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東莞地鐵運營里程,目前東莞幾條地鐵了都通往哪里

來源:整理 時間:2022-12-07 09:58:45 編輯:東莞生活 手機版

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1,目前東莞幾條地鐵了都通往哪里

東莞地鐵目前開工一條線路2號線、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站2. 即將開的一號線路1號線站點:望洪路站、道滘站、道滘東站、人民醫院站、汽車總站、濱江體育館站、莞太路站、鴻福路站、新源路站、東城南站、水濂山站、大嶺山北站、大嶺山站、大嶺山東站、松山湖站、大朗西站、大朗站、濕地公園站、黃江北站、黃牛埔站、黃江中心站。開工時間:2014年 開通時間:2019年

目前東莞幾條地鐵了都通往哪里

2,東莞有幾條地鐵

到目前為止,東莞地鐵只有一條線路,那就是東莞軌道交通2號線。這條線路覆蓋7個不同的站區,運營里程已達37.8公里。整條線路有15個不同的車站。遠期規劃建設線路9條,預計建成后地鐵線路總長將達到307.8公里。東莞軌道交通開通后,東莞人的出行方式發生了很大的變化。許多過去乘公共汽車旅行的人現在將乘地鐵。地鐵在速度上有優勢,比公交快很多,可以大大節省路上的時間。對于很多擁有私家車的人來說,影響相對較小,但也會有人放棄開私家車,選擇坐地鐵,這樣更省錢。東莞的軌道交通開通后,通勤效率相對較高,不僅方便了乘客出行,也讓地鐵沿線的車站、街道更快地融入市區,讓市民購房不再局限于工作單位周邊,從而逐漸形成新的生活圈。軌道交通開通后,熱門站點很多,很多開發商扎堆在站點周圍,很多購房者希望用時間換空間。當然,這也有利于便捷的軌道交通。所以東莞的軌道交通在不知不覺中改變了東莞的生活格局,讓城市發展更加迅速。https://imgs.icauto.com.cn/allimg/220607/1A02L2H-1.jpg

東莞有幾條地鐵

3,東莞地鐵起點至終點

東莞地鐵一共規劃了6條軌道線路途經32個鎮區,最新規劃中保留原《東莞市軌道建設規劃》中城市軌道1號線、2號線、3號線的線位方案,優化調整4號線線位,增加4號線支線,銜接深圳城市軌道4號線,遠期預留增加5號線、6號線。城市軌道交通線路總長307.8公里,共設置車站84座,其中城市軌道間換乘樞紐車站8座,途經32個鎮區。東莞地鐵1號線:以麻涌西站為起點,途經廣麻公路、望沙路、水鄉大道、萬江大道、鴻福路、八一路、莞長路(G107)、建設路、新城大道、松佛路、富民大道、公常路至黃江南站。東莞地鐵2號線:北起東莞火車站,向西途經莞龍路、東城中路、東莞大道、莞太路、連升路止于長安新區東站。(2015年底試運行)東莞地鐵3號線:西南起于長安新區南站,途經新沙西路、靖海中路、S358、新城大道、常平北環路、口岸大道、常東路、大東路、東平大道,止于企石博夏站。東莞地鐵4號線:線路始于1號線黃江中心站,經清龍路、塘龍路、清塘路、清鳳路、鹿湖路、東風路,止于清溪東站。東莞地鐵5號線:北起于石龍站,向南途經龍升路、月湖路、東園大道、企石環城大道、振華路、東山大道、20號公路,止于謝崗站。東莞地鐵6號線:北起于石排北站,經長青南路、德政中路、莞長路(G107)、新城大道、西環路、創業路、樟木頭大道、香芒路、聚富路、清鳳路、東深路、止于鳳崗南站。望采納!!!?。?!

