東莞市經(jīng)緯電氣有限公司，經(jīng)緯電纜管咋樣

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1，經(jīng)緯電纜管咋樣

好。經(jīng)緯電纜管是消化吸收國(guó)內(nèi)維綸水泥管的先進(jìn)水平，采用電擴(kuò)孔等先進(jìn)工藝，以高強(qiáng)無(wú)污染的維綸纖維作為盤材，加入高強(qiáng)高摩維尼綸、植物纖維等原料，用高標(biāo)號(hào)水泥為主要原料，通過(guò)抄取卷制而成的新一代增強(qiáng)纖維水泥電纜管。東莞市經(jīng)緯電線電纜有限公司是一家電工電氣的企業(yè)，該企業(yè)的經(jīng)緯電纜管產(chǎn)品都符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，質(zhì)量有保障，公司經(jīng)營(yíng)范圍包括電纜、焊接設(shè)備等。

經(jīng)緯電纜管咋樣

2，求助全國(guó)GPS前20強(qiáng)公司名稱

GPS/INS 全球定位系統(tǒng)+慣性導(dǎo)航系統(tǒng) 一、進(jìn)行GPS/INS組合的必要性 GPS是當(dāng)前應(yīng)用最為廣泛的衛(wèi)星導(dǎo)航定位系統(tǒng)，使用方便、成本低廉，其最新的實(shí)際定位精度已經(jīng)達(dá)到5米以內(nèi)。但是GPS系統(tǒng)軍事應(yīng)用還存在易受干擾、動(dòng)態(tài)環(huán)境中可靠性差以及數(shù)據(jù)輸出頻率低等不足。 INS系統(tǒng)則是利用安裝在載體上的慣性測(cè)量裝置（如加速度計(jì)和陀螺儀等）敏感載體的運(yùn)動(dòng)，輸出載體的姿態(tài)和位置信息。INS系統(tǒng)完全自主，保密性強(qiáng)，并且機(jī)動(dòng)靈活，具備多功能參數(shù)輸出，但是存在誤差隨時(shí)間迅速積累的問題，導(dǎo)航精度隨時(shí)間而發(fā)散，不能單獨(dú)長(zhǎng)時(shí)間工作，必須不斷加以校準(zhǔn)。將GPS和INS進(jìn)行組合可以使兩種導(dǎo)航系統(tǒng)取長(zhǎng)補(bǔ)短，構(gòu)成一個(gè)有機(jī)的整體。GPS/INS組合制導(dǎo)的優(yōu)勢(shì)主要體現(xiàn)在： 1. GPS/INS組合改善了系統(tǒng)精度高精度的GPS信息可以用來(lái)修正INS，控制其誤差隨時(shí)間的積累。利用GPS信息可以估計(jì)出INS的誤差參數(shù)以及GPS接收機(jī)的鐘差等量。另一方面，利用INS短時(shí)間內(nèi)定位精度較高和數(shù)據(jù)采樣率高的特點(diǎn)，可以為GPS提供輔助信息。利用這些輔助信息，GPS接收機(jī)可以保持較低的跟蹤帶寬，從而可以改善系統(tǒng)重新俘獲衛(wèi)星信號(hào)的能力。 2. GPS/INS組合加強(qiáng)了系統(tǒng)的抗干擾能力當(dāng)GPS信號(hào)受到高強(qiáng)度干擾，或當(dāng)衛(wèi)星系統(tǒng)接收機(jī)出現(xiàn)故障時(shí)，INS系統(tǒng)可以獨(dú)立地進(jìn)行導(dǎo)航定位。當(dāng)GPS信號(hào)條件顯著改善到允許跟蹤時(shí)，INS系統(tǒng)向GPS接收機(jī)提供有關(guān)的初始位置、速度等信息，以供在迅速重新獲取GPS碼和載波時(shí)使用。INS系統(tǒng)信號(hào)也可用來(lái)輔助GPS接收機(jī)的天線對(duì)準(zhǔn)GPS衛(wèi)星，從而減小了干擾對(duì)系統(tǒng)的影響。 