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1，科目二坡起

踩剎車是為了讓車不倒退下坡，松離合是為了讓車沖過坡頂，不矛盾啊，兩者適當結合才能過關，只要不過度不會熄火的

那是你離白線太近了，看汽車前蓋的小鏡子啊，在鏡子里車輪正好沿著白線的邊走，就正好

科目二坡起

2，科目二坡起的坡度是多少

一個不大不小的，這個坡的最高度差不多有1m左右。坡起其實很簡單的，只要你不要緊張，就沒有問題。

科目二坡起的坡度是多少

3，駕駛員考試科二的坡起的具體操作

1、科目二定點停車后，就是坡道起步，此時的雙腳，一腳離合，一腳剎車，緩慢松離合，當感覺車身抖動時，發動車轉速表也在抖動時，緩慢松開剎車，再緩松開離合，車即起步。2、就是你們教練教的那種方法了。

不知道

駕駛員考試科二的坡起的具體操作

4，科目二坡起怎么弄

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5，科目二上坡起步怎么過

離合器抬到車都是再松剎車

多練練，仔細聽太離合器發出的聲音，剎車不要松，在半聯動狀態下松油門

很簡單

坡道定點停車和起步，有4種方法，但原則是先定邊后定點，具體怎么做，建議你去淘寶網看看《駕考秘籍》2015最新版書，汽車的各項基本操作的方法和技巧，車感的快速培養，各個駕考科目的方法和技巧，一步一圖，圖文配合，還有各種新手常見疑難解答，全套標準視頻教學，各科模擬練車和考試軟件。作者隨時解答學車疑難，按書的方法做，一次性通過考試拿證基本沒有什么問題的.按書的方法駕駛，保證你一生開車出入平安。絕無磕碰——是書喲，不是其他什么冒名的“官網”和pdf類的假冒貨喲，也不是其他的模仿書籍喲。（不少駕考書都是模仿該書編寫的喲）

6，科二坡起的正確步驟

科目二坡道起步的方法如下：1、手剎法，坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。踩油門，使車輛發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變，慢抬離合，此時發動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱，抬到發動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動，放手剎，完成坡起。2、半聯動法，練習此方法時，可以在坡道停住后，抬離合至車身發抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過微調僅靠離合使車輛前進或后退。此種練習的秘訣是腳法一定輕柔細膩。3、一腳兩用法，此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續加油松離合，完成坡起。

7，科目二怎么坡道起步

你好，科目二坡起項目具體操作如下：1、油、離和手剎的配合掛一檔，緩緩抬起離合器踏板、輕輕踏下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動狀態時，迅速松開手剎，繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。2、油、離和腳剎的配合掛一檔，緩緩抬起離合器踏板，右腳后跟踏住剎車踏板、腳尖輕輕踩下油門踏板，當汽車離合器達到半聯動的狀態時，迅速抬起剎車踏板，將右腳全部移到油門踏板上繼續輕踏油門踏板，全部抬起離合器踏板，使汽車進入正常行駛狀態。【注意】準確掌握松開手剎和抬起腳剎的時機，過早會溜車，過晚會滅火。注意腳下動作要舒緩。謝謝你的采納！

科目二坡道起步需要適當使用油門來協助爬坡。坡道起步主要是控制離合器，大都是掛一檔，左手握住方向盤左上方，兩眼平視前方，右手拉好手剎拉柄（也叫駐車制動），母指按緊拉柄鎖鈕隨時準備松掉，慢慢抬離合器踏板，慢慢加油門，當感覺車頭向上翹，車尾向下墜時，這時發動機轉速一般在1500轉左右，指針少少下落兩小格，車微微發抖，這時兩腳不動，右手快速把手剎拉柄下松到底或者緩慢松掉制動踏板，車即慢慢走動，如果車不動就略抬離合器踏板二三毫米，同時略加油門，車即起步。注意：油門不準過大，發動機不要超過2000轉。有時考官關閉油門，就全靠離合器了，千萬不要抬的太快，要更加小心；感覺車要動時要趕快松手剎拉柄，切莫猶豫。