東莞地鐵起點至終點

4,廣東東莞多少年開始建地鐵

已于2016.5.27開通試運營,東莞地鐵2號線是東莞開建的首條地鐵線路,也是東莞最先開通的軌道交通線路。2號線全長37.8公里,設站15個,其中一期工程為東莞火車站至虎門火車站。東莞地鐵2號線站點:東莞火車站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站設置的15座車站穿越的都是東莞的“黃金走廊”,途經石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街、虎門等7個鎮街。東莞地鐵2號線一共設置了東莞火車站、茶山站、榴花公園站、下橋站、天寶站、東城站、旗峰公園站、鴻福路站、西平站、蛤地站、陳屋站、寮廈站、珊美站、展覽中心站、虎門火車站等15個車站,除了虎門火車站是高架站之外,其余14個車站都是地下車站。 其中茶山站是2號線的總站,所有列車都在此停放、保養和檢修。東莞站到虎門站,全程運行時間大約40分鐘。
東莞地鐵目前還在修建當中,深圳目前有5條地鐵線 深圳地鐵1號線 羅湖站 至 深圳機場站 已經全線開通 深圳地鐵2號線 赤灣站 至 新秀站 6月28日 全線開通(明天) 深圳地鐵3號線 雙龍站 至 益田站 6月28日 全線開通(草埔站 至 雙龍站已開通運行)(明天) 深圳地鐵4號線 福田口岸站 至 清湖站 已經全線開通 深圳地鐵5號線全線 前海灣站 至 黃貝站 已經全線開通

5,東莞火車站到東莞地鐵站有多少公里

駕車路線:全程約16.0公里起點:東莞火車站1.從起點向西南方向出發,行駛170米,右轉進入茶興北路2.沿茶興北路行駛1.7公里,左前方轉彎進入莞龍路3.沿莞龍路行駛8.9公里,過右側的智慧大廈約240米后,左前方轉彎進入東城中路4.沿東城中路行駛3.8公里,直行進入東莞大道5.沿東莞大道行駛1.2公里,到達終點(在道路左側)終點:東莞地鐵站
駕車路線:全程約41.8公里起點:東莞東站1.從起點向正西方向出發,行駛60米,左轉2.行駛320米,右轉進入常東路3.沿常東路行駛550米,左轉進入港建路4.沿港建路行駛1.1公里,過右側的良旺生活超市約90米后,右轉進入環常南路5.沿環常南路行駛2.2公里,左轉進入新城大道6.沿新城大道行駛750米,直行7.行駛360米,右前方轉彎進入潮莞高速公路8.沿潮莞高速公路行駛9.6公里,朝東莞市區/深圳/大朗西/塘廈方向,稍向右轉上匝道9.沿匝道行駛950米,右前方轉彎進入珠三角環線高速公路10.沿珠三角環線高速公路行駛15.8公里,朝東部快線/東莞市中心區/東莞生態園/上屯方向,稍向右轉上匝道11.沿匝道行駛420米,直行進入東部快速干線12.沿東部快速干線行駛530米,過東部快速跨線橋,在環城路/東莞市區出口,稍向右轉進入松山湖東部快速路立交13.沿松山湖東部快速路立交行駛190米,過東部快速跨線橋,右前方轉彎進入松山湖大道14.沿松山湖大道行駛2.7公里,直行進入八一路15.沿八一路行駛3.4公里,過莞長路跨線橋,直行進入鴻福東路16.沿鴻福東路行駛2.3公里,右轉進入東莞大道17.沿東莞大道行駛100米,過右側的國貿中心約150米后,調頭進入東莞大道18.沿東莞大道行駛260米,到達終點(在道路左側)終點:東莞地鐵站