3. 解決周跳問題對(duì)于GPS載波相位測(cè)量，INS可以很好地解決GPS周跳和信號(hào)失鎖后整周模糊度參數(shù)的重新解算，也降低了至少4顆衛(wèi)星可見的要求。 4. 解決GPS動(dòng)態(tài)應(yīng)用采樣頻率低的問題在某些動(dòng)態(tài)應(yīng)用領(lǐng)域，高頻INS數(shù)據(jù)可以在GPS定位結(jié)果之間高精度內(nèi)插所求事件發(fā)生的位置（如航空相機(jī)曝光瞬間的位置測(cè)定）。 5. 用途更廣 GPS/INS組合系統(tǒng)是GPS與INS互補(bǔ)的、互相提高的集成，而不是二者的簡(jiǎn)單結(jié)合。組合系統(tǒng)性能更強(qiáng)，應(yīng)用領(lǐng)域更廣。正是由于這兩套系統(tǒng)具有極好的互補(bǔ)性，不僅可以低成本提供全球精確導(dǎo)航，也可以滿足軍事應(yīng)用對(duì)保密性的要求。二、GPS/INS組合制導(dǎo)技術(shù)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭(zhēng)中的廣泛應(yīng)用 1． GPS/INS組合制導(dǎo)成為廣泛應(yīng)用的全程制導(dǎo)和中段制導(dǎo)技術(shù) 目前，以美國(guó)“戰(zhàn)斧”巡航導(dǎo)彈為代表的對(duì)地攻擊導(dǎo)彈中制導(dǎo)方式仍然是慣導(dǎo)+輔助導(dǎo)航系統(tǒng)。由于美國(guó)軍用GPS具有相當(dāng)高的精度并且使用方便，美國(guó)和其它一些西方國(guó)家都在中制導(dǎo)段采用GPS作為慣導(dǎo)的輔助導(dǎo)航系統(tǒng)而不再采用地形匹配。此外，許多新型制導(dǎo)武器如洛馬公司研制的“聯(lián)合防區(qū)外空地導(dǎo)彈”（JASSM）和波音公司制造的“聯(lián)合直接攻擊彈藥”（JDAM）等均依靠GPS/INS進(jìn)行高精度制導(dǎo)。以JDAM為例，它是將現(xiàn)有庫(kù)存的普通炸彈加裝GPS/INS制導(dǎo)的尾部組件而改成的全天候制導(dǎo)彈藥，其慣導(dǎo)部分采用了一種小型激光陀螺儀。JDAM在投放前由載機(jī)的航空電子系統(tǒng)不斷修正。一旦投放，炸彈的GPS/INS系統(tǒng)將接管載機(jī)航空電子系統(tǒng)的工作，并引導(dǎo)炸彈飛向C4勘輳??皇芴炱?榭齙撓跋臁V頻紀(jì)ü?桓鼉?返腉PS部件和一個(gè)三軸INS部件的密切配合實(shí)現(xiàn)。制導(dǎo)控制部件在GPS輔助INS操作模式和INS單一操作模式都提供了精確制導(dǎo)。以上這些武器比飛機(jī)更接近干擾機(jī)，所面臨的干擾強(qiáng)度比發(fā)射導(dǎo)彈的飛機(jī)要嚴(yán)重得多。GPS/INS組合制導(dǎo)系統(tǒng)能識(shí)別干擾信號(hào)的存在，并在較短的時(shí)間內(nèi)以較小的制導(dǎo)誤差進(jìn)行精確制導(dǎo)。一體化GPS/INS組合制導(dǎo)不僅提高了武器系統(tǒng)的可靠性，而且精度也高，通常其圓概率誤差在10~13米之間，而單獨(dú)使用GPS制導(dǎo)的精度約為15米。 2． GPS/INS組合制導(dǎo)系統(tǒng)為飛機(jī)等武器平臺(tái)提供導(dǎo)航定位服務(wù) 目前，美國(guó)和其它北約國(guó)家空軍的絕大部分主戰(zhàn)飛機(jī)都換裝了以激光陀螺為核心的第二代標(biāo)準(zhǔn)慣導(dǎo)儀。