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1，穗莞深港是指什么具體哪個地區
2，穗莞深城軌厚街站在什么地方
3，廣州地鐵13號線問題剛看到接穗莞深意思是能坐地鐵去東莞深圳了
4，穗莞深城際為什么建設得這么慢
5，穗莞深什么時候通車
6，穗莞深城際鐵路詳細的路線分布圖
7，穗莞深城際鐵路的作用
8，關于穗莞深城際軌道的問題
9，穗莞深城際輕軌福永站設在哪里

1，穗莞深港是指什么具體哪個地區

穗：廣州市（注意不是惠州市）莞：東莞市深：深圳市港：香港特區

穗莞深港是指什么具體哪個地區

2，穗莞深城軌厚街站在什么地方

　　穗深城際厚街站地址：　　東莞市厚街鎮溪頭社區居委會與仁康醫院之間，厚街廣東現代國際會展中心斜對面　　如果是乘坐東莞地鐵2號線的乘客可以到2號線展覽中心站B2出口，經過華庭花園酒店再繞過東莞仁康醫院即可到達穗深城際厚街站。　　　　穗深城際鐵路正線全長73.996公里，設計時速140公里／小時。全線共設新塘南站、中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、東莞港站、厚街站、虎門北站、虎門東站、長安西站、長安站、沙井西站、福海西站、深圳機場北站、深圳機場站共15個車站。

穗莞深城軌厚街站在什么地方

3，廣州地鐵13號線問題剛看到接穗莞深意思是能坐地鐵去東莞深圳了

意思就是這個站可以換乘穗莞深，但此線路不屬于廣州地鐵，而是鐵路的一部分！相當于在地鐵2號線的廣州南站可以換乘武廣高鐵 ~

廣州地鐵13號線問題剛看到接穗莞深意思是能坐地鐵去東莞深圳了

4，穗莞深城際為什么建設得這么慢

穗莞深城際建設慢的原因：一、定位不清。穗莞深城際鐵路廣州至東莞洪梅段最開始也是廣惠城際鐵路的一部分。二、因為水網密布因素，為了選擇地質較好地方設樞紐站而頻繁改動線位。三、那個動工和結婚一樣，只是形式，實際很多工作還沒展開，都是邊修邊設計。四、廣州東進，佛莞城際、新白廣城際等蜂擁而至，廣州段就徹底改道新塘并且樞紐。五、據說內部水很深，我平頭百姓不知道。六、東莞希望鐵路走市區而不是沿江地區，因為當時那里人氣稀疏（現在也不算密集）。七、東莞反對建設惠州至廣州東站聯絡線。八、沿途刁民多，拆遷阻力大，不敢強拆。九、這條鐵路堪稱全國第一城際普鐵，又遠離市區，爛著涼著，國家也懶著管了。穗深城際鐵路（Guangzhou-Shenzhen Intercity Railway），簡稱穗深線，是中國廣東省境內一條連接廣州市、東莞市和深圳市的城際鐵路，呈南北走向，為珠三角城際快速軌道交通的主干線路之一，也是珠江三角洲東岸城市群的市郊鐵路。預計建設：穗深城際鐵路于2008年12月21日動工建設；新塘南站至深圳機場段于2019年12月15日開通運營，其余支線路段正在建設。穗深城際鐵路主線北起新塘南站、南至深圳機場站，全長76千米，共有15座客運站；設計速度140千米/小時。

5，穗莞深什么時候通車

具體時間官方未給出確切消息，但我們看到的是，之前宣傳的9月30日通車現在已經不提了。從目前聯調聯試的進度來看，也不現實，應該會推遲。坐等官宣吧！

目前，珠三角城際軌道交通網絡已建成廣珠城際、廣佛地鐵兩條線路。在建項目有3個，分別是佛山至肇慶、東莞至惠州和穗莞深線洪梅至深圳段。其中，佛肇項目起點為佛山西站，終點為肇慶站，全長79.7公里；莞惠項目起點為東莞道滘站，終點為惠州客運北站，全長99.8公里。以上兩個項目設計時速為每小時200公里，預計于2014年底建成通車。穗莞深線洪梅至深圳段起點為東莞洪梅，終點為深圳機場，全長56.3公里，設計時速為每小時140公里，預計于2015年建成通車。

6，穗莞深城際鐵路詳細的路線分布圖

穗莞深城際鐵路站點分布圖　　全線設站16個，速度目標值為每小時140公里，開行站站停列車，采用小編組、高密度、公交化的運營模式，全程運行時間60分鐘。先行開工的東莞—深圳機場段全長70.4公里，總投資156.78億元，總工期3年。　　深圳機場往南至福田中心區段建成后，線路全長118公里，設站22個，平均站間距5.6公里，全程列車運行時間約83分鐘。

穗莞深城際鐵路，中鐵二局承建。于2008年12月21日，在深圳市寶安區舉行開工儀式。穗莞深城際軌道交通線是經國務院批準的珠江三角城際軌道交通網主軸線之一，也是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設項目，全長86.62公里，總投資196.9億元，工期3年，預計2011年底建成通車。

