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1，西合鐵路復線的問題
2，合肥高鐵西站何時開建
3，西合鐵路經過哪幾個站
4，合西高鐵近期情況已在實施了嗎最快多久能正常通車呀
5，固始縣政府規劃在固始有京九高鐵西合高鐵過境設站真的嗎
6，做高鐵從肥合到六安要多長時間
7，合福高鐵都有那些車站

1，西合鐵路復線的問題

特快車會有。但不會多。因為西合鐵路復線預計的日發客車的標準就是25對。應當說會以普快和和快速列車為主。至于直達特快，因為西合復線全長僅955公里，不太可能開行。夕發朝至的車，應當會有。

西合鐵路復線的問題

2，合肥高鐵西站何時開建

按照目前的規劃，新西站選址在懷寧北路和清溪路交口附近的東新莊，靠近合肥植物園和董鋪水庫。李昌勤透露，新合肥西站將在2016年動工開建。合肥火車站主要是既有列車、普速列車的到發;合肥南站擁有滬漢蓉、合福兩個站場，承擔大部分高鐵動車的運營;新西站則主要是運營安慶方向，包括以后九江、南昌等方向的高鐵動車。

未來5年來不會建設的，合肥南站現在暫時可以滿足乘車需求，商合杭高鐵建好后估計才會考慮去建設高鐵西站的望采納

合肥高鐵西站何時開建

3，西合鐵路經過哪幾個站

西合鐵路全長1030．2公里，總投資240．3億元，于2000年5月28日開工建設。西合鐵路連接包西線、西康線、隴海線、焦柳線，與京廣線、京九線交會，途經渭南、商洛、南陽、信陽、隨州、六安等8市36個縣。近期開行貨物列車10對、遠期日開行貨物列車36對，開通時速80公里。貫穿我國東、中、西三個經濟帶，輻射十多萬平方公里，復線建成后，可開行客車40對，年運貨5000萬噸

蒙（西）華（中）鐵路運城段途經河津、萬榮、臨猗、鹽湖、平陸5個縣（市、區），長約147公里，總投資約167億元，沿線設河津西站、萬榮站、臨猗站、運城西站、平陸站，均為新建站。

西合鐵路經過哪幾個站

4，合西高鐵近期情況已在實施了嗎最快多久能正常通車呀

合西高鐵目前只是各省自己上報的規劃，并未進入實質階段，如果能得到國家批復，最快也得十三五末期，也就是2020年左右才能動工。而且寧西鐵路二線正在建設，預計年底通車，到時南京到西安的時間可以縮小一半，寧西二線的速度最高只有160，屬于普速鐵路。二線才建好，估計不會這么快建高鐵的。

鄭西高鐵全線505公里（包含連接線）都將在這次通車的范圍內，如果順利的話，春運前將能正常通車，但現在最大的制約因素應該是車站配套設施的建設——由于前期拆遷進度緩慢，加上進入施工階段之后的天氣不好，目前不少車站的站前廣場、連接道路等工程已經無法正常施工，只能等待天氣好轉——估計沒有人愿意拖著一鞋子的泥巴去乘坐動車組吧

5，固始縣政府規劃在固始有京九高鐵西合高鐵過境設站真的嗎

京九客運專線又稱京九高鐵，北起北京，跨越京、冀、魯、豫、皖、贛、粵七個省級行政區，南至深圳，連接香港九龍，是連接環渤海和珠三角的重要高速鐵路干線。　　由北京至衡水客專、臨菏客專（臨清--菏澤）、商合杭高鐵（商丘到合肥段）、合安九客運專線（合肥-安慶-九江）、昌九客專（九江-南昌）、昌贛客運專線（南昌-吉安-贛州）和贛深客運專線（贛州-惠州-深圳）和廣深港客運專線（深圳-九龍）接駁而成。　　該線路北起北京、霸州、肅寧、衡水、臨清、聊城、菏澤.曹縣、商丘、亳州、阜陽、合肥、安慶、九江、南昌、吉安、贛州、河源、惠州、深圳、九龍。　　昌贛段已開工　　2014年12月20日昌吉贛高鐵客運專線在江西正式啟動建設，項目的實施將有助于形成我國南北一條重要的高速鐵路動脈。同時，江西高鐵“北上南下”（2015年）也將全面開工。　　據介紹，昌吉贛客專位于江西境內，線路自南昌樞紐引出，沿既有京九通道向南延伸，經宜春市所轄的豐城市、樟樹市，吉安市及其所轄的新干縣、峽江縣、吉水縣、泰和縣、萬安縣，由興國縣經贛縣至贛州市，并引入與廣東相接的贛韶鐵路南康站，線路全長420公里，途經13個站點。項目總投資532.5億元，將按時速350公里標準建設。