其改裝計(jì)劃的重點(diǎn)是，在以光學(xué)陀螺為基礎(chǔ)的慣性系統(tǒng)黑匣子中嵌入結(jié)實(shí)的、抗干擾的GPS接收機(jī)（OEMB板）。這種嵌入式配置不需要在慣導(dǎo)和單獨(dú)的GPS接收機(jī)之間設(shè)置另外的安全總線，從而使GPS的偽距/偽距率數(shù)據(jù)不會(huì)受到威脅信號(hào)的干擾。這種INS和GPS的深耦合系統(tǒng)被稱作“嵌入慣導(dǎo)系統(tǒng)中的GPS”，簡(jiǎn)稱為EG1，其定位精度均為0.8海里 /小時(shí)（圓概率誤差），準(zhǔn)備時(shí)間也由過(guò)去的15分鐘減少到5~8分鐘，系統(tǒng)可靠性從原來(lái)的幾百小時(shí)提高到2000~4000小時(shí)。 3． GPS/INS組合制導(dǎo)系統(tǒng)為軍事偵察行動(dòng)提供高精度定位信號(hào) 偵察的目的在于發(fā)現(xiàn)目標(biāo)，確定目標(biāo)的位置和評(píng)估武器的打擊效果。對(duì)目標(biāo)的命中率取決于武器制導(dǎo)的精度、發(fā)現(xiàn)目標(biāo)的能力和對(duì)目標(biāo)定位的精度。目前，很多國(guó)家正在利用高空成像技術(shù)建立全球地理信息數(shù)據(jù)庫(kù)。高空成像系統(tǒng)主要由高空偵察機(jī)、低軌和中軌衛(wèi)星組成，該系統(tǒng)就使用了GPS/INS組合制導(dǎo)系統(tǒng)，利用其提供的無(wú)人偵察機(jī)實(shí)時(shí)位置和炮彈所放出的偵察降落傘的實(shí)時(shí)位置將連同圖像一并發(fā)送基地，進(jìn)而確定目標(biāo)的位置。三、GPS/INS組合制導(dǎo)技術(shù)的發(fā)展趨勢(shì) 1．提高GPS系統(tǒng)的抗干擾性能，從而提高GPS/INS組合制導(dǎo)的可靠性美國(guó)計(jì)劃通過(guò)增強(qiáng)衛(wèi)星發(fā)布信號(hào)的功率、增強(qiáng)星上處理能力、改進(jìn)星上原子鐘和星歷外推算法來(lái)提高衛(wèi)星自主工作能力。增加發(fā)射3個(gè)新的信號(hào)：一是高功率點(diǎn)波束軍用M碼，信號(hào)的增益將比GPS發(fā)射機(jī)當(dāng)前采用的增益高得多，具備比P碼更強(qiáng)的安全保密性；二是將C/ A碼加載在L2載波上，原來(lái)加載在L1載波上的C/ A碼繼續(xù)保留；三是L5碼，用作生命安全信號(hào)，僅供民用。未來(lái)的GPS衛(wèi)星能用兩個(gè)頻段發(fā)布兩種軍用導(dǎo)航碼，在實(shí)戰(zhàn)中可以構(gòu)成4種工作模式，從而可以大大提高抗干擾的能力。同時(shí)，衛(wèi)星能在短時(shí)間內(nèi)自主運(yùn)行120天。另外，根據(jù)美國(guó)空軍公布的2025年長(zhǎng)期規(guī)劃，美國(guó)還計(jì)劃在GPS衛(wèi)星上安裝后向天線，用于向高軌空間發(fā)布導(dǎo)航定位信息和使高軌衛(wèi)星自主運(yùn)行。目前，美國(guó)軍方的GPS聯(lián)合計(jì)劃辦公室正在研究GPS 3型衛(wèi)星的設(shè)計(jì)方案。為了進(jìn)一步提高性能，今后美國(guó)還將在飛機(jī)、船只、地面車輛和武器上使用更復(fù)雜的GPS接收機(jī)。現(xiàn)役C/A碼的長(zhǎng)度只有1023比特，以50比/秒的速度進(jìn)行逐個(gè)搜索，僅需20.5秒，易被敵方破譯。