亚欧日韩另类中文欧美,51午夜精品视频,亚洲亚洲精品在线观看

1，半坡起步操作步驟

假如車沒有熄火，首先踩好剎車與離合，再掛1檔，松手剎，打轉(zhuǎn)向燈，按喇叭，可以慢慢松離合至半聯(lián)動，再慢慢松剎車

具體步驟如下：踩離合掛檔，松離合加油使車在半連動狀態(tài)，然后慢松手剎，繼續(xù)松離合使車有前進(jìn)趨勢后松完手剎加油起步

半坡起步操作步驟

2，半坡起步的正確步驟是什么

1、起步前，踩緊離合和剎車，掛入1擋后松開手剎；2、此時慢慢松開離合；3、松到汽車出現(xiàn)比較明顯的抖動后穩(wěn)住離合，慢松剎車；4、汽車開始往上走的時候，離合可以慢慢松完，汽車就會怠速爬上坡頂；如果是在考試，那么離合則不需要放完，保持原來的高度即可。有很多新手朋友開手動擋車一段時間了，但是每次半坡起步都特別容易熄火溜車，剛開始時覺得沒啥，但經(jīng)常這樣就感覺有點尷尬了，在老司機(jī)的成長路上多了一個坎，感覺特沒面子。半坡起步其實很簡單，主要就是掌握抬離合的高度，只要離合放得恰當(dāng)，那么不用怎么操作汽車自己就會爬上坡頂。半坡起步的正確步驟1、起步前，踩緊離合和剎車，掛入1擋后松開手剎；2、此時慢慢松開離合，切記一定要慢，注意感受發(fā)動的震動頻率；3、當(dāng)感受到汽車有輕微抖動的時候，離合就達(dá)到半聯(lián)動狀態(tài)了，但此時離合的高度通常是在平地上行駛的高度，對于半坡來說還要再松一點，松到汽車出現(xiàn)比較明顯的抖動后穩(wěn)住離合，慢松剎車；4、汽車開始往上走的時候，離合可以慢慢松完，汽車就會怠速爬上坡頂；如果是在考試，那么離合則不需要放完，保持原來的高度即可。半坡起步老熄火不是離合松太快，就是離合抬太高，除此之外，如果離合松得不夠，汽車發(fā)生后溜也是有可能會造成熄火的。其解決辦法如下：1、起步前等到汽車有明顯抖動后再慢松剎車，如果發(fā)現(xiàn)汽車往后溜，不要一下子松離合，而是重新踩死剎車；2、汽車停住后再慢慢松一點離合，汽車抖動得比較強(qiáng)烈再松開剎車，此時汽車基本都會往上走的。

半坡起步的正確步驟是什么

3，半坡起步詳細(xì)過程是怎么操作的啊

半坡起步：先踩一點油門，慢慢抬離合到車子有向上沖的傾向時停頓一下離合，再加一點油門，可以慢慢放開手剎，在放開手剎車時如果感覺車子上不去，就不要一下子放開，這時可以再加一點油同時慢慢再放一點離合，再慢慢放開手剎，這時車子應(yīng)該上得去了，可以完全放開手剎同時可以完全放開離合再跟一點油門，這時就正常行駛起來了，可以再加大油門后快速放開油門、快速踩下離合同時右手快速換到二檔，快速放開離合加油門。松手剎時如果感覺車子上去的勁不是很足，就不要一下子放開，如果感覺勁頭足，就是車子向上沖的感覺，也可以完全松開的。

踏下離合器踏板，掛入一檔，抬離合器至離合器剛接觸車子欲動的時候準(zhǔn)備加油，然后松手剎同時加油就OK了。做到這種程度對新手有點難度，如果不行也可以先加油，再松手剎。熟悉到半坡停車不要剎車用離合器和油門配合保持車不動功夫就到家了

