電車補貼，現(xiàn)在電動車有補貼嗎單位用的班車一般補貼容易拿到嗎

來源：整理時間：2022-10-04 06:46:32 編輯：合肥本地搜手機版

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1，現(xiàn)在電動車有補貼嗎單位用的班車一般補貼容易拿到嗎
2，雅迪電動車能補貼多少
3，老人人電動車補貼
4，我昨天買了部愛瑪電動車不知可有什么補貼
5，電動車下鄉(xiāng)怎么領(lǐng)補貼
6，買電動車政府補貼嗎
7，新能源汽車國家怎么補貼

1，現(xiàn)在電動車有補貼嗎單位用的班車一般補貼容易拿到嗎

有的啊，我們前期了解的宇通的，他們會有一個地方補貼

我們公司使用的宇通純電動車效果很好，充電也方便

現(xiàn)在電動車有補貼嗎單位用的班車一般補貼容易拿到嗎

2，雅迪電動車能補貼多少

雅迪電動車可享受13%的補貼,最高可享受廠家600元的補貼。

13%

300

雅迪電動車能補貼多少

3，老人人電動車補貼

我國只有對汽車摩托車有補貼,現(xiàn)在電動車自從1月1日暫緩后,對其進行規(guī)范化階段;時代在前進,相信政府也會對電動車方面出臺類似家電汽車摩托車下鄉(xiāng)的惠民政策。

老人人電動車補貼

4，我昨天買了部愛瑪電動車不知可有什么補貼

家電下鄉(xiāng)里面是有電動車一項。但他有指定的經(jīng)銷商，要身份證及聯(lián)系方式，購買時開具家電下鄉(xiāng)補助合同書一式3聯(lián)，經(jīng)銷商存根，報送3來1補辦公室一聯(lián)，消費者一聯(lián)是去領(lǐng)補助款的憑證。你有就可以去指定地點辦理補助。

補貼就看各個地方的政策,有的已經(jīng)在你買車時就給你算進去了

肯定可以退，你有發(fā)票三包卡這些嗎》？？7天是無條件包退的。知道吧？

5，電動車下鄉(xiāng)怎么領(lǐng)補貼

是國家補貼！因為國家今年1月1日開始要求部分電摩或設(shè)計時速超過30的電動車需要上牌照，建議你先在當(dāng)?shù)卮蚵犌宄M量找個不需要上牌照的電動車！先搞價買下車后，用農(nóng)業(yè)戶口要求店主開具正規(guī)發(fā)票，符合規(guī)定的電動車需要到國稅局繳納車輛購置稅，然后去交警隊車管所辦理上牌手續(xù)。最后拿上所有手續(xù)到鄉(xiāng)鎮(zhèn)工商所（一般鄉(xiāng)鎮(zhèn)政府有專門的辦公室）辦理補貼手續(xù)，同時提交一個銀行賬號，一般農(nóng)村信用社農(nóng)業(yè)補貼的存折就可以。希望能幫到你，給分吧!

6，買電動車政府補貼嗎

現(xiàn)在應(yīng)該全國都沒有補貼，不過，安徽正在申請電動車下鄉(xiāng)補貼，還沒有下文呢。而且你是09年買的，就算安徽的申請國家批下來，你也沒戲。

農(nóng)民購置電動自行車財政補貼比例為13%,最高限額為260元,補貼資金中央財政負(fù)擔(dān)80%,省級財政負(fù)擔(dān)20%。電動自行車“家電下鄉(xiāng)”實施期限,與其他家電下鄉(xiāng)品種政策實施截止時間一致,為2013年2月1日,每戶限購2臺只知道這些，有哪些品牌就不知道了

純電動最高補貼可達(dá)4萬元，而插電式混合動力為3萬元在2010年6月國家四部委發(fā)布的《關(guān)于開展私人購買新能源汽車試點補貼的通知》中，明確表示“對新能源汽車的補助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/：插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/；純電動乘用車最高補助6萬元/輛;輛”。而在各地方政府的補貼標(biāo)準(zhǔn)中，純電動車享受的補貼也大幅超過插電式混合動力。以上海市為例，在當(dāng)時地方政府的補貼標(biāo)準(zhǔn)中;千瓦時給予補助