P碼長(zhǎng)度約為2. 35×1014比特，需267天才重復(fù)一次，完成一次捕獲時(shí)間較長(zhǎng)，安全性較好。但是，現(xiàn)役軍用P碼接收機(jī)是通過(guò)C/A碼引導(dǎo)才完成P碼捕獲的，因而容易受C/A碼狀態(tài)的影響。為此，美軍方正在研制能獨(dú)立捕獲P碼的軍用接收機(jī)。此外，美國(guó)軍方還在研制空間分集型接收機(jī)、調(diào)零型接收機(jī)和波束成形型接收機(jī)等抗干擾軍用碼接收機(jī)，以通過(guò)改進(jìn)接收機(jī)的性能來(lái)提高接收機(jī)的抗干擾能力。美國(guó)當(dāng)前在GPS接收機(jī)方面的兩項(xiàng)最為重要的技術(shù)是GPS接收機(jī)應(yīng)用組件（GRAM）和選擇可用性反欺騙模塊（SAASM）。其中GRAM是一種標(biāo)準(zhǔn)電子插件，可將其加在未來(lái)的飛機(jī)、艦艇、導(dǎo)彈和各種武器中，目的是確保安全性和互通性。所有的GRAM將采用開放式系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，能靈活地增加、替代或取消系統(tǒng)中的某些元件。SAASM是第二代的GPS技術(shù)產(chǎn)品安全模塊，用于保護(hù)保密的GPS算法、數(shù)據(jù)和校準(zhǔn)。它將集成到接收機(jī)應(yīng)用模塊中，從而可提高GPS系統(tǒng)的安全性，使GPS接收機(jī)更易于維護(hù)，降低其費(fèi)用。 2．研制新型INS系統(tǒng)，從而提高GPS/INS組合制導(dǎo)的精度目前已經(jīng)發(fā)展出撓性慣導(dǎo)、光纖慣導(dǎo)、激光慣導(dǎo)、微固態(tài)慣性儀表等多種方式的慣導(dǎo)系統(tǒng)。利用激光來(lái)作為方位測(cè)向器的陀螺將逐漸取代傳統(tǒng)的機(jī)械陀螺。激光陀螺慣導(dǎo)系統(tǒng)的定位精度高，隨機(jī)漂移小，并能快速進(jìn)入作戰(zhàn)狀態(tài)，于20世紀(jì)80年代初開始成功地應(yīng)用于飛機(jī)及地面車輛的導(dǎo)航和艦炮等方面，以后又應(yīng)用于導(dǎo)彈和運(yùn)載火箭等領(lǐng)域。但是，環(huán)形激光陀螺的諧振腔必須嚴(yán)格密封，并保證其中的氦氖混合氣體組分濃度恒定，反射鏡鍍膜工藝要求高，制造成本高，而且會(huì)有“閉鎖現(xiàn)象”等問題產(chǎn)生，因此還有待于改進(jìn)。目前，許多科研單位正致力于固體環(huán)形激光陀螺儀的研究。光纖陀螺的基本工作原理與環(huán)形激光陀螺相似，除了具有激光陀螺所有的優(yōu)點(diǎn)外，還不需要精密加工、嚴(yán)格密封的光學(xué)諧振腔和高質(zhì)量的反射鏡，所以減少了復(fù)雜性，降低了成本，具有更強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。日本在TR1和M5火箭上率先使用了光纖陀螺。美國(guó)研制的光纖陀螺已應(yīng)用于飛機(jī)俯沖、橫滾和航向基準(zhǔn)的慣性測(cè)量系統(tǒng)中。但目前的光纖陀螺會(huì)出現(xiàn)角度隨機(jī)游動(dòng)、零偏不穩(wěn)定等缺陷，其性能有待提高。隨著現(xiàn)代微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）的飛速發(fā)展，近年來(lái)硅微陀螺（俗稱芯片陀螺）和硅加速度計(jì)的研制工作進(jìn)展很快。