1、踩死剎車踩死離合器（保持車不會后溜）； 2、松手閘（車同樣不會后溜）小竅門：如果是短暫半坡起步，如半坡打卡繳費短時停車，不必拉手閘停下，只需踩剎車車子就不會后溜了，這樣可省去松手閘的動作，直接由動作1進(jìn)入動作 3；當(dāng)然按照教練的做法是手閘應(yīng)該等發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速達(dá)到2000轉(zhuǎn)時再松，這對新手來說不好掌握，只要沒有做到位就會熄火。等到熟練了，何時松手閘都可以。 3、掛一檔，并保持踩死剎車狀態(tài)（車不會后溜），慢慢地松離合器直至你感覺到車身輕微抖動時停住；（離合器進(jìn)入半聯(lián)動狀態(tài)，半聯(lián)動狀態(tài)下車子即便松開剎車也不會后溜；如果沒有感覺到車身輕微抖動，那么繼續(xù)松離合器，直至車身輕微抖動，這時半聯(lián)動狀態(tài)下車子的必然反應(yīng)，等到車子開熟悉了就能感覺到離合器應(yīng)該松到5分之3的狀態(tài)，因為這往往就是車身輕微抖動離合器半聯(lián)動的狀態(tài)，所以作為新手應(yīng)該留意的是車身輕微抖動的狀態(tài)） 4、完全松開剎車，感覺車身會不會后溜；如果不會后溜，進(jìn)行動作5（如果會后溜，說明并沒有找到離合器半聯(lián)動狀態(tài)，這時就再踩死剎車踩死離合器讓車停住，然后從動作3開始重復(fù)） 5、先慢慢踩油門讓發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速慢慢上升（不能急踩油門以免其它動作跟不上而熄火），只要油門一踩，便開始慢慢松離合器（這時因為離合器慢慢松開從半聯(lián)動狀態(tài)進(jìn)入聯(lián)動狀態(tài)，所以車子是向前跑的） 6、感覺車子跑了半米到1米，車速上來了后便慢慢地完全松開離合器，這時你會發(fā)現(xiàn)車子跑得正歡。牢記上述6點，最好打印在紙上，找個坡度不太抖的地方先試一試，最主要是慢慢松離合器知道能感覺到車身微微抖動的離合器半聯(lián)動狀態(tài)，因為只有當(dāng)?shù)竭_(dá)這個離合器半聯(lián)動狀態(tài)時車才不會因為松開剎車而后溜，松開剎車的腳可以乘機(jī)踩油門了，對吧？慢慢踩，如果踩得太猛太快，因為車子還沒有完全進(jìn)入聯(lián)動狀態(tài)而動起來，所以反而可能會熄火。如何解決平地起步熄火的問題？其實也是參照上面的辦法，慢慢松離合器找到車身抖動的狀態(tài)，然后加油門慢慢松離合器就可以了。只不過因為是平地的關(guān)系，那怕在離合器并沒有到達(dá)車身抖動的狀態(tài)而只是臨近，都可以油門慢松離合器了，所以平地起步要求不太高。別怕，只要按照上述6個步驟再做，那么車子既不會往后溜，也不會熄火。只要按照上述方法第一次嘗試成功后，便會在心里有底了，原來開手動也這么容易啊，慢慢地就會熟練了。坡道起步是指汽車在一定角度的坡道上起步，它是新聞駕駛員必須具備的基本技能。據(jù)統(tǒng)計，由于坡道起步后溜造成的車輛事故呈逐年上升趨勢，同時，它也是新訓(xùn)駕駛員的難點科目。其實汽車坡道起步并不難，只要正確掌握操作要領(lǐng)，把握幾個關(guān)鍵點，就可以順利起步。 1、現(xiàn)象從汽車坡道起步操作失敗的現(xiàn)象來看，主要有兩種情況，一是起步熄火，二是起步后溜。 2、原因主要有三個方面：一是油門跟不上；二是松手制動的時機(jī)不當(dāng)；三是油門和離合器配合不好。 3、正確操作方法（1）有手制動起步方法。保持正確的駕駛姿勢，注意前方道路的各種交通情況，不得低頭下看。其操作順序是，左腳踏下離合掛入1檔，右腳徐徐踏油門根據(jù)坡度決定油門大小，定住油門,左腳慢放離合,當(dāng)反映至發(fā)動機(jī)聲音有變化或車身稍有抖動時，迅速松開手制動，并再稍踏下油門，慢抬離合器踏板。注意，此時不能立即放松離合器踏板，而是要先跟油門后松離合器。因為上坡時汽車阻力大，起步所需動力也要大一些。關(guān)鍵點是松手制動的時機(jī)。若松得過早，會使車輛后溜：若松得過遲會造成熄火。最佳時機(jī)是當(dāng)離合器踏板抬至半聯(lián)動位置，發(fā)動機(jī)聲音有變化時，立即松開。坡道起步要領(lǐng)可歸納為音變車抖稍一停，緊跟油門松制動，油門大小看坡度，不溜不沖不熄火。（2）無手制動起步方法。因無手制動或手制動有故障時，應(yīng)采取無手制動起步方法。操作程序是左腳踩下離合器踏板，右手將變速桿掛入低速檔；右腳腳跟踏下制動板，右腳前掌踏在油門上。起步時，右腳前掌踏下油門，左腳慢抬離合器,感覺車抖慢慢右腳跟放剎車。起步后，應(yīng)完全松開離合器踏板。關(guān)鍵點是右腳前掌與腳跟隨的配合。這種坡道起步方法難度較大，不易掌握，一般配情況下不提倡使用，只作為一種應(yīng)急方法。