7，新能源汽車國家怎么補貼

您好！購買新能源汽車地方補貼標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)出臺。詳細(xì)內(nèi)容如下：購買新能源車補助金管理暫行辦法第一章總則第一條為貫徹落實國務(wù)院關(guān)于培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和加強節(jié)能減排工作的部署和要求，中央財政安排專項資金，支持開展私人購買新能源汽車補貼試點。為加強私人購買新能源汽車試點財政補助資金(以下簡稱補助資金)管理，提高資金使用效益，特制定本辦法。新能源汽車第二條本辦法所稱新能源汽車主要指插電式(plug-in)混合動力乘用車和純電動乘用車。第三條補助資金按照科學(xué)合理、公正透明的原則安排使用，并接受社會各方面監(jiān)督。第二章補助范圍、對象和方式第四條中央財政對試點城市私人購買、登記注冊和使用的新能源汽車給予一次性補助，對動力電池、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)給予適當(dāng)補助，并安排一定工作經(jīng)費，用于目錄審查、檢查檢測等工作。第五條私人購買和使用新能源汽車包括私人直接購買、整車租賃和電池租賃三種形式。(一)直接購買：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給私人用戶。(二)整車租賃：中央財政對汽車生產(chǎn)企業(yè)給予補助，汽車生產(chǎn)企業(yè)按扣除補助后的價格將新能源汽車銷售給租賃企業(yè)。(三)電池租賃：中央財政對電池租賃企業(yè)給予補助，電池租賃企業(yè)按扣除補助后的價格向私人用戶出租新能源汽車電池，并提供電池維護、保養(yǎng)、更換等服務(wù)。第六條地方財政安排一定資金，重點對充電站等配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、新能源汽車購置和電池回購等給予支持。第三章支持條件第七條試點城市政府是私人購買新能源汽車試點的實施主體和責(zé)任主體，須滿足以下條件：(一)新能源汽車推廣數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，并建設(shè)與應(yīng)用規(guī)模相適應(yīng)的基礎(chǔ)設(shè)施。(二)確定新能源汽車商業(yè)運營模式，至少建立一種新能源汽車或電池租賃模式。新能源汽車(三)制定地方財政補助、電價優(yōu)惠、設(shè)置專用停車位等配套政策措施。(四)注重動力電池和充電站等基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一，充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)要與正在制訂的國家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)相銜接。(五)建立和完善新能源汽車及電池的報廢及回收體系。(六)建立有利于公平競爭的開放市場環(huán)境，不得對補助車輛實施品牌、車型、產(chǎn)地、經(jīng)銷商等限制。(七)做好與公共服務(wù)領(lǐng)域節(jié)能與新能源汽車示范推廣工作的銜接。第八條申請補助的汽車生產(chǎn)企業(yè)及其新能源汽車產(chǎn)品須符合下述條件：(一)新能源汽車產(chǎn)品納入《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》，企業(yè)保證銷售汽車與目錄產(chǎn)品的一致性。(二)純電動乘用車動力電池組能量不低于15千瓦時，插電式混合動力乘用車動力電池組能量不低于10千瓦時(純電動模式下續(xù)駛里程不低于50km)。動力電池不包括鉛酸電池。(三)汽車整車和動力電池等關(guān)鍵零部件生產(chǎn)企業(yè)具備一定的產(chǎn)能規(guī)模和完善的售后服務(wù)體系，對動力電池等關(guān)鍵零部件提供不低于5年或10萬公里(以先到者為準(zhǔn))的質(zhì)保，并承諾對整車和動力電池按一定的折舊率進行回收。(四)汽車企業(yè)銷售新能源汽車應(yīng)向消費者提供按照有關(guān)國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的試驗方法測定的產(chǎn)品性能參數(shù)保證：在純電動模式下行使的汽車30分鐘最高車速、插電式混合動力汽車的最高時速、0-50公里/小時加速時間、最大爬坡度、百公里耗電量(工況法)、續(xù)駛里程(工況法)，電機類型和功率、動力電池類型及總儲電量、充電(快充、慢充)方式和時間、車載充電機的功率和輸入電壓等。第四章補助標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)模第九條補助標(biāo)準(zhǔn)根據(jù)動力電池組能量確定。對滿足支持條件的新能源汽車，按3000元/千瓦時給予補助。插電式混合動力乘用車最高補助5萬元/輛；純電動乘用車最高補助6萬元/輛。第十條財政補助采取退坡機制。試點期內(nèi)(2010-2012年)，每家企業(yè)銷售的插電式混合動力和純電動乘用車分別達(dá)到5萬輛的規(guī)模后，中央財政將適當(dāng)降低補助標(biāo)準(zhǔn)。