我認為光谷東是武漢最有前途的區域，光谷東一定是武漢市未來發展的最重要引擎。自從光谷政務中心搬到光谷中心城后，光谷的各項公共服務設施都陸續在光谷東建成，特別是光谷中心城、光谷生物城、未來科技城等區域的設計理念，將光谷的高科技和自然最完美的融合在了一起。

1、武漢的長江新城和光谷，未來哪個潛力更大？

作為一個武漢人，一個曾經長期在高新區生活的人，談一下個人觀點吧。樓主說的長江新城、光谷的潛力，應該是從區域綜合實力尤其是產業發展方面來看的，其實武漢不止有這兩個產業高地和聚焦發展的地方，從功能區上看，還有武漢開發區（沌口）、臨空港經濟區（東西湖），屬于多點開花，而非兩區爭霸，但是從發展潛力上看，從目前武漢城市發展格局而言，近三十年內，我更看重光谷。

創新生態鏈聚集大家可以想一下，中國城市發展的歷程和觀念改變，以前是搞小城鎮，現在要搞大都市圈，其實，在一個城市中，也有這種趨勢，撒胡椒面、多點開花，而非做強做大一極，產業難以形成協同效應，很難帶來的化學反應，所以大趨勢還是資源聚集。長江新城、光谷都是走的“創新”發展路徑，都是準備做高端產業的，目前，光谷是武漢市創新資源最聚集、最豐富的地方。

比如大家看武漢這幾年發展的互聯網產業，小米、小紅書、斗魚、盛天網絡等等，基本上都位于光谷，這些優質項目，將繼續把產業鏈上下游企業吸附在光谷、把大量的互聯網人才吸附在光谷，所以從這點上將，創新資源的聚集度一定會越來越高，而非越來越分散。這個角度，光谷勝一籌，空間發展格局一個區域的地理位置，對未來發展起著重要作用。

光谷，也就是東湖高新區，面積518平方公里，位于武漢東南部，東接鄂州，盛傳武鄂一體化將進一步拓展光谷發展空間，個人覺得應該不是空穴來風，此外，再看交通情況，光谷緊靠武漢火車站、離天河機場1小時車程，離即將投用的鄂州機場1.5小時車程，交通非常便利。加上光谷經過三十年的發展，已經形成規模，基礎設施建設等基本完善，

長江新城在這方面也不差，距離天河機場、武漢火車站不遠，規劃的立體交通體系讓人期待，還有黃陂這個后花園，應該說空間格局非常好，目前最主要的問題是什么呢？就是現在基礎設施還比較差，后期開發投入太大，需要逐步滾動開發，而這至少需要幾十年的時間。這一點上，兩者打平，光谷略勝，其他不多說了，從三十年的維度看，更看好光谷，從更長遠的角度看，不好預測了。

2、武漢光谷東房價一路飆高而且還不好買到，光谷東的未來究竟如何？

我認為光谷東是武漢最有前途的區域，光谷東一定是武漢市未來發展的最重要引擎，一、光谷東的規劃設計是目前武漢市最超前的（以后的長江新城看能不能有所突破），其規劃設計是通過國際招標，最終由美國的SOM公司中標設計，并全部嚴格按照規劃慢慢落地的地區。特別是光谷中心城、光谷生物城、未來科技城等區域的設計理念，將光谷的高科技和自然最完美的融合在了一起，

二、在配套方面，我仔細的說一下：1、光谷中心城將是最現代化的CBD。在該區域規劃的商業體大道135萬方，包括35萬方的瑞安光谷創新天地（武漢最貴的區域，武漢天地的開發商，已經開工），16萬方的中糧大悅城（計劃2021年開業），11萬方的首創奧特萊斯（已經開業），3萬方的中建光谷之星（已經開業），還有4.7萬方的號稱世界上最大的地下空間商業體（現在處于施工的加速期），還有很多規劃了但是還沒有動工的商業，包括龍湖天街、綠地、世界城、聯投等，商業體的面積在武漢絕對是最多，最集中的地方，

具體的見下面的幾張圖表，可以帶你了解不一樣的光谷東。光谷中心城CBD光谷中心城的規劃圖光谷東的商業（除宜家沒有落實外，其他的都已經落實）2、有完善的教育體系，現在已經建好或者在建的學校都根據規劃在有序的推進，光谷十六小、十七小已經開學，十八小已經開始建設，光谷六初今年已經動工，武漢外國語學校光谷校區和華師一附中光谷分校都應經開學，且教學質量較高。