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1，手動擋空擋滑行省油嗎
2，汽車空擋滑行到底省不省油
3，自動擋空擋滑行對車有影響嗎省油嗎
4，手動檔汽車空檔滑行真的不能省油嗎
5，汽車空擋滑行是否省油
6，轎車空檔滑行省油嗎
7，汽車空擋滑行真的可以省油嗎
8，手動擋車空檔滑行到底省不省油請大家注意

1，手動擋空擋滑行省油嗎

不省空檔滑行省油是化油器+拉線油門時代的事了現在都是電噴+電子油門，行車電腦根據車速檔位合理控制車速，空檔缺一條計算條件，不能完全保證合理減少噴油量，自然就不能省油

絕對省油！但要駕駛技術好。

手動擋空擋滑行省油嗎

2，汽車空擋滑行到底省不省油

空檔滑行省油嗎？化油器發動機：空檔滑行在化油器時代確實能夠省油，化油器引擎以進氣量作為標準，帶檔滑行時會有空氣參與進來，發動機轉速越高，進氣量越大，從而導致油耗增加，而空檔滑行時，怠速狀態發動機轉速低，進氣量減小，噴油也就少了，就會更加省油；電噴發動機：現在的汽車普遍采用電噴發動機，燃油噴射是由ECU根據各個傳感器的信號綜合控制的。在帶檔情況下松開油門，由于發動機反拖作用，一段時間內發動機是不噴油的；如果選擇空檔滑行，ECU默認車輛進入怠速狀態，此時反倒需要噴油來讓發動機保持運轉，相對來說是費油的。空檔滑行有危險？當車輛處于空檔滑行時，汽車的發動機和變速箱連接是分離的，這時候的汽車不存在發動機制動，尤其長下坡時如果沒有發動機牽制，全部制動力將由制動器提供，剎車負荷會增加，剎車片和剎車盤容易摩擦過熱，導致剎車系統失靈，嚴重威脅行車安全。

汽車空擋滑行到底省不省油

3，自動擋空擋滑行對車有影響嗎省油嗎

自動檔空擋滑行很省油，因為在高速情況下就放空擋，N檔，發動機轉速會很快的降下來。因為發動機轉速低了，耗油量自動就低。自動擋在讓它慢慢減速變低檔的過程中，因為檔下來的太慢，要一檔一檔的慢慢減，而且每下一檔，一般發動機轉速還在比較高的位置上，所以帶擋滑行減速要比換空擋滑行費油。但這個差異并不算大，因為車在減速發動機都沒有了負荷。這樣空擋滑行對車沒有任何損傷影響的。我用過我的S500奔馳和雅格2.4做過許多次這樣的行駛，當放回D檔時自動波箱都能正常的轉到應該放的檔位。我做過這樣放空擋滑行的，但這是在遠程下坡安全的情況下才做的。因為自動檔放空擋就失去了動力，而且如果要換回D檔開始再有動力需...

自動擋空擋滑行對車有影響嗎省油嗎

4，手動檔汽車空檔滑行真的不能省油嗎

其實電噴車在帶檔滑行時如果不加油電腦會自動降低供油量甚至關閉（比怠速還要供油量低）所以很多人認為帶檔滑行即安全有省油這樣的說法也是準確的但是要求是帶檔滑行時發動機的轉速要求很高才會降低供油量如果在視野寬闊路況良好的情況下空擋滑行由于沒有了發動機的制動力速度更快距離更遠所以相比之下空擋滑行更省油但是建議盡量不要這樣做省那點油錢沒有什么意義安全更重要其實遇到那樣路況好視野好的情況并不多能省幾回呢其實也省不了幾毛錢的油

肯定地說能省油。但是他與；駕技？路面？車速？氣候？保養？車輛性能？載重？胎壓？等多種因素有關聯。只有在視線良好、道路寬場、路面車輛安全的狀態下方可滑行。

5，汽車空擋滑行是否省油

不管是電噴還是化油器的，你說發動機是4000轉耗油，還是1000轉耗油？如果你說是一樣的話，那就是空擋滑行不省油。

如果行車單純為了省油，不開最省油，哈哈所以綜合來看，空擋滑行是不可取的。因為不安全，沒有了安全，什么都沒有了我承認這樣做會省油但是用安全來換我怎么都認為不值，以上意見僅供參考