第十一條中央財政根據(jù)試點城市私人購買數(shù)量和規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)給予補助。采用電池租賃方式的企業(yè)，補助數(shù)量按其服務(wù)的新能源汽車數(shù)量確定。第五章資金申報與下達(dá)第十二條根據(jù)試點城市論證通過的實施方案和資金申請，財政部通過省級財政部門將補助資金預(yù)撥給試點城市。第十三條試點城市財政部門根據(jù)私人購買、使用新能源汽車情況，據(jù)實撥付補助資金，并在月度終了后10日內(nèi)將月度撥付情況上報財政部。補助資金具體管理辦法，由試點城市結(jié)合本地實際情況自行制定，并報財政部備案。第十四條年度終了后30日內(nèi)，試點城市要認(rèn)真總結(jié)全年推廣情況，編制補助資金清算報告，由省級財政部門審核后上報財政部，財政部根據(jù)地方上報情況和專項核查結(jié)果對補助資金進行清算。第六章監(jiān)督管理第十五條有關(guān)部門定期組織開展專項檢查，對新能源汽車技術(shù)水平和運行效果進行評估。第十六條企業(yè)對申報材料的真實性和產(chǎn)品一致性負(fù)責(zé)。對產(chǎn)品與申報材料不符，性能指標(biāo)沒達(dá)到要求，以及提供虛假信息、騙取補助資金的，將視情節(jié)輕重對申請企業(yè)給予追繳補助資金、通報批評、取消資格等處罰。第十七條補助資金必須專款專用，任何單位不得以任何理由、形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務(wù)院令第427號)等有關(guān)規(guī)定，依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。第七章附則第十八條本辦法由財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委負(fù)責(zé)解釋。第十九條本辦法自印發(fā)之日起施行。試點城市實施方案編制提綱一、試點城市基本情況內(nèi)容包括：城市規(guī)模與經(jīng)濟發(fā)展情況，特別是當(dāng)?shù)刎斦顩r和居民購買力水平；機動車發(fā)展情況，特別是私人領(lǐng)域乘用車保有情況；新能源汽車研發(fā)能力、產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)及推廣應(yīng)用現(xiàn)狀等。二、試點工作總體目標(biāo)內(nèi)容包括：在私人領(lǐng)域推廣新能源汽車的總體思路；試點工作目標(biāo)(2010-2012年)，涉及車輛規(guī)模、充電站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、商業(yè)模式創(chuàng)新、消費和使用環(huán)境、節(jié)能減排效果及對新能源汽車產(chǎn)業(yè)拉動等。三、試點工作計劃按年度制訂工作計劃。內(nèi)容包括：各種商業(yè)模式的車輛推廣規(guī)模；財政預(yù)算及使用計劃；基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)計劃；推動商業(yè)模式創(chuàng)新、鼓勵租賃企業(yè)發(fā)展的相關(guān)工作安排；日常監(jiān)督檢查計劃等。四、保障措施內(nèi)容包括：明確地方政府領(lǐng)導(dǎo)牽頭、相關(guān)政府部門參加的試點工作組織協(xié)調(diào)機構(gòu)并落實職責(zé)；明確負(fù)責(zé)日常組織管理的機構(gòu)和人員；明確鼓勵政策的體系框架；明確車輛使用及充電站等基礎(chǔ)設(shè)施運行安全管理制度；明確地方財政配套資金規(guī)模及用途；明確充電站等基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)單位及資金來源，并說明擬采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)；明確新能源汽車租賃、售后服務(wù)保障及回收、報廢等責(zé)任主體、職責(zé)及監(jiān)督管理措施；科普宣傳措施等。涵蓋小排量傳統(tǒng)車根據(jù)前述人士的“報料”，此次出臺的新能源汽車補貼辦法，其實不能絕對說是新能源汽車的補貼政策，因為只要符合一定條件而又滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的小排量傳統(tǒng)型乘用車，也可以享受3000元的補貼。新能源汽車“據(jù)四部委出臺的補貼方案，可獲得補貼的車型主要有三個類別，一類定義為節(jié)能減排車型，凡是排量1.6L以下、排放達(dá)到國IV標(biāo)準(zhǔn)而又滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車，都算為這一類，可以獲得3000元的補貼；第二類車型定義為插入式(PlugIn)混合動力車，該類車型根據(jù)電池容量不同，可獲得4000到50000元不等的補貼，最高補貼50000元；第三類車型定義為電動車，這類車最高可獲得6萬元補貼！”