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本文目錄一覽

1，黃黃高鐵是不是真的要來了
2，杭黃鐵路最新線路圖
3，今后五年規(guī)劃中昌景黃高速鐵路會建造嗎
4，江西省即將開建鐵路
5，杭黃高鐵最新消息
6，昌景高鐵為什么取消了
7，昌景黃高鐵什么時候開始建設(shè)

1，黃黃高鐵是不是真的要來了

是的，2017年開建

是的。。。。。。。。。。。。

你好！黃黃高鐵2020年才開工，還早呢僅代表個人觀點，不喜勿噴，謝謝。

黃黃高鐵是不是真的要來了

2，杭黃鐵路最新線路圖

你說的是高速鐵路嗎？可以看這里 http://www.kemap.net/inc/view.asp?u=/map/UploadPic/2008-12/200812281921885810.jpg

杭黃鐵路最新線路圖

3，今后五年規(guī)劃中昌景黃高速鐵路會建造嗎

你說呢...

已進入十三五初步方案中。已建或在建滬昆高鐵、昌九城際、昌福鐵路、昌吉贛鐵路等快速鐵路。然而...劉昌林稱,他建議國家相關(guān)部門將昌景黃高速鐵路納入國家《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃...

今后五年規(guī)劃中昌景黃高速鐵路會建造嗎

4，江西省即將開建鐵路

2015年是十二五規(guī)劃的收官之年，江西將開建合安九高鐵、吉永泉鐵路，全力推進武九客專、昌吉贛客專、九景衢鐵路建設(shè)，力爭贛深高鐵年內(nèi)開工。江西十三五規(guī)劃將要開建的鐵路包括:昌景黃高鐵、昌九高鐵、渝長廈鐵路、皖贛鐵路擴能改造、咸宜吉鐵路、常岳九鐵路、鷹梅鐵路、贛郴鐵路等。

2007年末，江西鐵路運營里程2424公里，每萬人擁有鐵路長度低于全國平均水平，而單位里程鐵路負(fù)荷是全國平均水平的1.25倍。　　2008年12月，江西省與鐵道部簽訂井岡山會談紀(jì)要明確提出：至2012年，江西省需新增鐵路干線里程1500多公里，總里程將超過4000公里。

5，杭黃高鐵最新消息

杭州到黃山高速鐵路最新消息受國家發(fā)改委委托，9月19日、20日，北京華協(xié)交通咨詢公司在北京主持召開了新建杭黃鐵路可行性研究報告評審會。安徽省鐵路辦、浙江省鐵路辦及省直相關(guān)部門、沿線相關(guān)市、縣等有關(guān)負(fù)責(zé)同志參加了會議。據(jù)悉，黃杭鐵路全長265.171km；其中安徽省境內(nèi)81.731km、浙江省境內(nèi)183.440km，總投資額為3704449.33萬元。比項目建議書增加13.6億元，主要原因是正線長度增加4.07km。黃山市境內(nèi)52公里，總投資約72.6億元。會上，安徽省發(fā)改委副主任張?zhí)炫啻硎》教岢隽嗽鲈O(shè)歙縣站的請求，專家組原則采納該意見，希望設(shè)計單位在下一步工作中對歙縣設(shè)站進行技術(shù)論證。國家發(fā)改委根據(jù)專家組的評估意見，近期將對黃杭鐵路可研報告進行批復(fù)。

杭黃高鐵已經(jīng)開建，力爭2013年通車。

6，昌景高鐵為什么取消了

昌景黃或昌景池城際，南昌東站，昌九350，昌撫城際，昌岳鐵路。這些遲早會建的

昌景城際鐵路立項的阻力在于九景衢鐵路能否開工建設(shè)、竣工通車。如果九景衢鐵路都不能開工建設(shè)，六安景鷹鐵路更是遙遙無期，即使皖贛單線鐵路改造也很難讓景德鎮(zhèn)直接融入重要干線快速鐵路網(wǎng)，這樣受制于貼鐵路大交通瓶頸制約，景德鎮(zhèn)的汽車、航空、陶瓷等工業(yè)很難跨越新臺階，景德鎮(zhèn)經(jīng)濟發(fā)展依然緩慢落后，自然很難有昌景城際鐵路規(guī)劃立項。這就是終極原因了。

昌景黃城際鐵路，為準(zhǔn)備建設(shè)的南昌至南京客運專線南昌至景德鎮(zhèn)至黃山段，又名昌景黃鐵路。該高鐵可銜接杭臨績鐵路、合福高鐵，九景鐵路，建成之后在南昌至上海之間形成第二條快速客運通道。預(yù)計2018年12月開始建設(shè)，預(yù)計2022年初步建成。總投資達350.2億元的昌景黃鐵路（江西段）預(yù)計2018年12月開工。總投資31.1億元的九江高鐵樞紐工程建設(shè)項目預(yù)計2018年10月開工。

7，昌景黃高鐵什么時候開始建設(shè)

最快年底前動工建設(shè)。新建南昌經(jīng)景德鎮(zhèn)至黃山鐵路的初步設(shè)計日前已獲中國鐵路總公司、安徽省人民政府、江西省人民政府聯(lián)合批復(fù)，為項目年內(nèi)盡早開工建設(shè)奠定重要基礎(chǔ)，昌景黃鐵路線路自南昌東站引出，沿在建九景衢鐵路引入景德鎮(zhèn)北站，經(jīng)江西瑤里景區(qū)至安徽省黃山市，經(jīng)祁門縣、黟縣引入黃山北站。項目正線全長289.8公里，投資概算總額470.5億元，建設(shè)工期4年，主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為客專、雙線，設(shè)計行車速度每小時350公里。昌景黃鐵路是蘇皖贛客運通道的重要組成部分，建成后，黃山到南昌的距離將由現(xiàn)在的403公里縮短至289公里，未來1小時左右即可到達，有利于沿線旅游資源開發(fā)和促進皖南國際文化旅游示范區(qū)建設(shè)，也將成為滬廣、滬深之間重要的高速通道。