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1，黃山的索道距離山頂有多遠
2，黃山有纜車到山頂嗎
3，黃山玉屏索道與云谷索道有什么區別呢
4，黃山云谷索道的索道簡介
5，黃山上有幾個索道分別位于哪里湯口是靠近黃山哪個門謝謝

1，黃山的索道距離山頂有多遠

黃山的索道距離山頂有190m。黃山共有四條索道，分別是云谷索道、玉屏索道、太平索道和西海大峽谷觀光纜車，票價都是80元。下面是四條索道分別的路線與景色：云谷索道線路：在黃山的后山，下起云谷景區北側，上行至北海最東邊白鵝嶺東北側，全長2666米，高差775米。沿途可以觀賞到很多美景，比如猴子觀海，“喜鵲登梅”獅子峰，十八羅漢，天都峰，蓮花峰等景點，置身其間仿若仙境。玉屏索道線路：西起黃山溫泉景區的慈光閣，上行至蒲團松。全長2176m，高差752m。沿途可以看到圣泉峰、朱砂峰、天都峰、蓮花峰、迎客松等著名景點，匯聚了雄奇險幻的特征。太平索道線路：下起松谷景區的松谷庵，上行至西海景區松林峰，全長3709米，高差1014.5米，是亞洲最長的索道。全程可以看到西海、北海還有松谷景區的美景，可以看到光明頂、飛來石、猴子觀海、獅身人面、翡翠池、烏龍潭、摩崖石刻等景觀。西海大峽谷觀光纜車線路：下起西海大峽谷谷底，上行至松林峰與石柱峰之間的石床峰。全長892米，高差497米。黃山的纜車都不能到達山頂。索道到達的是海拔1650米的高度，距離黃山光明頂是190米。

黃山的索道距離山頂有多遠

2，黃山有纜車到山頂嗎

黃山有纜車到山頂嗎_黃山纜車多少錢如果將常年開放的光明頂作為山頂，太平索道丹霞站到光明頂4公里，行程105分鐘。云谷寺索道白鵝嶺到光明頂1公里60分鐘。慈光閣索道玉屏峰到光明頂4公里120分鐘。黃山索道門票：（1）云谷索道：旺季價格80元（每年的3月1日到11月30日）淡季價格65元（每年的12月1日到2月28日）（2）玉屏索道：旺季價格90元（每年的3月1日到11月30日）淡季價格75元（每年的12月1日到2月28日）乘坐纜車約8分鐘就可以上山頂。索道開放時間：上午8:00——下午5點，盡量提前。因為黃山很大，所以去黃山山頂要先乘坐專線（黃山換乘中心，東嶺換乘中心，南大門換乘中心）到達黃山售票處（也是索道上山口），圖中標出的三個換乘中心，都是直達黃山售票處、索道口，所以要根據自己住宿的位置，選擇最近的換乘中心到售票處。黃山風景區除了班車外沒有公交車，一般客棧老板都會自己開車送客人到換乘中心去搭車，換乘專線票價20元。更多關于黃山有纜車到山頂嗎，進入：https://www.abcgonglue.com/ask/317d401615732047.html?zd查看更多內容

黃山有纜車到山頂嗎

3，黃山玉屏索道與云谷索道有什么區別呢

如果說到安徽旅游，你會想到去哪里呢？相信有不少人會想去爬黃山，黃山的美遠近聞名。黃山主峰蓮花峰海拔1864米，與光明頂、天都峰并稱黃山三大主峰，代表景觀有“五絕三瀑”，“五絕”是奇松、怪石、云海、溫泉、冬雪，“三瀑”是人字瀑、百丈泉、九龍瀑。黃山還是比較高的，全程爬下來大約需要四五個小時，而且會很累，因此會有人選擇乘坐索道。來黃山游玩的游客大多數會選擇從南大門上山，在南大門有兩條比較出名的索道，一個是云谷索道，一個是玉屏索道。很多游客來游玩不知道選擇哪一個索道，那么這兩大索道到底有什么區別呢？今天就為大家介紹一下它們的區別。首先第一個區別就是起點不一樣，云谷索道起點是黃山的后山云谷寺上山，玉屏索道是黃山的前山慈光閣上山，都是有大巴到達的。第二個區別就是價格不一樣，云谷索道淡季成人65元/人，旺季成人80元/人。玉屏索道淡季成人70元/人，旺季90元/人。第三個區別是終點不一樣，云谷索道的終點是白鵝嶺，這里是觀賞云海的最佳地。玉屏索道終點是玉屏樓，著名的迎客松就在玉屏樓的右側，然后緊接著去爬蓮花峰。第四個區別就是沿途經過景點的順序不一樣，其實云谷索道和玉屏索道所經過的景點是一樣的，只不過是先后順序不一樣。云谷索道沿途可眺望天都峰、蓮花峰、佛掌峰、天狗望月、羊子過江、仙人飄海、葫蘆石、仙人下棋等諸多景點，玉屏索道可遠眺天都峰，近觀蓮花峰。這里給一個小建議就是選擇不同的索道上下山，欣賞不一樣的風景。如果你選擇玉屏索道上山，那么就選擇云谷索道下山。如果你選擇云谷索道上山，那么就選擇玉屏索道下山。

