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1，新手新車怎么磨合

1. 新車出廠前已經經過冷磨合處理，但為了日后機械系統保持最佳狀態，延長使用壽命，建議前1500公里謹慎駕駛您的愛車，分階段進行保養。特別是前200公里內，輪胎摩擦力不夠，剎車時要比正常情況下多用些力。這也包括在剛換新輪胎或新剎車踏板時。 2. 高速同樣能使發動機和傳動機件的負荷增多，因此車速應控制在規定的范圍內。在2000公里后，可逐步將發動機轉速及車速提高到最高默許速度，大體上為：1擋20km／h、二擋40km／h、三擋90km／h、四擋90km／h、五擋100km／h。新車磨合最主要是不要長時間勻速行駛。除了速度要限制，還必須嚴格執行駕駛員損傷規程，一是避免節氣門全開，二是保持發動機的正常工作溫度。同時新車不宜勞頓，承載率應低于90%，并選擇平坦道路行駛。建議2000公里時，更換機油機濾，有助于延長發動機使用壽命。

新手新車怎么磨合

2，剛剛買的新車如何磨合

磨合初期需要小心駕駛，避免刮碰油門盡量溫和控制，該換擋時候就得換，不得高發動機轉速掛低檔位長期行駛，反之亦然剎車時候不可過猛，正常停車打好提前量整個磨合階段注意檢查水、電、油、胎壓是否正常，有無泄漏行車階段注意儀表燈光是否顯示正常，整車是否存在異響，顛簸路面的避震效果，雨天整車是否防漏最好換機油前跑上一小段高速以上種種，想不起更多了~

少裝人。。不開空調。。慢開。。不強停車起車什么的。。具體去百度吧。。

先低速開一段時間大概跑3000去高速磨合一次就行了。

什么車？說明書上都有講的。。。你翻看一下手動擋的話，換檔時機掌握在2000以內，速度不要超過120，最高轉速不要超過4000。。。一般來講 5擋上2000轉就差不多快到80公里了自動擋的話，速度也是不要超過120。。。（雅閣上面這么寫）車跟車不一樣。。。奧迪a8的說明書上寫著：磨合期間，請您盡量不要超過180公里/小時。。。。每法比的反正1000公里以內，，別超過100是最保險的。。頭1000公里很關鍵，不要猛加速，最關鍵不要猛煞車，路口上或者駐車時，剎車都要慢慢的踩下去，磨合期急剎車對制動系統地損害很大，因為最初的剎車片跟盤都沒有達到最佳的結合狀態。（我那說明書上級的這么寫，憑記憶說）其他的要看你是什么車了。。。一般的車內飾都是米黃色，別把天窗全開，后部傾斜一點露出一先縫就好，這樣在車內抽煙不會把車頂熏黑。至于進來的灰塵，在一年以內不會對車頂的造成太大影響。如果臟了，在洗車店里可以清理內飾。一次可能50-100不等。。。不過第一次如果不是太臟了不要清洗內飾。經常清洗對內飾影響也是很大的。車漆要經常打蠟（尤其是黑車）每洗5 6 次車就打一次臘

就是走3000公里咯多開

不急加速，不高速行駛。不超負荷行駛。不急剎車。

現在一般中高檔車都沒有新車磨合這個概念了。你要是覺得不放心的話，可以轉速不超過2500跑前兩千公里，最后拉高速再跑200.。拉高速時候轉速大點，不超過紅區就行了。