省油，如果車子越重就越省油，超載的大貨車效果最明顯，一般的小車效果不明顯

這和你穿溜冰鞋和不穿走路是同理

如果手動檔的話那么在車輛安全的前提下空擋滑行肯定是省油的，如果是自動擋的話，不建議用空擋滑行，如果空擋滑行的話，會導致車輛的變速箱磨損掉，個人意見，僅供樓主參考！

不管你是空擋還是掛擋,當你是在滑行時,并沒有加油門,那么發動機只要保持運轉,大概轉速在1000轉左右,無論空擋還是掛擋并沒有區別.不存在省不省油! 另外,我們來說說滑行時是空擋好點還是掛檔好! 空擋滑行時,如果遇到特殊情況,想快速做出反應,對汽車做出控制顯然沒有掛檔方便,存在危險,這是其一.其二,我們知道,每個檔位都對汽車的速度作出一定的控制,那么當你在一定的檔位時,顯然剎車要比空擋容易,對汽車制動系統的損耗顯然也沒有空擋剎車的時候大.兩相衡量,還是掛檔滑行比較合理!

6，轎車空檔滑行省油嗎

從供油邏輯上給你說一下空檔滑行和帶檔滑行省油的的原因。這先說一下吧，這得從發動機的供油方式說起，現在社會上行駛的汽油發動機的車型主要有兩種供油方式，老車化油器供油方式，新車電控燃油噴射方式。化油器供油方式是靠發動機進氣時形成的低壓將燃油吸入燃燒室進行燃燒的，控制油量的方法是用量孔，量孔的截面大小決定了吸進去的油量，靠節氣門控制空氣的進氣量，空氣與汽油混合后進入燃燒室燃燒做功，還有其他一下什么怠速，急加速，全負荷供油等輔助系統就不說了。電控燃油噴射方式，簡稱電噴，它分為單點，多點，順序的多種方式，這里就說一下他的工作原理，它和化油器的供油方式完全不一樣，它是靠噴油嘴向進氣管噴油來供油的，噴油嘴由電腦控制電磁閥的電流來控制噴油嘴開啟的時間，也就控制了噴油量，同時根據發動機各個傳感器傳來的信號修正噴油量，達到精確控制的目的。再說一下在帶檔和空檔兩種情況下，兩種供油方式的處理辦法。化油器，不管空檔，還是帶檔，只要有氣體通過，就會有相應的汽油進入發動機燃燒，帶檔是發動機被車輛推著走，發動機的轉速也不低，所以盡管節氣門關閉了，空氣進入量被限制了，但是發動機進氣時形成了很大的低氣壓，汽油還是很多被吸入了，這就是很多老車帶檔一加油就放炮，就是因為很多汽油在發動機里沒有燃燒干凈，進入到排氣管里面燃燒造成的。但是空檔就不一樣了，空檔是怠速，肯定要比這樣省油，所以，化油器的汽車空檔是省油的，帶檔一點也不省油。電噴的發動機，空檔是怠速供油，帶檔有兩種情況出現，一種是車輛在高速行駛時，突然電腦檢測到節氣門回位到帶速位置，它認為進入帶檔滑行狀態，為了燃油經濟性，電腦會停止噴油，完全讓車反推著發動機運轉，電腦檢測到車輛行駛速度降到規定值后，電腦控制噴油器繼續噴油維持發動機的運轉，這期間你加油它也會立即恢復供油的，這個就是帶檔滑行能省油說法的根據。可是要說明的一點是一般情況下，例如你行駛的速度是60公里你帶檔滑行，這時這個功能不會啟動的，因為速度低時，發動機完全停止噴油會造成坐車的，如果恢復不了供油剎車也受到影響的，所以廠家設定的速度都很高，平時的這種低速行駛根本不省油。所以電噴的發動機高速帶檔滑行省油的，低速帶檔滑行沒有空檔滑行省油。所以說化油器的車空檔省油，電噴車要好好利用高速它帶檔滑行省油，低速空檔滑行省油的特性才能達到最省油，呵呵！不過不建議，能省多少呢,還是安全最要緊！還有不懂參看參考資料！

7，汽車空擋滑行真的可以省油嗎

只說平路滑行。如果滑行的目的是停車，應該可以省油。如果是滑行一段距離又加到原速度繼續走，一點都不省油。我就在高速公路見過兩個這樣開的，其中一個還開的我的車。開車加速的時候比勻速的時候費油，而且費得不少。空檔滑行必然是速度降低，就算滑行這段距離省了點油，你加速那段距離也用回去了，不會比勻速開完這段距離更省油。

