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東莞什么城軌到仲愷,東莞那里有地鐵到惠州

來源:整理 時間:2023-08-09 10:49:24 編輯:東莞生活 手機版

1,東莞那里有地鐵到惠州

是輕軌在常平東站出發 到惠州--仲愷 惠環
還沒有哦東莞市區地鐵還沒有通車呢

東莞那里有地鐵到惠州

2,東莞寮步天橋到惠州惠陽區新圩車站坐幾路車

在寮步城軌站坐城軌到惠州仲愷站,下車之后搭208,或者惠州長18路、長88路就可以直達新圩了。
1 105路 → l4 約1小時20分鐘 / 22.0公里南城汽車站 2站 乘坐 105路(或 129路, 117路), 在 寮步站 下車 1站 乘坐 l4(或 81路上行), 在 濱河路站 下車 210米步行至 寮步天橋 2 303路 約1小時40分鐘 / 27.4公里南城汽車站 16站 乘坐 303路, 在 濱河路站 下車 210米步行至 寮步天橋

東莞寮步天橋到惠州惠陽區新圩車站坐幾路車

3,請問東莞地鐵通往惠州哪里

應該是1地鉄,2城鉄。東莞地鐵R2線須經西平站,轉莞惠城際西平西到惠州的瀝林北,仲愷(陳江),惠環,龍豐(惠州新汽車站),西湖東(西湖的東面,離西湖正大門約4、5百米)。云山(市政府),小金口(惠州站)所以東莞地鐵只是在東莞市內。
嚴格說不叫地鐵,不叫輕鐵,叫城鐵(市與市之間的鐵路)通往惠州城區:陳江,仲凱,惠環,龍豐,西湖,江北市政府,惠州站(原惠州北)。
是輕軌在常平東站出發 到惠州--仲愷 惠環
惠州北站那邊那個不是地鐵 是城際輕軌。目前還未開通、只是在試運行。通往東莞常平。叫 莞惠城軌

請問東莞地鐵通往惠州哪里

4,東莞東輕軌至仲愷輕軌多少個站

東莞東輕軌有到惠州市去的,也有到中堂去的
東莞冬青球智總凱千愁多少個站?我覺得你應該要上網導航一下就知道了
東莞東輕軌到仲愷輕軌的話,經過了那個樟木頭銀瓶站林林林站,然后就到了仲愷輕軌站啊,總共經過了
在惠州仲愷坐29路到惠州汽車站換乘惠州汽車站到深圳羅湖汽車站的大巴(55塊左右),車程大約80分鐘,到羅湖車站下車后到火車站這個公交站(因為羅湖汽車站和深圳火車站連在一起的)就有很多公交車發往福田區,很近的。 在火車站找302路公交車,坐到經濟大廈站或曼哈商城站下車就可以,就在那附近,公交費兩塊,人工售票
你好,據我所知你所說的這兩個地方乘坐輕軌的話,要8個站地。

5,莞惠城際軌道的線路走向

西端與穗莞深城軌接駁,東止于惠州客運北站。作為經國務院批準的珠三角城際軌道交通線網規劃的放射線之一,東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通莞望牛墩鎮的望洪站,在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(街);在惠州境內經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮(區);終點為惠州市惠城區惠州客運北站,線路全長約97公里,近期新建車站18個,速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內,項目總投資253.45億元,建設總工期3年半,但至今尚未建成通車。根據規劃,莞惠城軌在東莞望牛墩鎮與穗莞深城軌接駁,在東莞境內沿線將設置望洪站、道滘站、新城站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、謝崗站11個站點,在惠州境內沿線將設置瀝林北站、仲愷站、惠環站、惠州新客運南站、西湖站、云山西路站、惠州客運北站7個站點,幾乎橫貫整個東莞中北部地區。按照規劃,莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸,與佛莞城際鐵路相通;東端將于廣惠城際相連。

6,莞惠城際軌道經過哪些地方設哪些站

莞惠城軌,東莞至惠州城際軌道交通,新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站,向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(區),惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮(區),終點至惠州市惠城區惠州客運北站站。項目投資額高達113億元,已于2009年5月10開工建設,預計在2016年底建成通車,項目全長99.8公里,全線設18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。分別設了望洪站、道滘站、新城站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、謝崗站,瀝林北站、仲愷站、惠環站、惠州新客運南站、西湖東站、云山西路站、惠州客運北站等
起點 穗莞深城際軌道東莞市洪梅站 終點 惠州市區江北惠州大道站 路線 經東莞市8個鎮(區),進入我市瀝林、陳江、惠環等鎮(街道) 車站 近期新建車站13座 長度 全長96.96公里 投資 總投資253億 工期 3年半 深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮舉行開工儀式。該項目全長96.96公里,總投資253億元,建設工期3年半。據了解,莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站,向東經東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(區),惠州市瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮(區),終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里,近期新建車站13座,速度目標值為200公里每小時,預計全程運行時間一小時以內。項目總投資253.45億元,建設工期3.5年。按照規劃,項目西端將向廣州方向延伸,與珠三角城際軌道交通網的內環相通;東端將與廣惠城際、深惠城際相連,并向河源方向延伸。
莞惠城際軌道 即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮的望洪站,在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(街);在惠州境內經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮(區);終點為惠州市惠城區惠州客運北站,線路全長約97公里,近期新建車站18個,速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內,莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸,與珠三角城際軌道交通網內環相通;東端將于廣惠城際相連,并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區段2016年3月30日開通運營。