黃山玉屏索道與云谷索道有什么區別呢

4，黃山云谷索道的索道簡介

索道是交通工具的一種，通常在崎嶇的山坡上運載乘客或貨物上下山。索道是利用懸掛在半空中的鋼索，承托及牽引客車或貨車。除了車站外，一般在中途每隔一段距離建造承托鋼索的支架。部分的索道采用吊掛在鋼索之下的吊車；亦有索道是沒有吊車的，乘客坐在開放在半空的吊椅。使用吊椅的索道在滑雪區最為常見。索道按支持及牽引的方法，可以分為兩種：單線式：使用一條鋼索，同時支持吊車的重量及牽引吊車或吊椅。復線式：使用多條鋼索。其中用作支持吊車重量的一或兩條鋼索是不會動的，其他鋼索則負責拉動吊車。按行走方式，索道可分為:往復式：索道上只有一對吊車，當其中一輛上山時，另一輛則下山。兩輛車到達車站后，再各自向反方向行走。這種索道稱為 Aerial Tramway。往復式吊車的每輛載客量一般較多，可以達每輛100人，而且爬坡力較強，抗風力亦較好。往復式索道的速度可達每秒8米。循環式: 索道上會有多輛吊車，拉動的鋼索的是一個無極的圏，套在兩端的驅動輪及迂回輪上。當吊車或吊椅由起點到達終點后，經過迂回輪回到起點循環。循環式吊車稱為 Gondola lift。循環式索道可分為：固定抱索式：吊車或吊椅正常操作時不會放開鋼索，所以同一鋼索上所有吊車的速度都會一樣。有的固定抱索式索道，吊車平均分布在整條鋼索上之上，鋼索以固定的速度行走。這種設計最為簡單，但缺點是速度不能太快(一般為每秒一米左右），否則乘客難以上落。亦有的固定抱索式索道采用脈動設計，把吊車分成四、六、或八組，每組由三至四輛車組成，組與組之間的距離相同。同組的吊車同時在車站上下乘客，當其中一組吊車在站內時，鋼索及各組車同時放慢速度。吊車離開車站后，一起加速行駛。這種索道行駛速度較快(站內每秒0.4米，站外每秒4米左右)，乘客上下容易，但距離不能太長，運載能力亦有限。脫掛式：亦稱脫開掛結式。吊車以彈簧控制的鉗扣握在拉動的鋼索上。當吊車到達車站后，吊車扣壓鋼索的鉗會放開，吊車減速后讓乘客上落。離開車站前，吊車會被機械加速至與鋼索一樣的速度，吊車上的鉗再緊扣鋼索，循環離開。這種索道的速度快，可達每秒6米，運載能力亦大。

5，黃山上有幾個索道分別位于哪里湯口是靠近黃山哪個門謝謝

黃山索道共有云谷索道、玉屏索道、太平索道、黃山西海大峽谷觀光纜車4條路線。云谷索道：索道下起云谷景區北側，上至白鵝嶺東北側。玉屏索道：玉屏索道位于黃山精華景區，下起慈光閣、上至玉屏樓，縱跨溫泉、玉屏兩大景區。天都、蓮花兩大主峰在其左右。太平索道：太平索道上站設在西海景區排云亭右側的松林峰，下站設在松谷景區的松谷庵。西海大峽谷觀光纜車：西海大峽谷觀光纜車，上站位于石床峰，下站位于西海大峽谷谷底。湯口鎮：湯口鎮離黃山的南門近。擴展資料云谷索道：始建成于2006年12月，2007年9月投入試運營，全長2666米，是目前世界最先進的單線循環脫掛抱索器吊廂式索道設備，共有69個客運車廂，每車廂載客8人，速度為6米/秒，單向最大運輸能力為2000人/小時。沿途共有14座支架。索道為游客提供了安全，舒適，快捷的登山條件，15華里的登山道只需8分鐘即可到達。玉屏索道：全長2176米，高差752米，為自動循環吊廂式客運索道，主要機電設備從奧地利多貝瑪亞公司引進，性能安全可靠。索道運行速度最高6米/秒，每小時單向運量達1000人。索道配備六人座車廂40個，乘坐舒適且便于觀景。索道周圍匯集了黃山風光最具代表性的雄、奇、險、幻著名景點，乘坐玉屏索道，可遠眺天都峰，近觀蓮花峰，俯瞰山澗溪流。游客從前山登山步行要上行15華里，經過了3個小時的艱苦跋涉才能到達精華景區，乘坐索道只需10分鐘到達玉屏樓迎客松。太平索道：全線斜長3709米，高差1014.5米，沿線設有6座支架，其中最大跨度為1513.6米。號稱亞洲最長的索道。索道為雙承載單牽引二線往復式，速度為10米/秒，單程運行時間為8分鐘，單向運輸量每小時600人。乘坐太平索道，遠眺光明頂，近瞰九龍峰，上可攬云天霧海，下能拾阡陌平川，將給您的黃山之旅帶來一番別樣的感受。黃山西海大峽谷觀光纜車：線路全長892米，高差達497米。黃山西海大峽谷觀光纜車工程經國家建設、環保、發改委等部門的審核、批準，于2011年4月開工，建設時間達2年零2個月之久。纜車主要機電設備由奧地利多貝瑪亞（Dopplmayr）公司引進，與玉屏索道、云谷索道為同一設備供貨商。觀光纜車采取對開方式運行，最高運行速度8米/秒，單向運量800人/小時。湯口鎮：隸屬于安徽黃山市黃山區，位于東徽州區交界南與休寧縣、歙縣毗連，西與黟縣相鄰，南距上海509千米，距南京314千米，距杭州283千米，西南距景德鎮270千米，鎮中心距市府所在地屯溪67公里，離黃山南大門僅1公里，是黃山的主要生活服務基地和旅游接待基地。參考資料來源：百度百科-黃山索道百度百科-湯口鎮