7，穗莞深城際鐵路的作用

穗莞深城際鐵路將成為廣州、深圳和東莞區域的第一條城際鐵路干線，緩解交通大動脈不足的困境。在正式開通后，穗莞深城際軌道將實現公交化運營方式，6節車廂可乘坐約1200人的小編組列車，高峰時段每隔大約5分鐘發出一趟，密度和市內的地鐵相當。對于市民來說，坐城際軌道列車可以在中心站點實現零距離就近換乘，轉至市內公交網絡抵達目的地。

穗莞深城際軌道沿線將設立15個站點，而廣州至東莞之間將設立新塘、中堂、望牛墩（莞惠線、穗莞深共用站）4座高架車站。其中增城新塘站將與未來廣州的地鐵13號線、16號線連接換乘。分別設置：新塘站、中堂站、望牛墩站、望洪站（東莞西站）、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿城站、長安廈邊站、長安金沙站、海上田園站、和平站、寶安機場北站、寶安機場東站等15個站。穗莞深城際鐵路站點設置　　廣州市新塘站東莞市中堂站、望牛墩站、東莞西站、洪梅站、沙田站、厚街站、虎門火車站、虎門商貿城站、長安廈邊站、長安金沙站深圳市海上田園站、和平站、寶安機場北站、寶安機場東站

8，關于穗莞深城際軌道的問題

穗莞深城際軌道項目是珠三角城際軌道交通線網規劃的主軸線之一，是廣東省第一條由省方主導（國家鐵道部參股）的城際軌道交通項目。該項目線路走向起于廣州琶洲，經東莞麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎門、長安至深圳海上田園、和平至深圳機場（預留延長至深圳福田中心區的條件），線路全長約100公里，地下隧道段超過50%，總投資超過200億元。項目建設總工期為3年，預計在2013年建成通車。沙田設站地點具體為三盛村附近，為地面高架3層站，總建筑面積約7000平米。

當然是鐵路啦。大部分是高架。

1、穗莞深城際軌道交通線是經國務院批準的珠江三角城際軌道交通網主軸線之一，也是廣東省首個由省主導的城際軌道交通建設項目，全長86.62公里，總投資196.9億元。2、2008年12月開工建設，它的起點是廣州地鐵的增城新塘站，經廟頭到東莞境內，經虎門等地最后進入深圳市境內。全程運行時間60分鐘，速度目標值為每小時140公里，屆時每隔2分半鐘就會有一趟車。3、時間軸：1）穗莞深城軌于2008年12月21日開工建設。2）廣州南到廣州機場段將于：2014/10/20日前建成，通車時間預計為12月中旬3）深圳段計劃將于2016年下半年建成，年底通車

9，穗莞深城際輕軌福永站設在哪里

穗莞深城際輕軌福永站設在深圳市寶安區福永鎮和平村。穗莞深城際軌道交通項目是經國務院批準的珠江三角洲城際軌道線網規劃的兩條主軸線之一。今年2月，省政府正式批準穗莞深城際軌道交通項目立項，起點為廣州地鐵5號線魚珠站，在廣州境內經廟頭、開發區;在東莞境內經麻涌、洪梅、沙田、厚街、虎門、長安等鎮;在深圳境內經松崗、沙井、福永、機場北，終點為深圳機場(預留至福田中心區條件)，線路全長86.62公里，總投資196.9億元。穗莞深城軌站點：廣州區域　　廣州東站【換乘廣深鐵路】　　石牌站【換乘廣深鐵路】　　吉山站【換乘廣深鐵路】　　新塘站【交匯廣州地鐵13號線、廣州地鐵16號線，高架車站】　　中堂站【高架車站】　　望牛墩站【高架車站】　　望洪站【換乘莞惠城際軌道交通[2]、佛莞城際軌道交通、東莞城市軌道交通R1線，高架車站】　　穗莞深城軌站點：東莞區域　　洪梅站【高架車站】　　沙田站【高架車站】　　厚街站【高架車站】　　虎門火車站【交匯廣深港高速鐵路、東莞軌道交通R2線，地下車站】　　虎門商貿城站【地下車站】　　長安廈邊站　　長安金沙站　　穗莞深城軌站點：深圳區域　　海上田園站　　和平站　　機場北站【換乘深圳地鐵11號線】　　機場站【換乘深圳地鐵11號線】

穗莞深城際軌道福永站已調整，原設在寶安大道上，現已調整至橋和路和永和路附近，該段尚未招標建設，在深圳寶安段還涉及十幾萬平米的拆遷工作，估計要2015年以后才能建成通車了。

你好！目前規劃的深圳地鐵11號線（福田--松崗）也就是穗莞深城際軌道（深圳段），預計要2010年12月開始動工，按照規劃圖福永站的前一站是機場北，福永站的位置應該是在寶安大道海鮮市場十字路口--新和加油站十字路口這個區間，具體其4個出口會設置在該區間哪個位置，按地理位置應該是在海鮮市場這個十字路口。這條地鐵是深圳軌道交通三期工程，要2015年才會通車，2010年底開建，慢慢等吧我的回答你還滿意嗎~~