一般情況下這種船長真的不多見，但是現實中確實會存在。四千噸大豆的費用可想而知是多少，這就是部分船長的其他收入，特別是船長的工資，目前遠洋船長的工資已經高達一萬一千美金每個月了，基本上每個月的收入都能達到七萬元人民幣左右，如果平均一天節約一噸油，船長一般在一條船上工作六個月，可想而知是一種什么樣的收入。

1、船長的工資一般在多少？

這個要分情況而定，一般來說，跑近洋散貨輪船的船長，一個月的工資大約在4到5萬元人民幣，而大副二副則以次往下減，到了水手，就只有8000元左右了。但如果是跑遠洋航線的話，那待遇就要高一些了，船長的工資會在原有的基礎上多了大約8000元，其他等級的船員的工資待遇也會提高幾千元，再者，與所在企業也有一定關系，如果是大型船企則薪資收入和福利保障自然也多一些，如果是一些小型企業，薪資就會相應低一點，福利保障也不是很全面了。

2、聽說遠洋船長半年能賺一百萬，除了工資外，船長還有哪些收入呢？

作為一名遠洋船員，對于船員的工資非常的清楚，目前海員市場的緊缺，船員的工資確實比作之前上調了，特別是船長的工資，目前遠洋船長的工資已經高達一萬一千美金每個月了，基本上每個月的收入都能達到七萬元人民幣左右。另外船長還有一個自引自靠的補助，所謂的自引自靠，就是船長一個人開船靠港離港，不需要有引航員，那么節省下來的引航費用船長一個人拿了大頭，即便如此，船長六個月的時間光靠工資收入一百萬人民幣還是有些困難的，

船長作為一條船上的最高領導，特別是遠洋船長，在深海里面航行，所謂的“天高皇帝遠”，受船舶公司管理監督的時間比較少，因此船長也會有一些其他的收入。我清楚的經歷過，在2014年我上過的一條遠洋船舶，當時船長的工資只有每個月五萬多人民幣，半年的時間最多也就能賺三十五萬左右，而我們船長半年的時間確實賺了一百萬元人民幣，下船后就在青島買了房子，后來我們在網上聊天還談及過他，但是因為他的行為過于貪婪，目前已經很少有船舶公司敢用他了，這名船長也很少再上船了，

為什么有人說遠洋公司的船長六個月能賺一百萬元人民幣呢？也許很多人不相信這是真的，但是我卻相信。因為我曾經經歷的一任船長光從我身上就賺了一萬塊錢呢？具體是怎么回事呢？事情發生在2014年，當時我上的是上海的一家遠洋船舶公司，而我們船的船長是青島人，我第一次見他就感覺這名船長應該挺不好相處的，后來八個月的共處確實讓我知道了“相由心生”這個成語是真實的。

當時我在船上是一名實習三副，但是由于一直沒有機會當三副，于是我便選擇暫時當一名水手，畢竟當時水手的工資都九千多了，而實習三副只有四千多，我的計劃就是暫時先做著水手，有機會了再當三副。當時我們船上三名水手都有三副的證書，但是三副的職位只有一個，即便是船上的三副休假，我們三個只有一個人才能頂替上去，當時的競爭力還是非常大的，所以我們三個都在努力的表現自己的業務水平，都想證明自己的實力給船長看，畢竟晉升到三副的話，不僅收入會高很多，各種福利待遇也比水手強太多了，

就在我們三個人相互競爭的時候，船長也似乎看出來我們的想法，于是偷偷的依次找我們我們三個開始談話了。剛開始我們三個并不知道船長還找了其他兩個人談話，認為船長只找了自己，自己晉升三副的可能性最大，后來才知道船長找我們三個談話的內容基本上是一樣的，我清楚的記著，那天晚上船舶在大洋深處航行，吃過晚飯船長來到了我得房間里面，一進門就夸我房間的衛生保持的不錯，然后假惺惺的給我說“我看你有三副證書呀！既然選擇這個行業，就好好干，爭取在這條船就升到三副的職位”！然后船長又接著說“前段時間公司發來電報，問你們三個誰的業績比較好，等現在的三副休假后，就不再派三副上船了，直接從你們三個里面晉升一個”。

船長的每句話可謂是都說進了我的心窩里面，我特別尊重的說“麻煩船長操心了，我一定好好干”！緊接著船長又說“你還年輕，很多事不太懂，你要想先晉升最好給公司一點好處，我幫你轉達給他們，我當時一步步當到船長，中間很多事都是這樣的”，最后他甚至給我明確了金額，也就是一萬塊錢。我當時似乎恍然大悟了，也覺得他說的有道理。