下面我們就說說如何安全的、按部就班的完成半坡起步：初始狀態(tài)是空擋，踩著剎車（如果是踩下離合在一檔，則第三步掠過）1、拉起手剎，盡量緊（但不要太夸張，使足了牛勁，有可能把剎車線拉斷，呵呵）（這是保證車輛安全的基礎(chǔ)，即便是中間出了西西，也不至于有什么嚴(yán)重后果。如果不用手剎，采用搶，或者跟趾等高難度動作，那是專業(yè)選手的事，...）2、慢慢抬起剎車，確保完全抬起剎車時車不會溜坡，必要的時候再次拉緊手剎； (這個很重要，無論車況如何好，如何勤于保養(yǎng)，都不要盲目相信手剎完全可靠，而且環(huán)境不同，對手剎的影響也是很大的)3、踩下離合掛一檔；（當(dāng)然，你也可能早就是這個狀態(tài)了，如果已經(jīng)是，就不必再搞一遍了）4、輕踩油門，使轉(zhuǎn)速在1500~2000之間（足夠的轉(zhuǎn)速才能提供充足的扭矩，視坡度及載重可再作調(diào)整。坡度越大，載重越大，需要的轉(zhuǎn)速越高）5、（這一步有一點點難度，但是也就是一點點，而且沒有什么危險）松離合，過程是先松至半離合狀態(tài)，也就是發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速有變化，發(fā)動機(jī)聲音也會稍改變（跟平路起步一樣，平路上起步也不會一下抬起離合吧？呵呵）；這時，繼續(xù)非常緩慢的松離合（半離合也有程度，緊密的半離合，還是松散的半離合），同時兼顧給油保證發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速，（一般隨著松離合的進(jìn)行，如果不調(diào)整油門發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速會持續(xù)降低）這是一個持續(xù)的過程，那什么時候就結(jié)束了呢？很簡單，車輛前進(jìn)一點點又停住了，即動力已經(jīng)使車輛克服了地心引力，但是被手剎擋住了），稍微認(rèn)真一點，這個感覺還是很明顯的。一旦出現(xiàn)這個情況，就保持當(dāng)前的油門和離合的狀態(tài)，慢慢松開手剎（防止車輛突然竄出去，導(dǎo)致失控），車輛會很平穩(wěn)的起步。切記：不要著急，你不是賽車手，半坡起步好歹是個技術(shù)活兒，越著急，越容易失敗。如果出了西西怎么辦？如果按部就班的做，即便出了西西也不要緊，所以沒有必要慌張：西西1：油門沒控制好，熄火了。沒事，因為手剎還在，因為不會因為送手剎而導(dǎo)致熄火。請掛空擋，踩離合，發(fā)動汽車（標(biāo)準(zhǔn)手法），然后掛一檔，重來一遍；西西2：松手剎的過程中，車輛流坡。這個比較罕見，原因是本來車輛還沒有給你信號，你的感覺過于敏銳，會錯意了。一旦感覺流坡，馬上恢復(fù)手剎拉緊狀態(tài)即可。繼續(xù)加油門同時松離合，迎接車輛給你ready的信號；西西3：慢慢抬起腳剎的過程中，車輛流坡原因，手剎的力量不足以控制車輛的移動。在這種情況下首先可以繼續(xù)拉緊手剎，再試試看。如果使勁拉手剎還是不行，那么千萬不要硬著頭皮搶。因為，一般手剎拉不住的情況下，坡度會比較大，或者載重比較大。如果盲目的搶，除了會是你出一頭的汗之外，還會非常的危險。為了安全，請按照以下步驟進(jìn)行。首先，如果車上有很多人，請不要不好意思，請他們都下去！如果其中有幸有駕駛好手的，參見終極建議。這樣再嘗試一次，不行？看終極建議：踩住剎車，掛一檔，熄火，松開離合，緩慢松開腳剎（發(fā)動機(jī)會把車輛穩(wěn)定住），下車找高手.....這個方法不是我發(fā)明的，是駕校的老師教的，我自己練習(xí)加體會總結(jié)，各位要熟練掌握也要多練習(xí)。但練習(xí)不是為了找感覺，而是熟悉過程。盡管有這個方法，還是要盡量防止半坡起步，不要給自己找麻煩。也就是上坡前注意觀察坡上的情況，如果已經(jīng)有車子停在半坡，那就不要急，在坡下做壁下觀。后面車狂按喇叭？讓他們先上。（如果是單行道，或者城市擁擠道路的話不算數(shù)）因為：即使你是老司機(jī)，你也防不住你前面的那位正需要認(rèn)真學(xué)習(xí)本貼，一個不小心溜起來，到那時，前有追兵后有堵截，那就一點招都沒有了。安全第一！

半坡起步詳細(xì)過程是怎么操作的啊