8，科目二坡起的坡度是多少

科目二坡起的坡度要求在≥10%坡度，≥30米坡長的坡道上，坡道定點停車和起步是駕駛員考試中的一個考核點。考試要求在坡道上固定位置停車，考察方向、制動、離合器三者的協調配合。目的是為了培養機動車駕駛人準確判斷車輛的位置，正確使用制動、檔位和離合器，以適應在上坡路段停車與起步需要。科目二考試注意事項：1、要控制好車速坡道定點停車時，在上坡前，車速要略快一點，使汽車稍微帶點沖力，不然上不了坡。等后輪上坡后，應立刻將速度降下來，使汽車慢速行駛。否則，如車速過快，一是來不及調整車與邊線的相對位置;二是來不及對準參考點停車。2、要選好參照點前保險杠參照點要想使停車后，保險杠正好與樁桿對齊，就必須找準參照點。這個參照點一般在右側刮水器左邊第一節處，即駕駛人看到右側刮水器左邊第一節處與樁桿對準，此時停車，位置正合適，符合考試標準。以上內容參考百度百科-科目二

9，科二坡起定點如何來定位

以下是庫木爾坡起的操作要領，掌握好了，定位是沒有問題的：考試的重點在于學員要找準樁桿線和路邊緣線的參照點，并熟練掌握離合器、油門、手剎三者的配合。科目二坡道定點停車與起步坡道定點停車與起步的評分標準1.車輛停止后，汽車前保險桿未定于樁桿線上，且前后超出50厘米，不合格；2.車輛停止后，車身距離路邊緣線50厘米以上，不合格；3.車輛停止后，車身距離路邊緣線30厘米以上，50厘米以下，扣10分；4.車輛行駛中壓道路邊緣實線，不合格；5.車輛起步時一旦掛擋，30秒內未駛離原地，不合格；6.車輛起步時后溜大于30厘米的，不合格。坡道定點停車技巧三步走?第一步：上坡前將車輛駛至道路右側、距邊線30cm以內，并注意小幅度修正方向，保持直線行駛。第二步：為了使車輛在上坡時有足夠的動力，要輕踩油門。第三步：在車輛行至距離停車桿線約5cm時，迅速輕抬油門并將車速控制在5km/h，之后立即踏下離合器踏板；此時只要充分利用慣性就可以使車輛行駛至樁桿線，當學員從駕駛室看到車輛最前端與樁桿平齊時，立即停車，車輛停穩后拉緊手剎。坡道定點起步三步走第一步：先踏下離合器踏板待車身抖動后掛入一檔，然后左手握穩方向盤，右手放到手剎位置。第二步：松抬離合器踏板至半聯動狀態的同時，踩下油門踏板，待車身稍微抖動，右手松手剎。第三步：松手剎的同時，右腳適度踩下油門，左腳慢慢松抬離合，讓汽車平穩起步。坡道定點停車與起步操作注意事項1.正確掌握離合器的接觸點，找準并記住車輛在半聯動狀態時的感覺；2.正確掌握踩踏油門的時機和力度；3.正確掌握手剎的拉、松時機；4.起步時，切忌猛抬離合器踏板、猛踏加速踏板。