7,東莞去惠州仲愷如何城市高鐵

作為土生土長的惠州火車迷,就這問題仔細回答個人見解。1、最重要的,是省里到市里都對廣惠和深惠的鐵路一直沒興趣,所以一條正兒八經能服務惠城市民的廣惠城際鐵路并不存在。即便是正在建設的佛莞惠城軌和廣汕高鐵,它們在惠州或廣州的市轄區站點也不方便。因為它們都不是純正的廣惠城際軌道交通。國家方面,更是不怎么照顧惠州用鐵路直通廣深腹地,由此引發了下面的一系列問題。2、廈深鐵路。廈深鐵路是國家沿海鐵路的一部分,本身就是緊貼海岸線城鎮建設的。惠城區距離海岸有五十公里,沿海縣區分別是惠陽區和惠東縣,而廈深鐵路正好是從這兩個縣區筆直穿過,所以惠州南站和惠東站的設置本就和市區沒啥關系。簡單的理解就是:廈深鐵路本來就不經過惠州城區,所以就沒惠城區的站了。改革開放以前,惠陽區就是深莞惠三城的城區中心,且人口眾多、歷史悠久又一直沒客運鐵路。因此,惠州南站離現在的惠城區遠很正常。另外,惠州南站在車站命名上是有特殊性。從地理上看,它應該叫“惠陽站”,但惠州方面擔心它以后可能被深圳城市版圖擴張吞并,所以索性將站名改為“惠州南”,以此確立惠陽區歸屬。3、廣汕高鐵。廣汕高鐵在惠城區的兩個火車站分別是惠州北站(和贛深高鐵共用)和惠城南站,它們一北一南都在惠城區的邊緣鎮上。很明顯,這個不是線路問題,而是有意要搞新城開發和城市擴張。事實上這有一定的合理性。惠州城區中心到廣州的距離本來就比較遠,即便火車站在市區也未必能節約多少時間,畢竟距離擺在那。而且惠城區已有京九鐵路和廣莞惠城際鐵路從市內直接對接廣州天河與廣州番禺,并且莞惠城軌未來還會從市中心延伸到惠州北站,相當于高速地鐵。對惠州江北的人來說,惠州北站肯定談不上遠,對江南的人來說,莞惠城軌基本解決去廣州的問題了,雖然速度還是不夠理想,但也不至于太糟。另外,廣汕高鐵的定位是廈深鐵路聯絡線,主要跑跨線長途列車,對惠州非特別照顧,所以站點較偏遠。3、贛深高鐵。其實可以理解為京九鐵路客運專線。這條鐵路和既有京九鐵路相類似,特別照顧深圳和東莞(沒辦法,人家城市整體實力逼格高啊)。加上廣州東莞和深圳都在惠州西側,而惠州城區整體位置偏東,所以通往廣州和深圳的鐵路為了盡可能拉直,就沒辦法太照顧惠城區了,也就出現了贛深高鐵的仲愷站特偏遠問題。4、京九線電氣化改造后沒開行動車組列車,惠州到廣州時間居然比以前內燃機車時代還慢了幾分鐘!另外,莞惠城軌沒有接駁廣深鐵路,市區的動車組開不到廣深線,去不了天河。相比,廈深鐵路接駁廣深線,現在從惠州南站到廣州天河不到90分鐘,比惠州站到廣州天河還快了十多分鐘!另外,莞惠城軌在仲愷站也沒有和贛深高鐵對接。簡單說,就是接駁問題。只要莞惠城軌和廣深鐵路、贛深鐵路接駁,那么從惠州市區坐城際列車到廣州深圳的中心就真的很快捷了。5、惠州地形和城市格局不利于鐵路進城。惠城區中心的北面被東江橫穿,西面和南面群山環繞,城市主干道(特別國道)的走向又彎彎曲曲,因此所有高級的公路鐵路不是沿著山走就是遠離山脈或繞城而過。考慮到高速鐵路的筆直度要求很高,惠城區中心也就圍著西湖和西枝江與東江匯入口的不大版圖,將高鐵線拉進來的確會破壞城市格局且拆遷矛盾也會比較重。惠州西站距離市中心比較近,但由于深入山谷、遠離主干道、實際出行不便,最終還是被距離更遠的惠州站取代,現在惠州西站沒客車停靠了。6、至于汽車比較,這沒可比性,廣州到深圳的高速列車全程用時沒汽車快。我自駕從番禺到東莞東城只用了不到2小時。我從廣州南站或廣州東站坐動車組列車(含高速動車組)到東莞轉地鐵再到寮步,足足花了3小時以上。大巴車不塞車也只要2小時。樓主要知道的一點是:150公里內,基本上是汽車最快,高鐵出行也比不過汽車,除非你的出發地和目的地都離高鐵站很近。
東莞坐莞惠城軌,可以到惠州小金口火車站,現在惠州在建高鐵北站,我是在北站附近買了房就是因為以后交通去哪里都方便,北站建好莞惠城軌會通到北站
東莞到惠州有直達城市高鐵,你可以上網查一下東莞到惠州仲愷的具體車次和線路就清楚了。
截至到2016年9月底,東莞到惠州的高鐵在仲愷高鐵可以下。g7911等車次就在仲愷,如下:g7925也可以
東莞去惠州仲愷是有高鐵的,具體路線可以在12306上查詢一下。
目前還沒有開通,贛深高鐵二零二一年七月份開通,到時候可以坐高鐵去惠州仲愷。
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