在高興之余，有些人可能會問成都5環怎樣修。二、武漢高架橋1、東風大道高架橋，四、鄭州高架橋1、隴海路高架橋隴海路高架橋，別稱隴海快速路，簡稱隴海高架，三、長沙高架橋1、萬家麗路高架橋萬家麗路高架橋是位于中國長沙市的一條南北向城市快速路，東風大道高架橋全長7.1公里，雙向8車道，是武漢市目前最寬的高架橋。

1、成都5環怎么修，是要修高架橋嗎？

成都5環線在今年內就要開始動工了，對于我們而言真的是天大的好消息！在高興之余，有些人可能會問成都5環怎樣修？成都5環路經過哪些地方？成都5環該怎么修？說的再多，不如上圖！我們可以看出5環路全長約142.5km,幾乎經過成都正在大力開發的地區，如：經過郫都區、新都區、青白江區、龍泉驛區、天府新區、雙流區、溫江區、高新區。

2、成都、武漢、長沙、鄭州這幾個市區高架橋總里程分別是多少？

您好，感謝您的邀請：一、成都高架橋，1、成都市二環路，全長28.3km。跨越金牛區、青羊區、武侯區、成都高新區、錦江區、成華區，2、成彭高架橋，總長7.16公里，橋梁南端將從金府路南側的金泉路開始高架，向北跨過金府路、三環路、規劃貨運大道、鐵路西環線、東風渠等，在繞城高速內側第一個規劃路口前下地。高架橋設計為雙向6車道，時速為60～80公里/小時，將采用“分道行駛、分道限速”的原則進行設計，

由于該高架橋上預計將不會有紅綠燈，因此7公里多的高架橋屆時只需7分鐘左右就可以跑完。3、成都三環路也要修高架橋，三環路擴能改造預計2017年上半年啟動，2018年完工。建4座立交7座人行天橋，嚴格“機非分離”，三環輔道擬拓寬為12.5m，設置4條車道，將現狀人行道改造為非機動車道。同時，計劃實施藍天、川藏、西環、寶成4個輔道節點貫通工程，對現狀11座立交橋進行改造，并擬新建4座分離式立交和7座人行天橋，

整個工程計劃投資1156614.47萬元。二、武漢高架橋1、東風大道高架橋，東風大道高架橋全長7.1公里，雙向8車道，是武漢市目前最寬的高架橋。2、雄楚大道高架橋雄楚大道高架貫通武昌、洪山、光谷地區的一條新動脈，市民驅車從漢口、漢陽走二環線，經鸚鵡洲大橋過江，沿雄楚大道高架可一路暢行直達光谷，可有效分流武珞路、珞喻路交通流量。

3、龍陽大道高架橋龍陽大道北起琴臺大道，與知音橋相接，南止墨水湖南路，與陶家嶺立交相接，全長3.43公里，亦是“三環十三射”快速路系統重要組成，“主線高架 地面輔道”，雙向6車道。漢陽多了一條與江城大道平行的無紅綠燈快速路，市民驅車從江漢二橋可快捷前往二環線、三環線，并可經東風大道高架前往沌口、外環線，全程無紅綠燈，

4、長豐高架橋長豐高架西起硚孝高速三環線竹葉海立交，東至二環線常碼頭立交。由西向東貫穿武漢古田組團，高架橋面全長8公里，采取主線高架 地面輔道的方式建設，主線高架設置雙向6車道、地面段設置雙向4至6車道，沿線跨越漢宜高鐵、漢丹鐵路、輕軌1號線和京廣鐵路等，設置有竹葉海全互通立交、古田二路三層分離式立交和常碼頭全互通立交等3座立交，以及6對上下橋匝道。

主線高架設計車速為60公里/小時，地面輔道設計車速為40公里/小時，5、南湖大道將建高架橋，直通光谷！作為南湖片區過境交通的主通道，南湖大道交通一直比較擁堵。南湖大道進行改造后，將以“高架橋 地面輔道”的形式緩解沿線交通擁堵狀況，南湖大道現狀為雙向2車道，是南湖片區居民前往民族大道的一條主干道，上下班高峰期交通擁堵較嚴重。

此次改造西起珞獅南路，自西向東，止于民族大道，全長約6059米，道路紅線寬50—60米，按城市主干道標準改擴建，采用雙向6車道，采用“高架橋 地面輔道”形式，主線高架設計時速60千米，高架橋下地面輔道設計時速40千米，南湖大道改造后，將作為一條重要的快捷通道，極大改善洪山區至東湖開發區的東西向交通需求，加強主城區與東湖新技術開發區的交通聯系。