交通方面，鄭州無疑起到的作用遠遠大于西安的，是我國一座關鍵的交通樞紐型城市。感謝邀請!西安目前唯一低于鄭州的是GDP，西咸新區已經劃歸西安，大規模的招商引資給人的感覺就和當初深圳的發展一樣，產業結構上，鄭州發揮的是河南近億的人口資源，走的的勞動密集的加工業，私營經濟也慢慢起步；西安走的是高科技高技術的路子，起步比較高，不是普通百姓可以涉足的，整個陜西的人口也只有3000萬，它不可能象河南一樣發展勞動密集型的加工業，所以，私營這塊兒差一些。

1、西安經濟實力對比成都、鄭州，差距究竟在哪里？

相比較這三個城市，我們先要看國家給這些城市的定位是什么？成都和西安既是省會城市也都是副省級城市，國家區域中心城市，而鄭州不是，只是河南省省會，一個地級市而已！城市定位鄭州輸。再看看總人口和經濟總量吧！成都1570萬人口，GDP是12100億元；鄭州960萬人口，7800億元；西安880萬人口，6200億元，

比GDP總量西安輸。但西安的悠久歷史和教育科技水平，另外兩個城市根本無法相比較，當然比經濟實力不能光看總量，人均才有說服力，人均GDP成都最少，成都輸。總體來說，三個城市各有差的一面！但相差不多，要說差距，也就是總人口的多少而已，人口多則總量高，這是基本常識！就像河南省一樣，一億人口GDP全國排名第五，但人均并不多，仍屬于窮省。

2、成都、西安和鄭州，如果只論宜居環境，哪里更強？

2010年11月底從成都出發去太原出差，火車翻過秦嶺，映入眼簾的黃土高坡寸草不生，老槐樹枝枒上有時能看見幾只寒鴉，山坡上時不時還見有窯洞住有人家，鐵路沿線鄉村全是低矮破舊的土坯房，和南方的青山綠水磚瓦樓房相比簡直以為是來到了兩個世界。車窗外天空灰蒙蒙，大地一片白花花霧茫茫，西北風呼呼的，在火車上還以為是雪鋪在地上呢？結果到了太原我又去了定襄才知道，原來地上是一層鹽堿，冬季就會起鹽霜，火車上遠遠的看上去還誤以為是雪，

后來我又去了內蒙、新疆天高云淡大地蒼茫，原野一望無際，荒涼的一個人影也看不見，沒瞧見一點綠色。偶爾能看見幾棵老樹上，光禿禿干枯的枝枒上，稀稀拉拉掛有一些紅柿，格外醒目，從成都出發時只穿了一件單層皮夾克，在車上聽太原人說下車會很冷，就從旅行箱里拿出防寒保暖衣穿在身上。剛下火車時還不覺得啥，走了一會在太原的街頭那叫一個冷啊！西風怒號，雙手雙腳直打哆嗦，清鼻涕直流，趕緊去到商場又買了一套保暖衣褲，帶帽加厚防寒服皮毛手套穿在身上才稍微暖活了一點，

大街上女同志全是羽絨服，長圍脖把半邊臉遮得嚴嚴實實，只露出兩只眼，分不清是年輕人還是中老人。最有意思的是，在有的長街上，馬路兩邊還能看見一排排，用塑料布搭起的賣菜棚五顏六色，馬車驢車騾車上裝滿了各種蔬菜，這在南方城市是難與想象的，可以說根本是看不見的。出差最后一地是內蒙古海拉爾市，后途經北京石家莊，河南，地理環境依然和陜西、山西、內蒙差不多，

3、未來十年，鄭州和西安哪個發展的更好，拒絕地域黑？

謝謝邀請！簡單說，西安與鄭州都是我國當前重點發展的中心城市。兩者相比較，鄭州的地理位置更加有優勢，因為它在京廣線上，且東面就是環渤海經濟圈與長三角經濟圈，經濟相對于西安要較活躍些。交通方面，鄭州無疑起到的作用遠遠大于西安的，是我國一座關鍵的交通樞紐型城市，而西安卻是一座歷史文化古城，在我國的歷史上也有過輝煌的歷史。

那么近些年隨著我國大力發展中心城市的建設，這兩座城市的發展之快是有目共睹的，那么未來十年后誰發展更加快呢？這誰都說不好的。因為中國的經濟除了其本身經濟上內在運行的規律外，更多的發展是靠國家的統籌政策來發展的，誰得到國家更多的產業扶持政策，誰就發展的更快更好。尤其是近兩年的中美貿易戰，使原本在東南沿海以外貿為主的企業，也紛紛到內地設廠了，

4、河南鄭州，陜西西安，浙江嘉興，哪個地方的戶口含金量最高？

生活在嘉興的海寧市有七年了，感覺這個地方蠻不錯的。首先說說這里的環境，這里的人素質挺高的，不管是老人還是小孩，基本上見不到隨手扔垃圾的現象，都是扔垃圾桶，街道上干干凈凈，每條馬路都有人打掃；其次說說文化，有很多文人墨客，著名的金庸，王國維等等，文化氛圍很好，熏陶的每一個角落；再說說經濟，有很多高新技術企業入駐嘉興，特別是互聯網企業；第四地理位置，是連接上海和杭州的必經之路，是蘇州南下寧波的咽喉之地，交通很便利，高鐵和高速網四通八達，離上海/杭州/蘇州/寧波都在一小時路程范圍之內，坐公交直接用支付寶刷二維碼；第五福利也很好，只要你工作在嘉興達到了規定的年限，按照當地的政策，孩子讀書等都不是問題，不說別的，去醫院掛號看病都比在老家便利，咨詢臺的護士有禮貌，親身體會的。