重慶市沙坪壩事故通報，重慶市沙坪壩區回龍壩鎮出了安全事故有人員傷亡嗎

來源：整理時間：2023-01-18 19:16:01 編輯：重慶生活手機版

1，重慶市沙坪壩區回龍壩鎮出了安全事故有人員傷亡嗎

有

有的

重慶市沙坪壩區回龍壩鎮出了安全事故有人員傷亡嗎

2，重慶建筑工傷事故

最少也要30萬。要知道治那些可都是要花大錢的。

重慶建筑工傷事故

3，2016年6月4日十點半重慶沙坪壩聽見拉警報聲

是今天聽見的吧，1941-6-5重慶大轟炸死難同胞默哀！銘記歷史，珍愛和平！

可能有情況，。

2016年6月4日十點半重慶沙坪壩聽見拉警報聲

4，我父親2012年6月中旬在重慶市沙坪壩區某單位上班時間不慎摔傷后

根據《工傷保險條例》的規定，職工因工致殘被鑒定為八級的，享受以下待遇：　　（一）從工傷保險基金按傷殘等級支付一次性傷殘補助金，標準為：八級傷殘為11個月的本人工資；　　（二）勞動、聘用合同期滿終止，或者職工本人提出解除勞動、聘用合同的，由工傷保險基金支付一次性工傷醫療補助金，由用人單位支付一次性傷殘就業補助金。一次性工傷醫療補助金和一次性傷殘就業補助金的具體標準由省、自治區、直轄市人民政府規定。

5，誰知道重慶瓷器口兩個鐵環敲一下就進去了

老子花了10塊錢學了的現在家頭都有套就是一個縫他拿的那個絕對不敢給你看要不我5塊賣給你嘛還包交會~

有一個是有縫的，他給你看的那個是沒有縫的，等你買了他的東西了，他自然會告訴你真相的。但那要等你買了他的東西以后再告訴你的。

有縫，一共4個，有2個直接連著，1個有縫，另一個沒有，有縫的那個他拿手指擋著的

沒縫喲，他擺到那里都可以看，他拿起就可以，我們就不行。不曉得啥子原因

今日凌晨5時30分，重慶市沙坪壩區政府通報：今日凌晨，發生在磁器口古鎮的火災已被成功撲滅。火災過火面積680平方米，未造成人員傷亡。沙坪壩區政府有關人士介紹，2月7日凌晨零時許，沙坪壩區磁器口正街發生火災。市消防指揮中心于2月7日凌晨零時4分接警后，迅即調集5個單位的7個消防隊共計33輛消防車312人參加滅火。其中沙坪壩區支隊第一中隊出動消防車5臺，特勤支隊第一中隊出動消防車3臺，特勤支隊第二中隊出動消防車7臺，特勤支隊第四中隊出動消防車5臺，總隊戰勤保障大隊出動消防車2臺，渝中支隊大坪中隊出動消防車6臺，江北支隊石馬河中隊出動消防車5臺。火災發生后，沙坪壩區委、區政府高度重視，立即啟動應急預案。區委、區政府主要領導作出批示，區委、區政府分管領導和市消防總隊領導第一時間趕赴現場，成立現場指揮部。經公安、消防和磁器口干部群眾、義消隊員400余人的奮力撲救，火災于今日凌晨零時45分基本控制，至當日1時30分全部撲滅。此次火災過火面積680平方米，無人員傷亡。據悉，過火的房屋(非文物建筑)，位于磁器口古鎮正街內，主要經營工藝品、特色食品等小商品，所在建筑均為地上單層或兩層的磚木結構老建筑。截至凌晨4時，磁器口受災房屋路段的清理工作正在有序進行，預計10點左右能夠完成，游人參觀將不受影響。目前，磁器口火災原因和直接財產損失正在調查統計中。

