肯定不是指坐飛機看到空姐名牌上知道她名字那種認識，最少有空姐的微信等聯系方式的認識，下面按靠譜順序說下認識空姐的方式。有的一開撩就是我認識你們誰誰誰，關我x事，空姐只是干好自己工作，拿自己錢而已.....怎么取得空姐好感，這里不細說了，持續關注本號吧，會有驚喜。

1、怎么樣認識空姐？

怎么認識空姐？肯定不是指坐飛機看到空姐名牌上知道她名字那種認識，最少有空姐的微信等聯系方式的認識，下面按靠譜順序說下認識空姐的方式：1世界上最靠譜,最便捷的方式：關注空乘視界頭條號啊，多評論，多轉發自然你就會認識空姐了，呵呵，是不是很完美，很easy!還等什么，趕緊行動吧。2第二靠譜形式，通過朋友同事等介紹，例如一起參加些聚會等，

因為空姐這職業平時會遇到太多形形色色人，明星，富豪，土豪，騙子，腦殘，變態，什么人都有，其實她們戒心很重，有了共同朋友最少一開始不會對你太多的戒心。3第三種，多坐飛機其實這種方式靠譜也不靠譜，畢竟修行看個人，有些人天天伴飛，也不會取空姐好感，為什么尼？沒眼色啊，例如短途航線空姐忙的跟頭絆子，你在那套近乎，要聯系方式，其實當時空姐想給你個大嘴巴子心都有的，

還有的一開撩就是我認識你們誰誰誰，關我x事，空姐只是干好自己工作，拿自己錢而已.....怎么取得空姐好感，這里不細說了，持續關注本頭條號吧，會有驚喜。下面說一種最不靠譜的認識方式，通過某些軟件或者附近的人啊之類的方式認識，有很多人上當被騙，現在空姐制服，證件，朋友圈定位，可以一條龍提供，不要看著穿著制服，很像空姐就是空姐了，連業內飛行員都有被騙過去的，更何況你這樣小白，醒醒吧，真空姐飛的累的要死，掙得也不算少。.那些騙子小套路，人傻，錢多才會去理會，

2、鄭州空姐事件救援隊起訴滴滴獲立案，滴滴同意捐贈100萬，你怎么看？

溫州空姐乘滴滴順風車遇害，讓人痛心，當時滴滴平臺承諾懸賞100萬元找到活要見人死要見尸，一定找司機兇手，雖然作出對死者家屬相應賠償，劉振華兇手不知何因跳水自殺，鄭州紅十字水上義務救援隊出人出力終于打撈出來兇手，經警方確認是兇手。但作為滴滴運營平臺要信守承諾，要按懸賞100萬給紅十字水上救援打撈隊，如果有異議可以通過法律途徑解決。

3、鄭州空姐滴滴打車遇害后，如何來管理網約車？

對于該問題，編輯認為：“空姐遇害案”引起了社會的極大關注，一時輿論紛紛，而滴滴也在瞬間成為了眾矢之的，據警方對案情的通報，5月6日凌晨，受害人李某珠在搭乘滴滴順風車途中被害，司機劉振華有重大作案嫌疑。之后幾日，案件很快告破，兇手確認已溺水身亡，滴滴順風車業務停業自查整改一周，此事發生后，有關網約車搭乘的安全隱患以及滴滴事后的回應引起了輿論的強烈反應。

網約車已經深度滲透進人們的日常生活中，成為了出行的必要交通形式之一，顯然，網約車平臺的管理是其中的重中之重，應嚴把司機及車輛資質，對不合格的司機及時剔除，未變更車輛性質的不予注冊、不予派單。但現實卻是，司機劉振華利用其父親的接單賬號，輕松地躲過了滴滴順風車注冊時的三證驗真、犯罪背景篩查和接首單前須進行人臉識別等安全措施，原有的夜間安全保障機制也并未觸發，

一些網約車平臺不斷在觸及政策底線，其中不僅容忍大量非法運營車輛的存在，同時還打算重燃的補貼大戰以影響行業公平競爭。而目前對于網約車監管較為薄弱，主要是以規章、部令等形式存在，在法律等級中的層級較低，治理權限僅有約談、罰款兩項，對網約車平臺的約束效果明顯不足，一些平臺甚至通過事后報銷的形式，削弱了罰款對于市場的監管力度，致使非法營運等問題難以禁止。

在社會輿論紛起的時候，政府監管態度也在趨于嚴厲，從5月7日起至11日，交通運輸部連發五篇評論，措辭日益嚴厲。文章認為一些網約車平臺公司在發展壯大之后，不是將必要的社會責任扛在肩上，而是挖空心思地侵害司機和乘客利益，對于近段時間一些網約車公司不斷挑戰政策底線，無視監管措施的情況，交通運輸部正在進行相關研討，將會進一步加強對于網約車市場的監管。