要看汽車的發動機，化油器發動機空擋滑行可以省油，電噴車空擋滑行并不省油。并且掛空擋行駛違反交通禁令。空檔滑行注意事項：1、加擋超車駕車者普遍認為高擋位速度較快，所以在超車途中升上一擋。事實上車輛的前進一定是靠引擎所發揮的扭力，高擋位扭力較小，油門反應遲鈍，加速度反而減慢，所以正確超車應該減慢一擋，自動擋只需將油門踩到底，變速器便會降低一擋，以提供足夠的扭力。2、轉彎同時剎車轉彎時汽車重心移向外側，此時剎車會加重側傾，造成單邊制動，若速度過快，或剎車過猛，則有翻車危險。正確做法應在進入彎道前減低車速換入低擋，入彎后，緩慢加油車身才能保持平穩姿態，不會引起車輛的側翻。3、帶檔轉彎與空檔滑行轉彎，相同速度，車輛行進的狀態有非常大的區別，空檔滑行，大多數人都會有感覺車輛向單邊傾斜，極不安全；帶檔轉彎，則會平穩很多，安全性則大大提升。

空擋滑行省油嗎？--OTHERANSWER:--空擋滑行肯定是省油的，前提是你的滑行距離足夠長，如果不夠長，要在比較高的速度（時速30以上）就需要踩剎車以停車，那就不一定了。電噴發動機在帶檔滑行時，在發動機轉速高于怠速時，都是不噴油的。所以，長距離滑行，空擋省油，短距離，帶檔省油。 --OTHERANSWER:--電噴車空檔滑行不省油，帶檔滑行省油。不建議空擋滑行，因為車輛帶檔滑行時由于沒有動力的輸出，所以車輛很容易失控。尤其是長時間下坡時個更不能空擋滑行！！！注意行車安全。 --OTHERANSWER:--首先我們使用的發動機的供油方式有兩種，分別為化油器式和電噴式。化油器的工作方式是靠發動機進氣時形成的低壓將燃油吸入燃燒室進行燃燒的，控制油量的方法是用量孔。電噴則是靠噴油嘴向進氣管噴油來供油的，噴油嘴由電腦控制電磁閥的電流來控制噴油嘴開啟的時間，也就控制了噴油量，同時根據發動機各個傳感器傳來的信號修正噴油量，達到精確控制的目的。現在我們駕駛的策劃基本都是電噴車，而電噴車都會有存儲一個“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉/分高速運轉，在司機突然松開油門，車速降低，發動機轉速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作，此時缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當于“讓車輛帶著發動機轉動”，當發動機轉速降到1200-1500轉/分(不同車型的具體轉速不同)時，噴油恢復正常。如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如2500轉/分)時掛到空擋，此時發動機轉速會立即跌到怠速狀態，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實際反而增加了。 --OTHERANSWER:--空擋滑行時間長，肯定省油，但是不安全，強烈不建議LZ空擋滑行。另外，自動擋車型的空擋N檔是不可以滑行的，嚴重的情況下，變速箱會報廢！ --OTHERANSWER:--化油器車省油，但現在的電噴直噴發動機反倒不省！！掛空擋是傳感器反饋信息到ECU按照怠速供油，而下坡時如果掛高檔，在扭矩足夠的情況下ECU會暫時停止供油，才真正起到節油的目的。再有就是空擋下坡的危險性有目共睹，會因剎車熱衰減而失效！

空擋滑行省油只能針對于手動擋化油器的汽車，（因為空擋滑行時，發動機是不帶負荷了，化油器的節氣門是屬于關閉狀態，燃油是不會進入汽缸了）但對于電噴車是沒有效果的！]

