莞惠城軌，請問莞惠城軌要按班次坐嗎還是隨便班次都可以坐

來源：整理時間：2022-10-14 15:08:37 編輯：東莞本地生活手機版

本文目錄一覽

1，請問莞惠城軌要按班次坐嗎還是隨便班次都可以坐
2，莞惠城軌站點有哪些
3，莞惠城軌為什么停運
4，莞惠城軌共計劃了17個站點都是甚么站名
5，東莞城軌線路圖
6，莞惠城際軌道列車運行時間表
7，莞惠城軌能到雙月灣嗎
8，惠州的莞惠城軌是不是穿過了東江河
9，莞惠城軌的介紹
10，莞惠城軌惠州段關閉了嗎
11，莞惠城際軌道的介紹

1，請問莞惠城軌要按班次坐嗎還是隨便班次都可以坐

你好地鐵和城鐵不安排次乘坐，進站有車都可以搭乘

應該不用吧。

請問莞惠城軌要按班次坐嗎還是隨便班次都可以坐

2，莞惠城軌站點有哪些

莞惠城軌一般指廣惠城際鐵路。1、廣州境內站點由西向東依次為：番禺站、廣州長隆站、東環站、官橋站、廣州蓮花山站（廣州境內全部車站在建中）。2、東莞境內站點由西向東依次為：麻涌站（在建中）、東莞西站、道滘站、西平西站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗鎮站、常平南站、常平東站、樟木頭東站和銀瓶站。3、惠州境內站點由西向東依次為：瀝林北站、仲愷站、惠環站、龍豐站、西湖東站、云山站、小金口站和惠州北站。莞惠城際已實行新列車時刻表自2021年4月16日起莞惠城際就實行了新的列車運營時刻表，并采用“站站停”+“交錯停”的方式來停靠站，其中“站站停”動車有60列，“交錯停”動車有8列。交錯停列車車次：小金口往東莞西方向：C7592次、C7594次、C7596次、C7598次列車，其中最短運行時間為1小時9分；東莞西往小金口：C7591次、C7593次、C7595次、C7597次列車，其中最短運行時間為1小時4分。參考資料來源：百度百科-廣惠城際鐵路

莞惠城軌站點有哪些

3，莞惠城軌為什么停運

莞惠城軌沒有停運，只是停站方式更改了，把沿途客流比較集中的大站八選六停靠，小站八選二停靠，東莞境內的西平西，常平東，松山湖北等都屬于大站，惠州的西湖東，仲愷也屬于大站，而像東城南，寮步站這些小站停靠的車次很少了，出行要事先查看列車時刻表。

莞惠城軌為什么停運

4，莞惠城軌共計劃了17個站點都是甚么站名

莞惠城際軌道在東莞市經過洪梅、道滘、南城、東城、寮步、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），隨后從瀝林、陳江、惠環、計劃中的汽車客運南站、西湖站，經過惠州市政府到達惠州火車北站小金口。

5，東莞城軌線路圖

東莞城軌線路：1.銀瓶站（謝崗）：位于花園大道東莞人民醫院謝崗分院對面、謝崗鎮東部。2.樟木頭東站：位于東莞國際塑料城附近，離樟木頭鎮區還有十公里、謝崗鎮西部。3.常平東站(東莞東站)：位于東站路與常東路交匯處;東莞東火車站，常平汽車站、換乘京九/廣梅汕鐵路。4.常平南站：位于常平大道與板石大街交匯處、常平鎮區。5.大朗鎮站(大朗站)：位于莞樟路(銀朗南/北路)與常朗路交匯處、碧桂園、東莞市大朗醫院、大朗鎮區。6.松山湖北站：位于迎賓路與新城路交匯處;松山湖工業園、遠期可換乘東莞地鐵3號線（未開通）。7.寮步站：位于龍勝路中的小橋附近、藥勒村西北部、小坑村、東風日產文體中心、香市動物園。8.東城南站：位于莞長路和長泰路丁字路口的環島處、東華高級中學、東城汽車站、換乘東莞地鐵1號線。9.西平西站(西平站、新城站)：位于東莞大道與西平二路交叉處、南城、新城中心、換乘東莞地鐵2號線。10.道滘站：位于外環路(水鄉大道)與虹南路交匯處以東200米、南城村、可能是全線近期暫時的西起點。11.東莞路段望洪站(東莞西站)：位于水鄉大道與望洪路交匯處;洪梅鎮和望牛墩鎮共用站、未來可換乘在建的穗莞深城軌、佛莞城軌和東莞地鐵1號線。目前望洪站可能因等待其他軌道交通線的建設而不與莞惠城軌同步開通。

6，莞惠城際軌道列車運行時間表

莞惠城際軌道路線

莞惠城際鐵路等級是城際鐵路，速度目標值為200公里/時。根據調整方案，全線新建車站17個，確定在惠州設瀝林、陳江、新客運南、西湖、云山西路、客運北站等7個車站，其中后4站從地下通過。預計莞惠城際2013年年底開通運營，總建設工期為4.5年，比調整前的3.5年延長1年。