剛剛買的新車如何磨合

3，新車應該怎樣磨合

全文照搬新車出廠時，由于零件的加工精度和裝配過程中存在誤差，因此需要一定里程的磨合。汽車磨合的優劣，會對汽車壽命、安全性和經濟性產生重要影響。汽車的磨合里程一般為1000至2500公里，進口車則更長一些，多數為1500至3000公里。磨合期分為3個階段。即：初期100公里、初磨合200公里、磨合形成氧化膜3000公里。為了讓自己的愛車順利通過磨合期，我們在平時應做好檢查維護，并要注意以下幾個方面的問題，來提高磨合質量。 (一)起步先預熱電噴車啟動前，應先將鑰匙轉到第二擋后等5－10秒，再啟動。因為鑰匙門打開后，汽油泵開使工作，使油壓及噴油量進行調整，所以幾秒鐘后再啟動，對汽車的馬達及發動機都是有好處的。著車后，大多數人都習慣讓發動機怠速運轉，等水溫達到正常溫度后再把車開走，其實這種預熱的方法是非常錯誤的，因為電噴發動機不像化油器發動機，在達到工作溫度之前，供油系統不能正常工作，勉強行駛自然會出現轉速不穩、熄火等現象，所以化油器發動機用怠速預熱是迫不得已的辦法。而電噴發動機如果采用長時間預熱，不僅沒有必要而且還是有害的。縮短預熱時間可以延長三元催化器的使用壽命，還可以提高尾氣中污染物的轉化率和節省燃油。所以正確的做法是：發動機起動后，只要能維持穩定的轉速就可以起步行車，在水溫未升高前，適當控制一下車速，等水溫正常后就可以正常駕駛了。在磨合期內，避免猛踩油門，避免猛踩剎車。 (二)不要高速行駛新車初駛階段都有速度規定，國產車一般規定在40-70公里／時以內；進口車一般規定在最初的1000公里內，當油門全開時車速不超過最高車速的80％，且要求在使用中注意觀察發動機轉速表和車速表，使發動機轉速和車速都在中速下工作。一般來說，磨合期的發動機轉速應嚴格規定在2000～4000轉/分之間。 (三)避免負荷過重新車滿載運行將會對機件造成損壞。因此，在最初的1000公里內，國產車不能超過額定載荷的75％-80％；進口車不能超過額定載荷的90％。另外，盡量選擇質量比較好的行車路面，避免過大振動、沖撞或緊急制動，減少車身和動力系統的負荷。 (四)忌提前拆除限速片限速片是一個裝在化油器與進氣管之間的節流裝置。駕駛員不應提前將它拿掉，而應在初期1000公里結束后結合初駛保養情況再將它拿掉。進口車一般沒有加限速片，完全靠駕駛員自己控制車速。 (五)忌跑長途新車跑長途，會使發動機連續工作的時間增長，造成機件磨損加劇。 (六)忌緊急制動緊急制動不但使磨合中的制動系統受到沖擊，而且加大了底盤和發動機的沖擊負荷，所以在最初行駛的300公里內不要采用緊急制動。需要聲明的是，“先離后剎”的做法是在磨合非常時期，并且在非常狀況(緊急剎車)時采取的保護發動機的措施。切不能作為好習慣長期使用，當車輛度過了磨合期，從離合器保養方面講，就應是“先剎后離”，有不少新手在學車時，因害怕熄火，念念不忘腳踏離合，要減速就先踩下離合，即使是掛了高擋或低擋行駛，也為了換擋方便，離合不離腳。這樣剎車、換擋，對于新手可能會使車子開得平穩些，但對離合器卻會造成不小的傷害。還有人習慣在停車時，掛一擋踩離合等候，或是摘了空擋還踩著離合器，認為這樣可以使起步動作簡化。但是，這種習慣會使左腿始終都處在用力狀態，無法放松，易使駕駛者疲勞，更嚴重的是會造成離合器長時間處于磨損狀態。 (七)及時換擋換擋要及時恰當，避免高擋位低轉速和低擋位高轉速行駛。也不要長時間使用一個檔位。在各個擋位都不要使車速達到極限，各擋位每小時的車速要控制在頂速的3／4范圍內，大體上為：1擋25公里，2擋40公里，3擋60公里，4擋90公里，5擋100公里。自動檔車也一樣，但請留意配合發動機轉速。 (八)盡量添加質量比較好的汽油新車使用的機油不能低于廠家規定的標號。要盡量添加質量比較好的汽油(汽油標號不一定非常高，但一定要清潔)。不要添加抗磨損的油精，以免里程數已夠而磨合不足。 (九)初駛保養新車磨合期間應經常檢查機油、冷卻液、蓄電池電解液是否充足，發現缺少一定要及時補充。達到一定公里數后(在磨合期內或結束后)要及時到服務站進行車輛的檢查、保養，更換機油、機濾等，并全面檢查底盤系統。一般來講是走1500公里左右要換一次油。

新車應該怎樣磨合