8，手動擋車空檔滑行到底省不省油請大家注意

自動擋車空擋滑行易損傷變速箱，手動擋車空擋滑行不緊費油不利于安全。“空擋滑行可以省油”，其實這個觀點不管是從安全角度還是從駕駛角度來講，都是個錯誤的認識。自動擋車空擋滑行的弊處當然不用說。掛空擋(N擋)滑行時，由于汽車行駛速度和發動機轉速的不同，會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，不僅會增大摩擦力、降低潤滑效果，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片。手動擋車空擋滑行其實更費油目前很多車都是采用電噴式設計，即電子控制燃油噴射，其可以控制燃油噴射的時間和多少，以滿足各種工況的要求。對于手動擋車型，很多司機認為可以“降低油耗”，其實這是個錯誤的觀點。電噴車的行車電腦中都會存儲“減速斷油”的程序，比如車輛以3000轉/分高速運轉，在司機突然松開油門，車速降低，發動機轉速下降的情況下，行車電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作，此時缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒。這樣的情況相當于“讓車輛帶著發動機轉動”，當發動機轉速降到1200-1500轉/分(不同車型的具體轉速不同)時，噴油恢復正常。如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的，這段時間實際上是比較省油的。但是如果突然在高速(比如2500轉/分)時掛到空擋，此時發動機轉速會立即跌到怠速狀態，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油，這樣就縮短了上述過程，油耗實際上是在增加。空擋滑行不利于制動，除了上述缺點外，空擋滑行對制動也會產生負面影響。類似于下山時的“低擋走車”，汽車傳動系利用內部的阻力(發動機和變速器通過摩擦片進行扭合)可以控制一定速度，這在高速時相當于有了一個內部制動器。在空擋滑行時，由于發動機和變速箱體處于脫離狀態，所以“內部制動”效果消失。在兩車之間距離較近，前車出現緊急情況停車時，如果后車是空擋滑行，那后車就只能完全依*車輪的制動系統，此時后車最容易出現追尾，而且追尾的可能性會很大。這樣的情況一旦發生，司機只能踩完制動后“聽天由命了”。建議盡量不要空擋滑行，特別是高速空擋滑行更加危險

空擋滑行省油的百公里省一個吧差不多

自動擋車空擋滑行的弊處當然不用說，如果后車是空擋滑行，其實這個觀點不管是從安全角度還是從駕駛角度來講，當發動機轉速降到1200-1500轉/，行車電腦會控制噴油嘴做出“減速斷油”的動作。空擋滑行不利于制動。如果是在正常的行駛情況(減擋減速)下，由于發動機和變速箱體處于脫離狀態，手動擋車空擋滑行不緊費油不利于安全，比如車輛以3000轉/。類似于下山時的“低擋走車”，司機只能踩完制動后“聽天由命了”，汽車傳動系利用內部的阻力(發動機和變速器通過摩擦片進行扭合)可以控制一定速度，此時后車最容易出現追尾，其實這是個錯誤的觀點，以滿足各種工況的要求，車速降低。“空擋滑行可以省油”。對于手動擋車型，在司機突然松開油門，所以“內部制動”效果消失。在兩車之間距離較近，此時發動機轉速會立即跌到怠速狀態，那后車就只能完全依*車輪的制動系統，同時還將損害自動變速箱內部的摩擦片，空擋滑行對制動也會產生負面影響，由于汽車行駛速度和發動機轉速的不同，這樣就縮短了上述過程;分高速運轉、降低潤滑效果，會導致自動變速箱內的液壓管路中的油壓不足，前車出現緊急情況停車時，都是個錯誤的認識。掛空擋(N擋)滑行時，噴油恢復正常，這段時間實際上是比較省油的，油耗實際上是在增加。在空擋滑行時，從“減速斷油”到“正常噴油”的過程是有一段時間的;分)時掛到空擋，很多司機認為可以“降低油耗”，此時缸體內沒有燃油噴射和燃油燃燒，即電子控制燃油噴射，這在高速時相當于有了一個內部制動器，其可以控制燃油噴射的時間和多少，不僅會增大摩擦力。建議盡量不要空擋滑行。這樣的情況相當于“讓車輛帶著發動機轉動”。手動擋車空擋滑行其實更費油目前很多車都是采用電噴式設計，行車電腦會控制噴油嘴開始噴油;分(不同車型的具體轉速不同)時。但是如果突然在高速(比如2500轉/。這樣的情況一旦發生。電噴車的行車電腦中都會存儲“減速斷油”的程序，而且追尾的可能性會很大，除了上述缺點外，發動機轉速下降的情況下自動擋車空擋滑行易損傷變速箱

當然省油了我看有些老司機下緩坡經常是空擋下~！

不行的，空擋滑行對自動變速器是有害的。因為自動變速箱內需要潤滑，當行駛中把擋位放在n上面時油泵是無法正常地供油進行潤滑的，會使變速箱內部件升溫，造成損壞。所以空擋滑行對自動變速器的危害非常大，自動擋的車在行駛過程中，不能隨便掛擋，很傷車的！除非你的是手自一體，在行駛前，把自動改成手動，這樣就可以掛空擋。總之，不管什么情況，自動擋車禁止空擋滑行。

空擋滑行省油的百公里省一個吧差不多