7，莞惠城軌能到雙月灣嗎

法律分析：不能到雙月灣。新開通的車站有7個：常平南站、大朗鎮站、松山湖北站、寮步站、東城南站、西平西站、道滘站。(東莞西站暫不開通)法律依據：《國務院辦公廳關于加強城市快速軌道交通建設管理的通知》二、加強城軌交通建設規劃的編制、審批工作，嚴格項目審批程序城軌交通發展直接影響到城市的布局結構和發展方向，應統籌規劃、分步實施。所有擬建設城軌交通項目的城市（以下簡稱擬建城市），應在編制城市總體規劃及城市交通發展規劃的基礎上，根據城市發展要求和財力情況，組織制訂城軌交通建設規劃，明確遠期目標和近期建設任務，以及相應的資金籌措方案。規劃由發展改革委員會同建設部組織審核后報國務院審批。擬建城市必須重視和改進規劃的編制和管理工作。要建立科學民主的決策機制，按照實事求是、量力而行的原則，提高規劃編制水平，真正發揮規劃對城軌交通項目建設和城市建設的指導作用。對規劃建設城軌交通項目的線路，要搞好沿線土地規劃控制，編制專項土地控制規劃，防止新建建筑物對線路的侵占。城軌交通項目的審批，要依據國務院批準的建設規劃進行。擬建城市要根據國務院批準的城軌交通建設規劃開展項目前期工作。項目按現行基建程序審批。原則上，城軌交通項目的資本金須達到總投資的40％以上。對社會保障資金有較大缺口、欠發教師及公務員工資、政府投資項目在建規模過大，與其籌資能力明顯不適應的城市，其城軌交通項目不予批準。

8，惠州的莞惠城軌是不是穿過了東江河

是的。莞惠城際線惠州段自瀝林鎮起，沿京九線北側進入惠州市境內，過烏石，至瀝林文化廣場、京九線北側設瀝林北站，線路向東經東樓村后跨過京九線，沿S357進入陳江，于仲愷中學北側沿道路路中設仲愷站后，繼續沿仲愷大道前行至協和醫院東側設惠環站，出站線路即進入地下，至汽車南站地下設龍豐站后，于鵝嶺南路東側進入惠州市區，下穿西湖進入老城區，橫穿環城西路設西湖東站，線路下穿老城區后再下穿東江，沿云山西路南側前行，至市民樂園廣場前設云山站，出站折向北沿惠州大道前行，下穿北三環后，終點至小金口站。

9，莞惠城軌的介紹

莞惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站，向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮（區），惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點至惠州市惠城區小金口站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設，預計在2016年底建成通車，項目全長100公里，全線設18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。莞惠城軌（常平東至小金口段）城際鐵路工程建設已基本完成。并在2016年03月30日開通運營。全線開通預計2016年底通車。

10，莞惠城軌惠州段關閉了嗎

我就在莞惠城軌工作，應該有資格回答這個問題。因為為全線貫通，莞惠城軌云山站只開放了C1出口。如果你遇到了別的出口封閉不要緊，去路對面或者附近找開放的出口就好啦！根據我們公司內部信息，莞惠城軌全程將于2017年12月26日全線貫通！屆時，東莞道滘，東城，南城，大朗，松山湖等等，都將能夠乘坐莞惠城軌到惠州。莞惠城軌全程西起東莞的望洪樞紐站，東至惠城區小金口站。莞惠城軌總長約100公里，設18個車站，設計運營時速200公里，高峰期6分鐘一班車，相當于地鐵班次，跨城生活不用等。而東莞發改委的聲明也證實了這一點：，目前莞惠城際全線主體工程及附屬工程已基本完工，正在進行最后階段的聯調聯試及驗收工作。根據相關規范及標準，城際軌道建成后將進行一定時間的試運行（空跑），預計莞惠城際全線年內即可對外運營！可以乘坐莞惠城軌去城區、出惠州了！

傻了吧!這個是重點工程，記者們都不會去接的。如果賠償價格低，你就不要遷同意書，然后來幾個釘子戶，這樣鬧大了才會有人關注。

11，莞惠城際軌道的介紹

莞惠城際軌道即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮的望洪站，在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（街）；在惠州境內經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區）；終點為惠州市惠城區惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網內環相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區段2016年3月30日開通運營。

起點穗莞深城際軌道東莞市洪梅站終點惠州市區江北惠州大道站路線經東莞市8個鎮（區），進入我市瀝林、陳江、惠環等鎮（街道）車站近期新建車站13座長度全長96.96公里投資總投資253億工期 3年半深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮舉行開工儀式。該項目全長96.96公里，總投資253億元，建設工期3年半。據了解，莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮（區），惠州市瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮（區），終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標值為200公里每小時，預計全程運行時間一小時以內。項目總投資253.45億元，建設工期3.5年。按照規劃，項目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網的內環相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。