有2個是連起的，有一個沒有縫，有一個有縫。我早就玩過的了。一般地灘上賣的那些都是沒有縫的，那是騙你的。

6，重慶九大主城區排名是什么

重慶九大主城區排名是渝北區、九龍坡區、渝中區、沙坪壩區、江北區、南岸區、巴南區、北碚區、大渡口區。在這其中，渝北區是最繁華的一個區。重慶九大主城區排名：1、渝北區渝北區屬重慶主城區、重慶大都市區。在“十三五”期間，渝北區還將加快建設內陸地區智能制造基地、創新生態圈和國際物流分撥中心，基本建成國家臨空經濟示范區的“3+1”功能性定位，保持10%左右的GDP增速，是最繁華的一個區。2、九龍坡區九龍坡區旅游資源以自然景觀及人文資源為主，主要有龍門陣風景區、海蘭云天、重慶動物園、巴國城、白市驛森林公園等。九龍坡區境內有長江上游最大的深水貨運水陸聯運碼頭—九龍坡港。3、渝中區渝中區作為重慶市政治、經濟、文化以及商貿流通中心，別稱“山城”、“江城”，巴渝文化、抗戰文化以及紅巖精神在此發源。渝中區是一個經濟以第三產業為主的地區，基本沒有農業和工業。4、沙坪壩區沙坪壩區自周朝巴國屬地起，已有3000余年的歷史，融巴渝文化、沙磁文化、抗戰文化、紅巖文化于一爐，是紅巖精神的重要發祥地。集中了重大、重師、西政、等大學和南開中學、重慶八中等優質小學。沙坪壩區有中國鐵路集裝箱網絡重慶中心站、中國西南地區最大鐵路編組站等7個火車客貨站棋布沙坪壩區。5、江北區重慶主城核心區之一。地處長江、嘉陵江兩江之北，自西向東呈長條型帶狀分布。1955年，重慶市區劃調整，更名為江北區。江北區下轄9個街道、3個鎮，幅員面積為220.8平方千米。截至2020年11月1日零時，江北區常住人口92.58萬(第七次人口普查) 。6、南岸區南岸區是重慶中心城區之一，重慶主城都市區之一，擁有南坪、江南新城兩個城市副中心。地處長江、嘉陵江交匯處的長江南岸，西部、北部臨長江，與九龍坡區、渝中區、江北區隔江相望，東部、南部與巴南區接壤。至2017年，管理8個街道、7個鎮，幅員面積263.09平方公里；根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，南岸區常住人口119.76萬人。7、巴南區巴南區屬重慶主城區、重慶大都市區，地處成渝地區雙城經濟圈、重慶市西南部，前身是名邑巴縣，商代時巴人就在此立國建都。1994年12月撤縣建區。巴南區旅游資源豐富，主要有魚洞烏皮櫻桃、五布柚等地理標志產品，以及南溫泉、東溫泉、圣燈山國家森林等景區景點。8、北碚區北碚區，隸屬重慶市，地處四川盆地東部川東平行嶺谷區，位于重慶主城西北方向，是重慶兩江新區的重要組成部分，還是重慶主城九區之一；屬東南亞季風環流控制的亞熱帶濕潤氣候。轄9個街道、8個鎮，總面積755平方千米。根據第七次人口普查數據，截至2020年11月1日零時，北碚區常住人口834887人。將協助推動成渝地區雙城經濟圈建設。9、大渡口區大渡口區屬重慶主城區、重慶大都市區，地處重慶市西南部，是重慶都市圈重要組成部分，也是重慶市中心城區十二個組團之一，于1965年建區。大渡口區獲得過全國綠化模范城區、市級文明城區、市級衛生城區、市級環境保護模范區、市級山水園林城區、國家衛生城市（區）等榮譽稱號。