科目二考試，起步要放手剎哦，。考試中間不用手剎，，，，考試結束拉起手剎就可以了，坡道定點不用手剎

10，科目二坡起的正確步驟是什么

坡道起步：踩下離合器，掛一擋，開左轉向燈，按喇叭（掃視右、內后視鏡）看前方、看左后視鏡，右手向后拉緊手剎，拇指按下手剎鎖緊按鈕，不加油，慢松離合器至半聯動穩住，松手剎后，根據坡度大小，適當踩下油門（也可以在邊平穩加油的同時邊松手剎，不熟練時可在半聯動時先加點油穩定發動機，再松手剎），車動后繼續前進。科目二上車后，還沒起步就直接掛科了。可千萬不要以為是開玩笑，如果上車起步準備步驟沒有做好，真的有可能會出現這種情況。一、起步前準備上車后，起步之前需要先調節座椅和后視鏡。座椅及靠背的調節教練會詳細教解，后視鏡的標準是要能通過后視鏡看到兩邊的門把手，有些車要求能看到后車輪。還有很重要的一點，一定要記得系好安全帶，無論科二科三，安全帶忘系直接扣100分。二、起步“一踩二掛三打四抬五松”，“一踩”就是左腳踩離合、“二掛”就是掛入1擋起步、“三打”指打左轉向燈、“四抬”指左腳慢慢上抬松離合、“五松”指松手剎也就是駐車制動。 1）起步前，先檢查變速檔桿是否處在空擋位置。 2）點火啟動，離合器和剎車都踩到底。 3）掛上一檔，打開左轉向燈，松手剎。 4）如果是平地，可以先將剎車完全放開，再將離合松至半聯動狀態，同時輕踏油門踏板起步。如果是坡道上，需要穩住剎車和離合避免熄火。（圖/文/攝：問答叫獸） Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鵬汽車P7 @2019

11，科目二半坡起步具體步驟

手剎法、半聯動法、一腳兩用法、直接起步法。1. 手剎法。此法可用于駕照考試。坡上停車后，保持腳剎，踩住離合，拉緊手剎，確保手剎能使車輛停在坡上后，松開腳剎。轟油門，使車輛發動機發出較大轟鳴聲，保持油門不變(重要)，慢抬離合，此時發動機聲音會隨著離合的抬起而逐漸變弱。抬到發動機聲音剛好安靜時，雙腳保持不動(很重要)，放手剎，完成坡起。此方法如用于考試，則可適當加大油門力度，必要時可以大油門帶手剎強起。2. 半聯動法。如樓上所說，不用手剎，在保持腳剎的同時，慢抬離合，至車身抖動，再松剎車點油門。此法是目前最常用的坡起方法。練習此方法時，可以在坡道停住后，抬離合至車身發抖時，松剎車不點油門，僅靠離合使車輛懸停于坡上，并通過微調僅靠離合使車輛前進或后退。此種練習的秘訣是腳法一定輕柔細膩。此類方法不適用于小馬拉大車類車輛，適用于低速動力較充沛的車輛。3. 一腳兩用法。此法需要右腳同時操作油門與剎車，一般用腳跟踩緊剎車，用腳尖踩油門，轟油門的同時左腳慢松離合，待感覺車身有向前趨勢時，右腳跟離開剎車，繼續加油松離合，完成坡起。此法技術含量稍高，用于坡度較大的坡或手剎失效之時。練習要求是能夠不用手剎，依靠油離與腳剎配合使車輛懸停。很多老司機或山區司機善用此法，部分動力不足的車輛需要此法。直接起步法。此法適用于不嚴格的情況，比如后方無車坡度不大的情況。嚴重不適用于考試!即直接松剎車，迅速踩油門抬離合，完成起步。此方法被很多老司機應用。此種方法最沒技術含量，也對技術要求最高。需要駕駛員有很好的油離配合能力，才能迅速平穩起步。(此方法成熟后即是方法2的迅速版，不會溜車，而且起步平穩迅速。)坡起不必拘于單一方法，其根本就是油門剎車離合乃至手剎的配合問題，熟能成巧。最后，如果是去考駕照，記住一句：不管用什么方法，油門要大!