6,莞惠城際軌道經過哪些地方設哪些站

莞惠城軌,東莞至惠州城際軌道交通,新建東莞至惠州城際軌道交通起自穗莞深城際軌道的望洪站,向東經東莞市的洪梅、道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、樟木頭、謝崗等鎮(區),惠州市的瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮(區),終點至惠州市惠城區惠州客運北站站。項目投資額高達113億元,已于2009年5月10開工建設,預計在2016年底建成通車,項目全長99.8公里,全線設18個車站。東莞市民坐這趟不塞車的城軌只需半小時就到惠州。分別設了望洪站、道滘站、新城站、東城南站、寮步站、松山湖北站、大朗站、常平南站、常平東站、樟木頭東站、謝崗站,瀝林北站、仲愷站、惠環站、惠州新客運南站、西湖東站、云山西路站、惠州客運北站等
起點 穗莞深城際軌道東莞市洪梅站 終點 惠州市區江北惠州大道站 路線 經東莞市8個鎮(區),進入我市瀝林、陳江、惠環等鎮(街道) 車站 近期新建車站13座 長度 全長96.96公里 投資 總投資253億 工期 3年半 深莞惠交通一體化的重要項目——東莞至惠州城際軌道交通項目昨日在東莞市常平鎮舉行開工儀式。該項目全長96.96公里,總投資253億元,建設工期3年半。據了解,莞惠城際軌道起點為穗莞深城際東莞市洪梅站,向東經東莞市道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(區),惠州市瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮(區),終點為惠州市惠州大道站。正線全長約96.96公里,近期新建車站13座,速度目標值為200公里每小時,預計全程運行時間一小時以內。項目總投資253.45億元,建設工期3.5年。按照規劃,項目西端將向廣州方向延伸,與珠三角城際軌道交通網的內環相通;東端將與廣惠城際、深惠城際相連,并向河源方向延伸。
莞惠城際軌道 即東莞至惠州城際軌道交通項目在珠三角東岸城軌網絡中的地位至關重要。該項目線路走向起于穗莞深城際軌道交通東莞望牛墩鎮的望洪站,在東莞境內經道滘、南城、東城、寮步、松山湖、大朗、常平、謝崗等鎮(街);在惠州境內經瀝林、陳江、惠環、惠城等鎮(區);終點為惠州市惠城區惠州客運北站,線路全長約97公里,近期新建車站18個,速度目標值為200公里/小時。全程運行時間為1小時以內,莞惠城軌西端還將向廣州方向延伸,與珠三角城際軌道交通網內環相通;東端將于廣惠城際相連,并向河源方向延伸。莞惠城際鐵路常平東站至小金口站區段2016年3月30日開通運營。

7,東莞火車站地鐵站和火車站有多遠

駕車路線:全程約41.8公里起點:東莞東站1.從起點向正西方向出發,行駛60米,左轉2.行駛320米,右轉進入常東路3.沿常東路行駛550米,左轉進入港建路4.沿港建路行駛1.1公里,過右側的良旺生活超市約90米后,右轉進入環常南路5.沿環常南路行駛2.2公里,左轉進入新城大道6.沿新城大道行駛750米,直行7.行駛360米,右前方轉彎進入潮莞高速公路8.沿潮莞高速公路行駛9.6公里,朝東莞市區/深圳/大朗西/塘廈方向,稍向右轉上匝道9.沿匝道行駛950米,右前方轉彎進入珠三角環線高速公路10.沿珠三角環線高速公路行駛15.8公里,朝東部快線/東莞市中心區/東莞生態園/上屯方向,稍向右轉上匝道11.沿匝道行駛420米,直行進入東部快速干線12.沿東部快速干線行駛530米,過東部快速跨線橋,在環城路/東莞市區出口,稍向右轉進入松山湖東部快速路立交13.沿松山湖東部快速路立交行駛190米,過東部快速跨線橋,右前方轉彎進入松山湖大道14.沿松山湖大道行駛2.7公里,直行進入八一路15.沿八一路行駛3.4公里,過莞長路跨線橋,直行進入鴻福東路16.沿鴻福東路行駛2.3公里,右轉進入東莞大道17.沿東莞大道行駛100米,過右側的國貿中心約150米后,調頭進入東莞大道18.沿東莞大道行駛260米,到達終點(在道路左側)終點:東莞地鐵站
漢口火車站到地鐵站很近,出了火車站以后向東南方向走大概200米左右就有地鐵站二號線。漢口火車站地鐵線路有哪些?漢口火車站有武漢地鐵2號線經過。武漢地鐵2號線的相關信息如下:武漢地鐵2號線全線設21座車站,分別是金銀潭站(jinyintan station)、常青花園站(changqinghuayuan station)、長港路站、漢口火車站(hankou railway station)、范湖站、王家墩東站、青年路站、中山公園站(zhongshan park station)、循禮門站、江漢路站、積玉橋站、螃蟹岬站、小龜山站、洪山廣場站(hongshan square station)、中南路站、寶通寺站(baotong temple station)、街道口站、廣埠屯站、虎泉站、楊家灣站、光谷廣場站(optics valley square station)。2號線根據規劃走向,地鐵2號線跨江段的位置,選擇在過江客流最大的江漢路段面。參考資料zn.武漢本地寶[引用時間2017-12-21]

