東莞西平軌道交通大廈附近規(guī)劃，東莞現在已經在建自己的地鐵嗎

來源：整理時間：2023-05-07 07:19:03 編輯：東莞生活手機版

1，東莞現在已經在建自己的地鐵嗎

是的，東莞地鐵3月動工，建成后東莞到廣州20分鐘就到

東莞現在已經在建自己的地鐵嗎

2，東莞蔣會成大廈合適動工

蔣會成大廈原定于2010年3月動工，但是由于管理層和資金的原因，可能推遲動工。

東莞蔣會成大廈合適動工

3，東莞地鐵

東莞R2線從石龍、茶山經東莞市區(qū)、厚街、虎門至長安，沿線為東莞西部經濟最為發(fā)達的地區(qū)，居住人口密集、交通繁忙、城鎮(zhèn)間客運交通來往量較大，是我市軌道交通網絡的骨干線路之一。根據規(guī)劃，R2線計劃于2015年4月投入試運

東莞地鐵

4，東莞境內規(guī)劃中的城軌輕軌在樟木頭有無站點廣深鐵路以外

莞惠城軌沒有樟木頭，道滘、新城中心、東城南、寮步、大朗、常平、常平東、謝崗等8個站點。鳳崗只是要求深圳地鐵12號線西延伸段線路方案經過而已！http://www.sun0769.com/DGmeili/city/csjs/t20090509_489568.htmhttp://www.sun0769.com/news/dongguan/shms/t20091205_578896.shtml

沒有樟木頭

5，東莞r2 西平站在哪里

第三季度R2線建設中尤其值得一提的是其土建進度。據市軌道交通有限公司相關負責人介紹，R2線工程共有15座車站和14個區(qū)間，在第三季度中，除已完成主體結構封頂的3座車站外，還有9座車站（東莞火車站一期、茶山站、榴花公園站、下橋站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站北區(qū)、展覽中心站）正在進行土方開挖和主體結構施工，有兩座車站（旗峰公園站南區(qū)、鴻福路站）在進行車站主體圍護結構施工，而剩下的虎門火車站則仍在進行前期工作。來自房掌柜：http://dg.fzg360.com/archive.php?aid=392668

6，地鐵R2線西平站對金色華庭有影響嗎

有的

西平站是東莞R2號線與莞惠城鐵并成東莞轄內最大的軌道交通換乘站。莞惠城鐵的西平站規(guī)劃了4個出入通道口，其中3個通道口設置在規(guī)劃二路上，1個設置在會展酒店宿舍樓方向。而R2線的新城中心站則規(guī)劃了2個出入通道口，分別位于金色華庭方向和東莞市工商局方向。西平站所在區(qū)域將來是東莞市中央商務核心區(qū)，車站將成為未來CBD交通樞紐。西平站有東莞較為成熟的住宅片區(qū)——西平片區(qū)，在10分鐘車程內，有金色華庭、新中銀花園、景湖時代城、君臺花園、世紀城國際公館、中信凱旋公館等眾多樓盤。另外，在景湖時代城旁邊，有家樂福、彩怡百貨、光大比高電影院、國美電器等商業(yè)配套，公交站點也很多。地鐵規(guī)劃讓西平一些樓盤升值不少，比如景湖時代城，當年在售的時候就因為地鐵規(guī)劃，價格高達8000多元/平方米，在當時市區(qū)多數樓盤價格尚為“6字頭”的時候，這個價格算是“高端價”了。目前，該樓盤的毛坯二手房價已漲到11000元/平方米，而目前在售的西平樓盤均價也基本過萬。

7，莞惠城際軌道經過哪些地方設哪些站

莞惠城軌，東莞至惠州城際軌道交通，新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站，向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市的瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點至惠州市惠城區(qū)惠州客運北站站。項目投資額高達113億元，已于2009年5月10開工建設，預計在2016年底建成通車，項目全長99.8公里，全線設18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。分別設了望洪站、道滘站、新城站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、謝崗站，瀝林北站、仲愷站、惠環(huán)站、惠州新客運南站、西湖東站、云山西路站、惠州客運北站等

起點穗莞深城際軌道東莞市洪梅站終點惠州市區(qū)江北惠州大道站路線經東莞市8個鎮(zhèn)（區(qū)），進入我市瀝林、陳江、惠環(huán)等鎮(zhèn)（街道）車站近期新建車站13座長度全長96.96公里投資總投資253億工期 3年半深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮(zhèn)舉行開工儀式。該項目全長96.96公里，總投資253億元，建設工期3年半。據了解，莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站，向東經東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（區(qū)），惠州市瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)），終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里，近期新建車站13座，速度目標值為200公里每小時，預計全程運行時間一小時以內。項目總投資253.45億元，建設工期3.5年。按照規(guī)劃，項目西端將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網的內環(huán)相通；東端將與廣惠城際、深惠城際相連，并向河源方向延伸。

莞惠城際軌道即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮(zhèn)的望洪站，在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(zhèn)（街）；在惠州境內經瀝林、陳江、惠環(huán)、惠城等鎮(zhèn)（區(qū)）；終點為惠州市惠城區(qū)惠州客運北站，線路全長約97公里，近期新建車站18個，速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內，莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸，與珠三角城際軌道交通網內環(huán)相通；東端將于廣惠城際相連，并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區(qū)段2016年3月30日開通運營。