據(jù)報(bào)道，這種新的固態(tài)陀螺的零偏穩(wěn)定性已能達(dá)到1 度/小時(shí)（溫控條件下）。現(xiàn)在美國(guó)已開始小批量生產(chǎn)由硅微陀螺和硅加速度計(jì)構(gòu)成的微型慣性測(cè)量裝置，其低成本、低功耗及體積小、質(zhì)量輕的特點(diǎn)很適于戰(zhàn)術(shù)應(yīng)用，在航空上最先的應(yīng)用場(chǎng)合將是戰(zhàn)術(shù)導(dǎo)彈和無(wú)人機(jī)。高精度的慣導(dǎo)裝置需要先進(jìn)的精密加工工藝作為基礎(chǔ)。隨著關(guān)鍵理論和技術(shù)的突破，會(huì)有多種類型的慣性陀螺應(yīng)用在軍事領(lǐng)域，發(fā)揮出日益顯著的作用。 3．數(shù)據(jù)融合技術(shù)將進(jìn)一步提高GPS/INS組合制導(dǎo)的性能 GPS/INS兩者組合的關(guān)鍵器件是作為兩者的接口并起數(shù)據(jù)融合作用的卡爾曼濾波器。為了提高導(dǎo)航精度，目前普遍應(yīng)用卡爾曼濾波技術(shù)來(lái)最優(yōu)地組合各導(dǎo)航系統(tǒng)的信息，估計(jì)出導(dǎo)航系統(tǒng)的誤差狀態(tài)，再用誤差狀態(tài)的最優(yōu)估計(jì)值去校正系統(tǒng)。但是，系統(tǒng)的狀態(tài)方程是時(shí)變的，而且狀態(tài)轉(zhuǎn)移矩陣中含有導(dǎo)航信息及慣性元件測(cè)量值，這些含有誤差的參數(shù)使得濾波器模型不準(zhǔn)確。另外，很難精確地估計(jì)或測(cè)定系統(tǒng)噪聲與觀測(cè)噪聲，所以采用常規(guī)卡爾曼濾波器時(shí)常常會(huì)發(fā)散。為了解決這個(gè)問題，研究人員正在研究新的數(shù)據(jù)融合技術(shù)。例如采用自適應(yīng)濾波技術(shù)，在進(jìn)行濾波的同時(shí)，利用觀測(cè)數(shù)據(jù)帶來(lái)的信息，不斷地在線估計(jì)和修正模型參數(shù)、噪聲統(tǒng)計(jì)特性和狀態(tài)增益矩陣，以提高濾波精度，得到對(duì)象狀態(tài)的最優(yōu)估計(jì)值。此外，如何將神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)人工智能、小波變換等各種信息處理方法引入以GPS/INS組合制導(dǎo)為核心的信息融合技術(shù)正在引起人們的高度重視。這些新技術(shù)一旦研制成功，必將進(jìn)一步提高GPS/INS組合制導(dǎo)的綜合性能。

求助全國(guó)GPS前20強(qiáng)公司名稱

3，創(chuàng)業(yè)板公司名單

創(chuàng)業(yè)板上市公司現(xiàn)已達(dá)700多家，無(wú)法一一列舉，以下列舉其中部分股票供參考 300001 特銳德青島特銳德電氣股份有限公司 300002 神州泰岳北京神州泰岳軟件股份有限公司 300003 樂普醫(yī)療樂普(北京)醫(yī)療器械股份有限公司 300004 南風(fēng)股份南方風(fēng)機(jī)股份有限公司 300005 探路者北京探路者戶外用品股份有限公司 300006 萊美藥業(yè) 重慶萊美藥業(yè)股份有限公司 300007 漢威電子河南漢威電子股份有限公司 300008 上海佳豪上海佳豪船舶工程設(shè)計(jì)股份有限公司 300009 安科生物安徽安科生物工程（集團(tuán)）股份有限公司 300010 立思辰北京立思辰科技股份有限公司 300011 鼎漢技術(shù) 北京鼎漢技術(shù)股份有限公司 300012 