我，陜西咸陽地級市，公交車全部2元一票制，刷卡8折，每條線路10一15公里不等。我來說一下我的體會和經(jīng)歷，便知南京地鐵調(diào)價后的利潤增加幅度有多大吧，河南的洛陽市等，還有一些省會城市也是1元錢，如寧夏的銀川市，四川的成都市，山西的太原市，山東的濟(jì)南市，青島市，大連市等，以上城市有的開空調(diào)時是2元，1小時內(nèi)換乘免費(fèi)，如銀川公交是1元錢，60一65歲投幣0.5元，且1小時內(nèi)刷卡可免費(fèi)換乘。
1、現(xiàn)在還有多少城市公交車的車票是一塊錢呢？
我，陜西咸陽地級市，公交車全部2元一票制，刷卡8折，每條線路10一15公里不等。本市民也去過許多地級市，公交票價一般投幣1元，刷卡優(yōu)惠不等，例如：山西的忻州市，榆次市，山東的煙臺市，威海市，河南的洛陽市等，還有一些省會城市也是1元錢，如寧夏的銀川市，四川的成都市，山西的太原市，山東的濟(jì)南市，青島市，大連市等，以上城市有的開空調(diào)時是2元，1小時內(nèi)換乘免費(fèi)，如銀川公交是1元錢，60一65歲投幣0.5元，且1小時內(nèi)刷卡可免費(fèi)換乘。
北京市公交車每10公里2元，每增加5公里加收1元，刷卡5折，公交卡隨辦隨退沒有押金，一般投幣2元可以乘坐一次，以上城市老年卡全部免費(fèi)乘坐，我大咸陽一直在優(yōu)化（調(diào)整）公交線路，但把老年卡優(yōu)化的很奇葩，只能乘坐10條公交線路，其余約20一30條線路必須交費(fèi)乘坐，美名其日：老年卡免費(fèi)，這可能在全國都是首例。
2、南京公交地鐵調(diào)價后，公交車感覺很少了，這問題，你怎么看呢？
我來說一下我的體會和經(jīng)歷，便知南京地鐵調(diào)價后的利潤增加幅度有多大吧，我每天星期一至星期五送外孫女上小學(xué)，我是老人票半價，外孫女學(xué)生票也半價。每天起點為4號線聚寶山站，至鼓樓站出站，原來沒有提價前半票為1元5角，90分鐘內(nèi)返回免費(fèi)，提價后半票改為2元(單程)，且由90分鐘內(nèi)返程免費(fèi)取消，改為只要出站后再進(jìn)站重新買票。