8,廣東東莞建輕軌是從哪到哪的途經東莞哪些地方

根據《東莞市軌道交通網絡規劃》,東莞軌道交通遠期由4條線路構成,全長194.37 公里,通過鎮區21個,設立車站55座?! l線從麻涌到黃江南站,是一條西北—東南方向的直徑線,全長59.44公里,其中汽車總站站到會展中心站0.66公里,其余均為高架線38.78公里,途經麻涌鎮、望牛墩鎮、道滘鎮、萬江、南城、東城、大嶺山鎮、松山湖、黃江鎮等9個鎮區,設站13個?! 2線從石龍火車站西廣場到長安鎮振安一路,是一條由北部—西南方向的切線,全長59.91公里,其中學院路北站至省道S256段及虎門商貿城段為地下線,長16.22公里,其余為高架線,長43.69公里,途經石碣、石龍、茶山、東城,莞城、南城、厚街、和長安9個鎮區,設站20個?! 3線從長安鎮振安一路到謝崗,是一條西南—東部的切線,全長50.85公里,其中松山湖和常平境內部分路段為地下線,長19公里,其余為高架線,長31.85公里。途經長安、大嶺山、松山湖、東坑、常平、謝崗6個鎮區,設站14個?! 4線從Rl線黃江站到康怡路清溪汽車總站,是市域東南部東西方向的一條切線,全線高架,途經黃江、塘廈、清溪,全長24.17公里,設站8個?! 「鶕巹?,軌道交通近期靜態估算總投資為273.3億元,動態總投資為295.4億元。東莞市軌道交通R2線一期石龍站至新城中心將最先開工。記者從東莞市城建規劃局獲悉,屆時,從莞城到石龍的出行時間將從現在的70分鐘縮短為15分鐘?! 〗诮ㄔO項目將分三期實施。其中一期工程為R2線一期,從石龍站至新城中心;二期工程為R2線二期,從新城中心至長安汽車站;三期工程包括R1線一期和R3線一期,其中R1線一期從新人民醫院至松山湖,R3線一期從松山湖至東莞東站?! ∵h期工程首先建設R1線麻涌-新人民醫院站和松山湖站-黃江南站,全長31.8 1公里,其次建設R3線東莞東站-謝崗東站、R4線黃江站-清溪汽車站,線路全長37.3 8公里。  據悉,東莞軌道交通建成后,根據規劃中出行時間目標要求,以東莞市區為核心至常平、虎門的出行時間約為30分鐘,至松山湖出行時間約為20分鐘,Rl、R2、R3線采用最高速度120公里/小時的車輛,可以滿足出行時間要求。  在車輛選擇方案上,規劃暫按采用普通輪軌系統、B型車考慮。  據介紹,東莞市為分散組團式城市布局,R1、R2、R3線均為連接市域各功能片區的市域快速干線,R1線最大站間距為11.5公里,平均站間距為4.53公里;R3線最大站間距為6.67公里,平均站間距為3.87公里;R2線最大站間距為5.3公里,平均站間距為3.13公里?! ÷每驮谲嚿系臅r間相對較長,為提高乘坐舒適度,在滿足客流量要求的前提下,規劃建議應適當降低車輛定員,以適應本線功能定位和客流特征。  規劃顯示,R1、R2、R3線近遠期車輛正常載客,站立定員采用5人/平方米標準,具體定員為帶司機室車輛為180人/輛,不帶司機室車輛為210人/輛?! 2線從石龍火車站西廣場到長安鎮振安一路,全長59.91公里?! ≡摼€途經石碣、石龍、茶山、東城、莞城、南城、厚街和長安等鎮區,設站20個,4個換乘車站。在石龍站可與廣深鐵路換乘,在會展中心站可與R1線換乘,在新東莞站可與廣深港客運專線換乘,長安汽車站可與R3線換乘?! 」δ芏ㄎ唬哼B接西部城鎮密集帶。南部通過長安后,接深圳機場站,北部在石龍站預留與增城的接口。  走向:北起石龍火車站西廣場,經莞龍路、學院路、東城西路、東莞大道、省道S256線,止于長安鎮振安一路。  鋪設方式:學院路北站至省道S256段及虎門商貿城段為地下線,其余為高架線。
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