理、完整，數(shù)據(jù)準(zhǔn)確可靠。 (2)所采用的不停車收費(fèi)前端設(shè)備經(jīng)itsc中心檢測(cè)（2007年3月），完全符合智能運(yùn)輸系統(tǒng)國家標(biāo)準(zhǔn)（gb/t 20851）。 (3)所有收費(fèi)交易數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，實(shí)時(shí)傳輸上級(jí)收費(fèi)機(jī)構(gòu)，滿足清算中心資金拆帳需要。 (4)采取可靠、成熟的技術(shù)手段，實(shí)現(xiàn)對(duì)不停車收費(fèi)的嚴(yán)格管理。 (5)系統(tǒng)具有高可靠性，具有防止人為和自然災(zāi)害損害系統(tǒng)的能力。 (6)系統(tǒng)具有后備功能，局部故障不會(huì)影響其他部分的工作。 (7)系統(tǒng)具備可維護(hù)、可擴(kuò)充性，易于實(shí)現(xiàn)升級(jí)，兼容性強(qiáng)，可支持所需擴(kuò)展功能。 (8)數(shù)據(jù)處理準(zhǔn)確、及時(shí)，滿足用戶信息化管理方面的需要實(shí)現(xiàn)方式中創(chuàng)軟件高速公路電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)采用組合式etc系統(tǒng)，充分考慮etc電子收費(fèi)和ic卡半自動(dòng)收費(fèi)方式的使用條件，將兩項(xiàng)技術(shù)通過雙片式電子標(biāo)簽加雙界面cpu卡的模式進(jìn)行有機(jī)結(jié)合，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)金、非現(xiàn)金、停車、不停車收費(fèi)的統(tǒng)一。在etc車道：雙界面ic卡插在雙片式電子標(biāo)簽中，車輛通過雙片式電子標(biāo)簽，與車道上的路旁單元進(jìn)行通信和讀寫操作，不停車地通過etc車道。在mtc車道：司機(jī)可以從雙片式etc電子標(biāo)簽中撥出雙界面ic卡，以非接觸操作的方式刷卡組合式etc系統(tǒng)的涉及短程通訊協(xié)議為5.8g頻段技術(shù)，具有本身采用加密機(jī)制、可靠性高、發(fā)射功率穩(wěn)定、傳輸速度高（500kbit/s）等特性。符合國家確定將把5.8g頻段作為高速公路交通專用短程通信的標(biāo)準(zhǔn)

簡(jiǎn)單講，就是去銀行買個(gè)ETC卡，放在車前擋風(fēng)玻璃那，走高速的時(shí)候走ETC車道，不用定下來交過路費(fèi)直接欄桿就自動(dòng)打開了，過路費(fèi)就自動(dòng)從你的ETC卡里面扣除了