華測(cè)檢測(cè) 深圳市華測(cè)檢測(cè)技術(shù)股份有限公司 300013 新寧物流江蘇新寧現(xiàn)代物流股份有限公司 300014 億緯鋰能惠州億緯鋰能股份有限公司 300015 愛爾眼科愛爾眼科醫(yī)院集團(tuán)股份有限公司 300016 北陸藥業(yè) 北京北陸藥業(yè)股份有限公司 300017 網(wǎng)宿科技網(wǎng)宿科技股份有限公司 300018 中元華電武漢中元華電科技股份有限公司 300019 硅寶科技成都硅寶科技股份有限公司 300020 銀江股份銀江股份有限公司 300021 大禹節(jié)水甘肅大禹節(jié)水集團(tuán)股份有限公司 300022 吉峰農(nóng)機(jī) 吉峰農(nóng)機(jī)連鎖股份有限公司 300023 寶德股份西安寶德自動(dòng)化股份有限公司 300024 機(jī)器人沈陽(yáng)新松機(jī)器人自動(dòng)化股份有限公司 300025 華星創(chuàng)業(yè) 杭州華星創(chuàng)業(yè)通信技術(shù)股份有限公司 300026 紅日藥業(yè) 天津紅日藥業(yè)股份有限公司 300027 華誼兄弟華誼兄弟傳媒股份有限公司 300028 金亞科技成都金亞科技股份有限公司 300029 天龍光電江蘇華盛天龍光電設(shè)備股份有限公司 300030 陽(yáng)普醫(yī)療廣州陽(yáng)普醫(yī)療科技股份有限公司 300031 寶通帶業(yè) 無(wú)錫寶通帶業(yè)股份有限公司 300032 金龍機(jī)電金龍機(jī)電股份有限公司 300033 同花順浙江核新同花順網(wǎng)絡(luò)信息股份有限公司 300034 鋼研高納北京鋼研高納科技股份有限公司 300035 中科電氣湖南中科電氣股份有限公司 300036 超圖軟件北京超圖軟件股份有限公司 300037 新宙邦深圳新宙邦科技股份有限公司 300038 梅泰諾北京梅泰諾通信技術(shù)股份有限公司 300039 上海凱寶上海凱寶藥業(yè)股份有限公司 300040 九洲電氣哈爾濱九洲電氣股份有限公司 300041 回天膠業(yè) 湖北回天膠業(yè)股份有限公司 300042 朗科科技深圳市朗科科技股份有限公司 300043 星輝車模廣東星輝車模股份有限公司 300044 賽為智能深圳市賽為智能股份有限公司 300045 華力創(chuàng)通北京華力創(chuàng)通科技股份有限公司 300046 臺(tái)基股份湖北臺(tái)基半導(dǎo)體股份有限公司 300047 天源迪科深圳天源迪科信息技術(shù)股份有限公司 300048 合康變頻北京合康億盛變頻科技股份有限公司 300049 福瑞股份內(nèi)蒙古福瑞中蒙藥科技股份有限公司 300050 世紀(jì)鼎利珠海世紀(jì)鼎利通信科技股份有限公司 300051 三五互聯(lián) 廈門三五互聯(lián)科技股份有限公司 300052 中青寶深圳中青寶互動(dòng)網(wǎng)絡(luò)股份有限公司 300053 歐比特珠海歐比特控制工程股份有限公司 300054 鼎龍股份湖北鼎龍化學(xué)股份有限公司 300055 萬(wàn)邦達(dá) 北京萬(wàn)邦達(dá)環(huán)保技術(shù)股份有限公司 300056 三維絲廈門三維絲環(huán)保股份有限公司 300057 萬(wàn)順股份汕頭萬(wàn)順包裝材料股份有限公司 300058 藍(lán)色光標(biāo) 北京藍(lán)色光標(biāo)品牌管理顧問股份有限公司 300059 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