不管你這個月賺了多少錢，給出租車公司的錢都是固定的，即使沒有賺這么多錢，你也要交。不僅價格比出租車便宜，還比出租車方便，大家現在對出租車還有多少印象呢?出租車這個行業如今的發展情況如何呢?出租車司機每個月的收入又是怎樣呢?出租車這個行業的未來前景會一片光明嗎?幾年前的大街上，隨處可見的出租車，然而現在出租車的數量大量下降，即使看到了都是空無一人。

1、2020年，出租車連證帶車大約多少錢？月收入如何？

我是一名出租車司機，我來回答你這個問題外面的我就不清楚，談談武漢。疫情過后出租車生意肯定要冷淡三二個月，也就進入夏天了，城市經過這次疫情也會充滿活力，生意會逐漸好起來，養家糊口沒得問題。我的城市武漢，出租車分四個模式，1:個體經營的出租車，所有費用大概一個月1千元左右，市場價一輛車40萬元左右，2:買斷經營的出租車，更新車輛時換車錢自己掏，保險自己買，然后交公司管理費，市場價一輛車二十二萬左右。

3:再就是承包經營出租車，每個公司收費不一樣，高一點的4160元，低一點3500元，更新車輛不用掏錢，基本沒有別的費用，市場價10－15萬左右，這種經營承包人車輛轉讓權屬于承包人，4:最后一種純粹屬于承包經營模式，公司的車，交二、三萬押金，承包費5500左右。也沒有別的費用，車輛不能轉讓，武漢這邊出租車基本二班倒，如果自己開個班，另外一個班請師傅，大概月入凈8000左右。

估計復工后出租車轉讓費用與以上還要跌一點，但不是很多，畢竟武漢屬于大城市，再么樣瘦死的駱駝比馬大，這個價位已經很不符合城市的定位了，周邊比較小的城市車輛轉讓費都不止這個價，出租車是一個高危行業，挺辛苦，只有你干了這行才領悟得到，干好你的本質工作，找個好的合作對班，注意車輛保養，適當調節好休息，自由還是比較自由的，總而言之還是那句話干好本質工作，養家糊口沒得問題。

2、開出租車月收入能過萬嗎？投入多少？怎樣辦資格證？

隨著互聯網的發展，各種約車軟件層出不窮，如今的人們出門都不再乘坐公交車或者出租車，基本上不是私家車就是乘坐網約車。那么大家現在對出租車還有多少印象呢?出租車這個行業如今的發展情況如何呢?出租車司機每個月的收入又是怎樣呢?出租車這個行業的未來前景會一片光明嗎?幾年前的大街上，隨處可見的出租車，然而現在出租車的數量大量下降，即使看到了都是空無一人，

出租車的市場受到網約車的嚴重沖擊，網約車可以預定時間，直接用支付寶微信等手機支付方式付款。不僅價格比出租車便宜，還比出租車方便，搶走了大量的客源。如今出租車這個行業并不好做，成為一名出租車司機也并非什么難事，首先你要有兩年的駕齡，現在的年輕人基本上一滿十八歲就把駕照給拿到手了，所以這個要求完全就是沒有要求。

等你有了兩年的駕齡之后就要去專門的出租車司機培訓機構去報名，進行一段時間的培訓之后便要進行考核，只要考核過了，你便可以成為一名出租車司機，當你有了出租車司機的上崗資格證之后，你有兩種選擇，第一種，自己去買一輛出租車。這樣的好處便是比較自由，想什么時候開就什么時候開，賺多少錢都是自己的，然而一輛出租車的價格也并不便宜，并不是所有人都可以買的起的。

第二種，去出租車公司租一輛出租車，這種方法成本比較低，但是每個月都要給出租車公司一筆出租費，開車的時間也會有些限制，相對來說時間自由這個方面會有些欠缺，而且不管你這個月賺了多少錢，給出租車公司的錢都是固定的，即使沒有賺這么多錢，你也要交。前幾年，出租車司機的一個月的收入差不多有五六千左右，勤快一點的一個月甚至可以賺七八千。