我也考過，這并不難。第一就是不要緊張，緊張誤事。我是一次性通過的。先停好位置，停的時候抓住機會，看到保險杠到線上就把制動一腳踩死。沖力有點大沒有關系，主要的就是一定要把保險杠停到線上。起步的時候把轉速表到2000到2500之間，這時還不要松手制動，慢抬離合，看車頭有翹起，然后聽到車在用力的時候，慢慢松手制動。注意；在松手制動的時候同時也在慢慢抬離合，這時還要再慢慢踩油給力。在還沒有起步的時候油給的大也沒事，不會扣分的。只要不退就ok了。希望能幫到你~~~~~

12，科目二定點停車與坡道起步技巧是什么

具體步驟如下：（1）打右燈進科目。首先要注意路邊距（30cm），這和靠邊停車一樣的，向右緩緩推輪，車頭1/3處看路邊（即路邊在車頭右起的1/3處），關于這個位置的判斷，也可以看右側反光鏡里地面白線的位置，車右側壓著/過白線就可以了，然后把方向回正。爬坡過程可以給油也可以不給，控制好車速，便于自己找點定位就行了。（2）保持著這個路邊距向上爬坡，下面該定點停了。定點的時候，利用車右前角小鏡子。即當車右前角小鏡子與定點標示桿快水平一線的時候（大概差1拳吧），就踩死剎車停住（這個定點的位置，也可以通過桿兒、車收音機部位那個高出的右上角及人眼視線三點一線來確定）。停車后馬上拉手剎摘空檔。（3）該坡起了。首先要打左燈。起步時方法是“兩停一動”。右腳先給油使發動機轉速到1500～2000轉（轉速在2k以下都不算轟車，稍微過點兒也沒事兒），然后右腳在這個位置上保持不動（1停）；接著左腳抬離合到接觸點位置，車頭微揚，此時左腳保持不動（2停）；然后再松手剎（1動），加油行車。車尾一過坡就加上2檔。坡起過程（第3步中），主要要避免起步時向后溜車以及熄火。（1）溜車的原因，就是在離合接觸點沒有抬夠（離合抬的偏低），或者沒有給油（車本身怠速低，不夠帶動車輛起步）的情況下就松開手剎造成的。（2）熄火的原因有兩個。一是出現溜車后，急忙剎車或抬離合造成的。二是起步時離合抬過了接觸點而手剎松晚了造成的。對策及分析：（1）首先，坡起一定要給油。訓練時，時常會遇到不給油也能不熄火坡起的情況，但考試時是不能這么冒險的。因為之所以不給油也能平穩起步，是因為該訓練車的“怠速”調的比別的車要高。所謂怠速，就是發動機不做功時保持運轉的最低轉速（專門問了下為什么怠速是倦怠的怠，怠者，空轉，不干活兒）在坡上的時候，如果不給油，很可能會因為怠速不夠，本身不能帶動在坡上的車輛起動而熄火。而一旦出現溜車的現象，想不熄火就更加困難，因為發動機此時做的功，不止被用來提供讓車輛起步的機械能，還需要克服下滑溜車時的動能。）出現溜車時，只能先剎車離合踩下，把車停住后重新起步；除此之外，在溜車過程中任何企圖糾正的措施，基本都沒用的。（2）其次，控制好離合。離合不要抬的過高，過高而沒松手剎，也會熄火，車頭上揚一些就行了，不用非到“完美接觸點”不可。因為在給著油兒的情況下，即使沒完全抬夠接觸點，松手剎也不會溜車，車會較著勁不動。在這個情況下，千萬不要看車不動就心慌，以為是自己離合抬的不夠而大幅度抬離合，實際上這個時候，既然不溜車，就說明離合已經半聯動的較上勁了，加著油稍微抬一丁點兒離合就成。當然，如果能將離合接觸點控制的很好（車頭明顯抬起，且沒有熄火前的車身抖動），此時加著油，松開手剎就走車，這是最好的。（3）鑒于腳剎和手剎的作用是一樣的，練習的時候，如果在坡上停了下來，而沒有拉手剎的話，再起步時，腳剎和離合的配合是一樣的：右腳一直踩著剎車，左腳抬離合到接觸點，然后保持左腳不動，右腳在離開腳剎的時候立刻踩油走車。不過這個也就是練習時可以用用，用來鍛煉油離的配合。在考試的時候，不論什么情況，只要在坡上停車就要拉手剎摘空檔。（4）油離配合，指在操作順序上，先油門后離合。油門沒有行程，離合有行程。所謂行程，指從實施行動到該行動產生效果之間的過程。剎車時，先剎后離。考試時先踩離合的算空檔滑行。持續踩剎車到一定程度后，車身會抖，說明因為剎車的阻力，此時發動機已經帶不動齒輪轉動做功了，此時就需要把離合踩下，切斷發動機的動力傳送，從而避免熄火。機動車駕駛人應通過視覺和感覺及時判斷坡道的陡坦、長短及路寬等道路情況，采取恰當操作方法，控制車輛平穩停車和起步。做到轉向正確，換檔迅速，方向、制動、離合器三者配合準確協調。

