邁騰在北京的優惠是3.6萬元左右，330領先是邁騰比較走量的配置之一，優惠后裸車不到17.9萬，落地大概20萬出頭。最終權衡弊利，多次研究，決定入手2020款大眾邁騰330TSI領先型，領先版車型的輪胎是韓泰的，噪音有點大，令我最不滿意，最遺憾的就是低配領先版沒有全液晶儀表盤，這東西對豪華感和科技感的營造太重要了，如果2.0T能夠全系標配那就好了，結果領先版還是傳統的指針式儀表，真心喜歡豪華版的全液晶儀表，哎。

1、2019邁騰330領先落地多少錢？

大眾車主說點兒干貨吧。邁騰在北京的優惠是3.6萬元左右，330領先是邁騰比較走量的配置之一，優惠后裸車不到17.9萬，落地大概20萬出頭，以這個價位買到一臺一線合資品牌、大空間、低油耗、動力充沛的B級轎車，我覺得還是可以的。但是我個人覺得，邁騰車系里，330豪華版的性價比其實更高，優惠后裸車19.3萬，與330領先相差1.4萬元。

我給你列一下它們的配置差距，你就知道我為啥說豪華版性價比更高了，膝部氣囊疲勞駕駛提示倒車影像1400元（領先版加裝的話需同時選裝8寸中配主機）感應尾門（俗稱一腳踢）680元四門無鑰匙進入2400元前排座椅加熱帶導航的8寸屏幕的中配MIB主機5000元后排220V電源550元自動大燈 大燈延遲開閉 感應雨刷（這是一個模塊控制的）300元內后視鏡自動防炫目自動空調 后排獨立空調3200元 3000元凡是已知后期改裝價格的配置我都標出來了，有心的可以自己算算，光這些已知價格的配置就基本達到1.4萬的差價了，這還不算你拆車的風險和工程量呢。

同時，這些配置里，膝部氣囊、倒車影像、自動大燈、后排獨立空調、內后視鏡自動防眩目、無鑰匙進入、感應尾門、座椅加熱都是實用性比較高的配置，其中無鑰匙進入、座椅加熱、后排獨立空調、換中控主機要想后期加裝，都是動輒3小時以上的工程量，而膝部氣囊這么重要的安全裝備更是沒法自己加裝。算上保險和購置稅，落地也就多花不到1.6萬元，多出來這些配置實用、改裝麻煩、又能值回票價，

2、邁騰330領先版落地多少錢，和途觀l330風尚版哪個性價比高些呢？

小馬侃車車，汽車知識趣又多。幫助頭條朋友們選車，算車，聊車，有汽車問題的朋友們，可以加我好友并邀請我回答。小馬肯定知無不言，言無不盡，如果單單論性價比的話，SUV是都不如同價位的轎車高的，而且操縱性能和隔音效果，邁騰也要比途觀l要好很多。在中國這個現象是非常普遍的，途觀l雖然比途觀有所加長，可以定義為中型SUV，但實際它的底盤是速騰這一級別的，但它的售價卻和邁騰一樣，你可以理解為因為發動機變速箱一樣，

那么為什么SUV要比你級別到轎車更貴呢，我認為主要是因為市場，前幾年SUV非常火爆，大有要超過轎車領域的勢頭，所以各個車企也都紛紛投入SUV市場，主要就是因為利潤比較大，最近這幾年才慢慢趨于飽和。但同一個品牌，普遍緊湊級別SUV和中級車一個價格，小型SUV和緊湊級別轎車一個價格，價位還是要比轎車更高的，

所以我認為如果你不是特別喜愛SUV，而且不是路況特別差，買轎車肯定更加劃算。邁騰的330領先指導價為21.99萬，屬于2.0t低功率版本的入門車款，但是性價比很高，商用，家用都很合適，現在在我們山東濟南地區有3萬元左右的優惠，還有個別地方可以達到3.5萬元，但是很少。以3萬元的優惠力度來計算，裸車價格在19萬左右，再加上其它費用，大約落地在21.2萬元左右，

3、邁騰330領先版，裸車還有落地價多少？盡可能詳細點？

年輕的時候剛參加工作，也不怎么懂車，家里給買的日產軒逸。剛開始開的那兩年，感覺這款車一點都不好，感覺自己想要一個比較酷，造型運動的車，但隨著時間的推移，我也娶妻生子，才明白父母的良苦用心，家庭要放在第一位，家用車乘坐舒適性，絕對要比外觀造型更加重要，軒逸陪伴了我八年，基本上沒掉過鏈子，正常保養就行，油耗也比較經濟，最關鍵的是空間比同級別車型大，一家人乘坐都比較滿意。