這些所謂的“二手車”在網上的流傳有很多。交了錢就不由你了，賣車的一句話，你去鬧吧!不退!本人親自經歷，車說的沒事故是可能的，里程表不調是不可能的，里程22萬被改成6萬，合同寫著與車況不符可以退訂金，可是就不理你，明擺著黑你，查看行駛證正副頁合并時花紋是否能吻合，查看行駛證照片、車架號是否與車輛一至。
比較亂。尞步那邊比較大，要有專業熟人師傅幫看才行。事故車，泡水車，魚龍混雜，千萬看好，談好，寫進合同才行。交了錢就不由你了，賣車的一句話：你去鬧吧!不退!本人親自經歷，車說的沒事故是可能的，里程表不調是不可能的，里程22萬被改成6萬，交了3000打水漂了。合同寫著與車況不符可以退訂金，可是就不理你，明擺著黑你，
2、一說在東莞買二手車，身邊的朋友都反對，買二手車不好嗎？
1、查看行駛證正副頁合并時花紋是否能吻合，查看行駛證照片、車架號是否與車輛一至。2、車輛保險，核對保險單上車架號與發動機號還否與行駛證一至，是否有有效期內，3、車輛登記證書，檢查車輛登記書字體是否與行駛證一至，車架號和發動機號是否和行駛證相同，查看出廠日期和上牌日期(如國產車出廠日期與上牌日期超過半年的可能是庫存車)是否與車商描述相符合，翻看登記欄是否在短期內平凡多次過戶(如短期內平凡多次過戶登可考慮該車是否車況不好所以才多次買賣)。
3、為什么在東莞的二手車那么便宜，聽說瑪莎拉蒂GT賓利GT才三十多萬靠譜嗎？
這些所謂的“二手車”在網上的流傳有很多，有飛頂車，一刀車，兩刀車，等等好多種說法，所謂的飛頂車，一刀車，兩刀車其實意思差不多，都是在走私的過程中為了節省集裝箱空間所以把車進行切割分離，然后上岸再焊接恢復原狀，車的價格也從3萬到上百萬不等。首先這些車不是正規渠道進入市場的，所以買了這些車之后因為沒法上牌，是沒辦法正常上路的，
其次就是這些車的框架結構經過切割后，已經不是整體了，因此在穩定性和安全性上有著很大的隱患。其實目前那邊的車主要分為兩種：直板車，回頭車兩大車類，回頭車中有可能會含有事故車、水泡車等，回頭車是客戶買去開過段時間又回收了的，直板是國外發過來還沒出手的，一般直板的車況放心些，回頭的怕客戶玩出問題賣出來的，在回頭車中不乏有事故車，水淹車這種。