科目二定點停車與坡道起步技巧是：1. 先來說說定點的規則：定點時，右側車身里白線小于30厘米是滿分，30-50扣10分，50以為不合格；車頭中央要正好壓在前面白線上，是滿分，50厘米以內扣110分，超過就不合格了。2. 再來說說右車身調整，在上坡的時候就要調整好距離，觀察后視鏡調整好距離，要慢慢調整，以防壓線。3. 前面定點，可以引擎蓋最前端橫切面與桿的關系后, 一般教練會給你講，到桿的什么位置踩剎車。4. 起步的時候，要慢慢放離合，離合和剎車要同時踩住，以免滑車，等車子在抖動的時候慢慢放剎車就可以了。5. 坡道起步最怕熄火、倒溜，要注意三個步驟：1. 首先是輕帶油門，慢松離合器；2. 其次是一旦感覺車子已有向前的動力，就應松手剎，同時略加油門；3. 最后是車子一經起步，就慢慢松開離合器。

半坡起步定點停車是考駕照的考題之一，這個技能比較難一些，要求也比較多，對于駕考者來說應該來說要多練習。下面介紹一下具體的操作技巧:1，上車后，首先要調整好前后座椅及靠背的傾斜度，讓自己以比較舒適的姿勢開始練車。另外要扎好安全帶，調好后視鏡，只有養成良好的習慣才能更順暢的通過各科考試。2，車輛在進入坡道前要擺正方向，把車輛順正了，這是半坡停車的關鍵，因為進入坡道后再調整車輛比較費勁，還經常容易跑偏。3，順正車后，掛上一檔慢慢前行，這時要靠右打一點方向了，因為坡道定點停車對邊線的要求特別高，只有邊距達到30cm，才算合格。因此要盡量在上坡前把車輛向右稍稍移動，大約離邊線（下圖一中右邊的白色實線）30cm左右了再回輪，繼續前進爬坡。4，爬到坡上后，要看好坡道停車處的標桿和停車虛線標志。一定要集中注意力，車速不要過快，對準坡頂標志慢慢往上爬就行。5，車輛距離坡道停車起步線越來越近時，要踩住離合器和剎車降低車速，離停車線有20--30公分處就要停穩車了。踩住剎車的同時拉緊手剎，如果摘了檔（即車輛檔位處于空擋位置）可以不用踩離合器了。這樣坡道停車基本完成。6，下面是關鍵的坡道起步了，駕駛人要屏氣凝神，注意手眼腳配合。右腳松開剎車后輕點油門，左腳踩離合器緊接著右手掛一檔，輕點油門的同時松手剎。注意松手剎時左腳的離合器一定要控制好，要確保離合器出去“半分離”狀態，這時車輛有些抖動，這樣松了手剎能確保車輛不向后溜車。繼續加油門后車輛開始爬坡，等走出幾米后可以完全抬起離合器，加著油門繼續爬坡。這樣坡道停車和起步順利完成。

科目二定點的時候一頂要控制好車速，用雨刮器來對桿子，在虛線的中間就可以踩停，起步的時候要控制好轉速，1千七八百轉的時候就可以了。