6，做高鐵從肥合到六安要多長時間

由于路線問題高鐵和動車的速度都一樣的，都是在41或者42分鐘，不同班次時間不一樣，不是41的就是42的，每天都有很多班

合西高鐵只是一個構想，并沒有具體的規劃，也沒有一個明確的建設時間表，所以暫時不知這條高鐵的車站設立在哪里。

45分鐘 D5497詳情▼動車組合肥六安07:1807:5941分二等軟座￥26.5▼票量未知買票D5482/D5483詳情▼動車組合肥六安16:2917:1142分二等軟座￥26.5▼票量未知買票D5478/D5479詳情▼動車組合肥六安11:0611:4842分二等軟座￥26.5▼票量未知買票G7240/G7241詳情▼高速動車合肥六安14:2315:0441分二等軟座￥26.5▼票量未知買票D3042/D3043詳情▼動車組合肥六安20:2421:0541分二等軟座￥26.5▼票量未知買票D3086/D3087詳情▼動車組合肥六安19:5420:3541分二等軟座￥26.5▼票量未知買票D3014/D3015詳情▼動車組合肥六安19:2720:0841分二等軟座￥26.5▼票量未知買票D3081詳情▼動車組合肥六安16:2417:0440分二等軟座￥26.5▼

7，合福高鐵都有那些車站

合福高鐵經停了以下站點：合肥南、長臨河、巢湖東、無為、銅陵北、南陵、涇縣、旌德、績溪北、歙縣北、黃山北、婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清北、福州。望采納！

合福高速鐵路昨開工更新時間： 2009-12-23 合福（合肥至福州）高速鐵路（江西、福建段）昨日正式開工建設，這也是京福高速鐵路的重要組成部分。項目建成后，泉州市民可通過即將通車的福廈鐵路無縫轉乘快速直達江西、安徽、北京等省市。據介紹，合肥至福州高速鐵路由鐵道部與江西、福建、安徽省合資建設。這條鐵路連接我國經濟發展活躍和頗具潛力的眾多地區，運輸需求旺盛、經濟互補性強。合福高速鐵路是京福高速鐵路的重要組成部分，是溝通華中與華南地區的一條大能力客運通道。自合肥南站引出，經安徽巢湖、銅陵、績溪、黃山，江西婺源、上饒，福建武夷山、南平，至福州站，線路全長806公里。該高速鐵路閩贛段正線全長467公里，其中江西省境內184公里，福建省境內283公里，沿線共設婺源、德興、上饒、五府山、武夷山北、武夷山東、建甌西、南平北、古田北、閩清東、福州11個車站。主要技術標準為雙線高速鐵路，速度目標值為250公里/小時。南昌鐵路局相關負責人表示，建設合福高速鐵路，將皖贛兩省與海峽西岸經濟區直接聯通，并與京滬高速鐵路，以及滬漢蓉、滬昆、九景衢、沿海通道等多條快速鐵路銜接，對于促進中部崛起和海峽西岸經濟發展，全面帶動沿線旅游資源開發，密切閩臺與內陸經濟交流與合作具有重要意義。合福鐵路預計2014年建成，屆時，從泉州出發可全程鐵路直達合肥，大約只需4小時。京福高鐵全線建成以后，泉州到北京只需要8個多小時。