7，前些天重慶公交墜入長江是司機故意的還是意外

10月28日上午，一輛公交車在重慶萬州區長江二橋行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，墜入長江中。初步確認當時公交客車上共有駕乘人員十余人，事故原因正在進一步調查中。截至北京青年報記者發稿時，救援人員已打撈到兩名遇難者遺體。救援人員表示，落水公交車位置在水面下至少60米的深度，搜救難度較大。目前，搜救工作仍在緊張進行之中。事件公交越過中心線撞轎車隨后沖出大橋落入長江10月28日上午，重慶萬州區長江二橋上發生一起交通事故，一輛公交車在與一輛轎車相撞后，沖破護欄掉入長江。此后，有網友爆料稱，墜江大巴車系公交車，事發時車上正載有乘客。據一名目擊者介紹說，上午10點多，自己駕車剛剛從另一車道駛過長江二橋，突然聽見后方傳來聲音，“好像是有車撞到什么東西上面了”。下車觀察時，發現是一輛公交車在和一輛小轎車發生碰撞后墜入長江。該目擊者稱，由于事發突然，周圍人都沒能看清車上具體有多少乘客。17時許，重慶市公安局萬州區分局官微通報稱，10月28日10時08分,一輛公交客車與一輛小轎車在重慶萬州區長江二橋相撞后，公交客車墜入江中。經初步事故現場調查,系公交客車在行駛中突然越過中心實線，撞擊對向正常行駛的小轎車后沖上路沿，撞斷護欄，墜入江中。根據調查訪問、調取公交客車沿線監控視頻,初步確認當時公交客車上共有駕乘人員十余人。調查公交司機已有24年駕齡事發前3名乘客刷老人卡相關事故報告顯示，事故現場位于重慶市萬州區長江二橋中段，道路為全寬20米的水泥路面，雙向四車道，設有道路中心實線。事發時當地是晴天，路面干燥。北青報記者獲悉，涉事公交客車隸屬于重慶市萬州汽車運輸（集團）有限責任公司萬州公交分公司，公交客車司機冉某于1994年10月領取駕駛證，至今已有24年駕齡。當地已確認冉某隨車墜入長江。據媒體報道，事發后，警方已進駐涉事公交車的管理公司，對車上人員及隨車的監控數據進行調查。據報道，公交公司相關負責人均未在公司辦公區，公司工作人員拒絕接受媒體采訪。該公司從事故車輛上采集的數據顯示，最后兩名乘客上車刷卡的時間為上午9時59分，均為普通卡。上午9時52分至9時59分，共有8名乘客上車刷卡，其中3張卡為老人卡，其余卡均為普通卡。被撞小轎車駕駛員鄺某已有6年駕齡。事故報告顯示，鄺某因此次事故造成軟組織損傷后，被送往當地一家醫院接受治療。央視的報道顯示，28日下午，相關部門將一輛類似涉事公交車的車輛開到事故現場，試圖模擬事故發生的具體情況。救援已經打撈出兩具遺體啟用水下機器人搜救事故發生后，當地政府高度重視，緊急組織公安、海事、長航等相關部門全力搜救。與此同時，應急管理部也展開響應，相關領導到部指揮中心連線指導現場救援工作，協調核實車上人數，調集救援力量組織營救，同時派出由應急管理部副部長孫華山牽頭，請公安部、交通運輸部等部門成員參加的聯合工作組趕赴現場，全力指導協助地方黨委和政府做好人員搜救等處置工作。截至28日下午，應急管理部已調派國家水上應急救援重慶長航隊7名潛水員、4名深潛隊員和1名深潛醫務人員，以及40噸級全旋轉浮吊打撈船趕赴重慶市萬州區公交車墜江事故現場，參與人員搜救等處置工作。此外，重慶市消防總隊50名指戰員、5輛消防車、2艘沖鋒舟也已在現場開展救援。水上支隊及周邊支隊已做好增援準備。據萬州區政府通報，事故現場已打撈出兩名遇難者的遺體，遇難者的身份還在進一步核實之中。救援力量已通過多種專業技術措施確定了落水公交車的位置，并正組織打撈。據央視新聞報道，事故水域因為處在蓄水期，涉事區域水非常深，部分地區水深可能超過百米。