改裝車型——保時捷卡宴保時捷卡宴音響改裝配置。保時捷卡宴以及保時捷旗下的各種車型，都可以提供定制服務，我個人認為，既然已經將預算提到了卡宴這種價格的車，相對于自己去外面找地方改裝，還不如直接選配原廠的高級音響，最后想如果你購買卡宴，與其想后期改裝音響，還不如多花一萬多選配一個bose音響，畢竟如果是用卡宴來改裝，音響的改裝費可能遠不止一萬多，再加上后期對車輛的拆裝和線路改造所造成的安全隱患，也是不可忽視的。

1、新款保時捷卡宴怎么樣，需要改汽車音響嗎？

保時捷卡宴以及保時捷旗下的各種車型，都可以提供定制服務，我個人認為，既然已經將預算提到了卡宴這種價格的車，相對于自己去外面找地方改裝，還不如直接選配原廠的高級音響。至于新卡宴這款車怎么樣，曾經上市的時候試駕過幾次，整體感覺比老款更有高級感，曾經持有過上一代卡宴一段時間，現在的新款對比以前的老款來說，除了內飾更精致了，駕駛感受上也更為細膩，可以說是結合和跑車的操控性和suv的大空間，這樣的產品能不揪?。ㄓ绣X）人們的心嗎？至于卡宴的原廠音響，可以分為三類，一類是沒有選配的原廠“喇叭”，可以用來聽廣播，如果對音樂沒有太大要求的話，也可以說夠用，也有足夠的低頻，整體素質也還可以，但是如果你對音質有要求，那么你就需要以下兩個選裝：1.BOSE環繞音響系統選配價：17100元曾經開的那輛卡宴選配的就是bose音響，bose的技術可以用很小的喇叭制造出大聲場的感覺，車載音響也是，雖然是車載bose但是技術還是很強的，聽電子音樂很爽，不管是重低音下潛深度還是前面的高頻喇叭都比較優秀，

缺點在于數碼感太強了，放現代音樂還可以，如果放一些古典樂器的音樂就不是那種味道了。2.Burmester柏林之聲高端環繞音響系統選配價：75300元近8萬塊的車載音響，選配的車太少了，只碰到過一次選配了柏林之聲的卡宴，坐在后座上聽了個大概，那種感覺怎么形容呢，可能是已經超出了我耳朵的認知范圍，或許是音源不夠好，感覺并沒有期待中的那種驚艷的感覺，但是整體素質比bose要更勝一籌了，如果選質量更高的無損音源可以發揮的更好，

最后想說，如果你購買卡宴，與其想后期改裝音響，還不如多花一萬多選配一個bose音響，畢竟如果是用卡宴來改裝，音響的改裝費可能遠不止一萬多，再加上后期對車輛的拆裝和線路改造所造成的安全隱患，也是不可忽視的。因此我建議題主選配bose音響而不要后期改裝，至于柏林之聲，我等無福消受，真的想追求音質用這小十萬塊買一套柏林之聲放在家里，不比放在車上更劃算？，

2、保時捷卡宴原車音響效果如何，改裝后的效果又如何？

感謝您的提問，全面改裝，可以說是可以完全顛覆的，推薦一個案例給您做參考哈：汽車音響現在越來越多的被車友所接受乃至成為某些發燒友的追求，眾所周知，再高級別的車子，原車音響都是存在一定缺陷的，汽車畢竟只是汽車，想要追求高品質的音效，改裝仍是必須的。就拿這臺保時捷卡宴來說，原車雖然搭配了13只BOSE喇叭，但是其實音質與喇叭的數量并沒有對等關系，

改裝車型——保時捷卡宴保時捷卡宴音響改裝配置：前聲場：德國艾索特RE165.3三分頻后聲場：德國艾索特ES165.3三分頻功放：德國艾索特H4四聲道2臺低音：德國艾索特ML10超低音低音功放：德國艾索特R1.600單聲道DSP：德國艾索特R12電容：德國艾索特P-3F隔音：歐洲進口賽倫科特線材：全車電源線，音頻線，喇叭線，防水處理，密封處理原車中低音安裝位原車BOSE喇叭背部將原車BOSE喇叭拆下首先使用歐洲進口賽倫科特汽車的門板做了雙層隔音處理之后，在將喇叭裝車。

門板進行雙層賽倫科特止震密封雖然改裝喇叭相對于原車喇叭來說質感要好很多，但喇叭背后的磁缸體也隨之追加，因此功率也較原車喇叭要大，在工作時產生的共震也會增大，所以喇叭與門板之間用了專用的喇叭圈進行固定，喇叭圈有緩沖減震和固定喇叭的作用，避免駐波出現，影響喇叭的完美音質。艾索特RE165.3中低音安裝在前門板原喇叭位這套音響系統加入了的三臺功放和DSP裝在后備箱，各司其責為喇叭提供充足的功率輸出，讓整體的音響效果得到更加出色的發揮。