在萬州公交車墜江事件現場進行搜救的救援人員告訴北青報記者，搜救工作仍在緊張進行之中，“主要的難點第一個是水非常深，我們還在繼續進行水下的精準定位工作，另一個難點是水下的能見度很低，攝像頭幾乎拍不到什么東西。”據了解，為方便搜救工作展開，相關部門已對大橋進行封鎖，車輛已不能在大橋上通行。同時，救護車等專業救援力量也在長江岸邊待命。事故發生后，武警、港航等部門10多艘專業船舶，也立即趕到事故江面，進行搜救工作。昨天16時許，記者登上了一艘武警重慶市總隊船艇支隊的搜救船，這艘船上搭載有一臺水下機器人；船上有多名蛙人也已準備就緒，正等待命令，隨時可以下潛搜救。16時30分左右，水下機器人開始第一次下潛，準備通過其攜帶的高清攝像設備，將相關視頻信息傳輸給救援人員。但由于水下水情復雜，水下機器人在第一次下潛30多米后，被迫上升返回。救援人員準備另擇下潛地點，盡快達到公交車沉沒位置。難點公交位置約在水下68米潛水搜救面臨很大難度經過專業技術分析，現場搜救人員基本判明公交車沉水位置，車輛位于水下約68米處。一名救援人員表示，這個深度下，潛水員自身也將面臨很大的危險。“像超過60米的深度，潛水員在下潛和上浮的過程中，都要多次做適應水壓的工作，為了安全，這個過程非常消耗時間。比如下水3個小時，兩個多小時可能都是在調整適應水壓，針對落水公交車進行工作的時間可能只有20分鐘左右，如果因為水流等原因，公交車滑向更深的地方，那么搜救難度還會更大。”此外，該救援人員稱，與淺水潛水不同，這么深的水域潛水需要攜帶特殊的氣體，“因為水壓大的時候，氣體進入人體的情況會發生變化，我們需要根據不同的情況，對氣瓶里的氣體進行調配，這也是此次救援需要特別注意的地方。”參與搜救的武警隊員接受央視采訪時表示，涉事區域水文情況非常復雜，“目前我們的工作量是非常巨大的，下一步我們將用水下聲吶進行掃描。我們會持續作業，直到將公交車搜救上來為止。”背景事發公交線路途經多所學校據了解，墜江公交車系萬州當地22路公交線路的運營車輛。北青報記者查詢發現，該線路為環線線路，途中共經過34個公交站點。墜江事故發生后，多名當地網友反映稱，該線路途經多所中學，是不少中學生出行的主要選擇，“橋南和橋北都有學校，平時乘坐22路的學生很多。”一名萬州中學學生介紹說，發生墜江事故的公交線路是該校不少學生周末出行的主要交通方式，事故發生后，學校已經安排老師到各個班級核查學生人數，“學校離事發地不是很遠，現在正在統計人數，具體車上有沒有我們學校的，還不清楚。”公開資料顯示，萬州長江二橋位于重慶萬州主城區下游聚魚沱河段，北接枇杷坪街道辦事處的康家坡，南連江南新區的南山寺，是一座特大型子母塔懸索橋型。全橋長1148.86米，橋寬20.5米,該工程于2000年開工，2003年6月建成通車。據萬州市政府此前相關通報，今年7月，因萬州長江二橋出現病害險情，曾實行全面斷道，禁止車輛、行人通行。隨后，經過對萬州長江二橋病害險情的前期治理，相關部門確認萬州長江二橋具備行人和部分車輛通行條件，決定從8月27日恢復長江二橋行人和除重中型載貨汽車、重中型專項作業車、重中型掛車、重中型車輪式專用機械、拖拉機外的其他車輛通行。同時，此前因二橋禁行臨時調整的公交車恢復原線路及站點。本版文/本報記者屈暢孔令晗新華社央視供圖/新華社視覺中國作者：屈暢孔令晗新華社央視

既不是司機故意的，也不是意外，而是乘客故意的。其中有一個淺藍色牛仔衣的女乘客，姓劉的，萬州區人。她自己坐過站了，然后找司機撒氣指責司機，還拿手機毆打司機，結果司機在反擊過程中急打方向盤，才導致和私家車碰撞，墜入長江。