上述消息人士表示。涵蓋企業(yè)和個人據(jù)了解，四部委會簽通過的上述新能源汽車補貼標(biāo)準(zhǔn)文件表示，“將在公布之日起實施”。相關(guān)廠家人士上周表示，補貼標(biāo)準(zhǔn)文件最快將于本周起向外公布，而補貼政策的起始時間，也將最快從本周算起。至于業(yè)界關(guān)注的新能源汽車補貼到底是給廠家還是消費者個人的問題，隨著上述補貼標(biāo)準(zhǔn)的出臺，權(quán)威說法也將浮出水面。“補貼是企業(yè)和消費者個人都有！”據(jù)已獲得補貼標(biāo)準(zhǔn)文件的廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹。據(jù)相關(guān)人士表示，就如此前有關(guān)部門已“吹過風(fēng)”的一樣，針對消費者個人購買新能源汽車的補貼，與去年財政部和科技部針對部分城市相關(guān)公共服務(wù)領(lǐng)域示范推廣購買和使用節(jié)能與新能源汽車的補貼標(biāo)準(zhǔn)，實際上相差并不大。除了拓寬范圍被定義為“節(jié)能減排”類別的車型，也可以獲得3000元的補貼外，對個人消費者購買插入式混合動力新能源車的補貼標(biāo)準(zhǔn)，基本上與去年針對于公共用途的混合動力新能源車的補貼標(biāo)準(zhǔn)一致，根據(jù)電池容量的不同，該類車可獲得4000到50000元不等的補貼。至于燃料電池汽車的補貼，某廠家相關(guān)負(fù)責(zé)人上周五表示，“由于目前這類車型數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)沒有混合動力和純電動車型多，因此即使有補貼也沒有太大的實際意義！”據(jù)去年財政部和科技部出臺的公共服務(wù)用乘用車和輕型商用車示范推廣補助標(biāo)準(zhǔn)，節(jié)油率達(dá)100%的燃料電池車的補貼，最高為25萬元。補貼標(biāo)準(zhǔn)1、1.6L以下、排放達(dá)國IV、滿足第三階段《乘用車燃料消耗量限值》的乘用車和非插入式混合動力車補貼3000元2、插入式(PlugIn)混合動力車補貼4000-50000元3、電動車補貼60000元關(guān)于開展私人購買新能源汽車補貼試點的通知財建[2010]230號有關(guān)省、直轄市、計劃單列市財政廳(局)、科技廳(科委)、工業(yè)和信息化主管部門、發(fā)展改革委：為貫徹落實國務(wù)院第91次常務(wù)會議有關(guān)決定，加快汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)進步，著力培育戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)，推進節(jié)能減排，根據(jù)國務(wù)院批準(zhǔn)的《關(guān)于擴大節(jié)能與新能源汽車示范推廣的請示》(財建[2010]41號)，財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、國家發(fā)展改革委將開展私人購買新能源汽車補貼試點工作。根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)、居民購買力等情況和有關(guān)要求，四部委選擇5個城市編制私人購買新能源汽車補貼試點實施方案，并組織專家對實施方案進行論證，論證通過后啟動試點。試點補助資金管理按照《私人購買新能源汽車試點財政補助資金管理暫行辦法》(見附件)執(zhí)行。為保證試點工作的順利進行，各試點城市及所在省財政、科技、工業(yè)和信息化、發(fā)展改革等主管部門要依據(jù)本通知及有關(guān)文件規(guī)定，加強組織領(lǐng)導(dǎo)，堅持依靠科技，突出自主創(chuàng)新，切實抓好試點工作。要跟蹤新能源汽車試點運行情況，及時將試點效果、補助資金安排使用情況以及試點工作中發(fā)現(xiàn)的問題函告四部委。江蘇出臺新能源汽車補貼細(xì)則根據(jù)省新出臺的新能源汽車推廣應(yīng)用補貼細(xì)則，公用事業(yè)單位和私人消費者、承建充換電設(shè)施的服務(wù)運營單位將給予每輛車最高20萬元的補貼，汽車生產(chǎn)商按扣減補助后的價格銷售。按照標(biāo)準(zhǔn)，純電動乘用車每輛補助2.5萬元，插電式混合動力乘用車每輛補助1.5萬元，純電動客車每輛補助20萬元，插電式混合動力客車每輛補助10萬元，超級電容、鈦酸鋰快充純電動客車每輛補助6萬元，純電動專用車按電池容量每千瓦時補助800元、最高每輛6萬元，燃料電池乘用車每輛補助8萬元，燃料電池商用車每輛補助20萬元。此外，LNG客車、貨車等清潔能源汽車每輛補助2萬元。裸車、電池分離銷售的，按車輛、電池成本比例享受財政補貼。充換電服務(wù)運營單位承建的充換電設(shè)施費用，省財政給予15%補貼。據(jù)介紹，國家新能源汽車推廣政策是中央和地方按照1:1給予補貼，江蘇省的省級財政補貼是按照國家補貼標(biāo)準(zhǔn)的40%支付，剩下的60%由各推廣城市財政安排。以一輛純電動客車為例，目前市場售價在160萬-180萬元，可享受中央和省市財政補貼100萬元，購車成本比普通客車只多出10萬-20萬元。謝謝閱讀！

這是江西省的規(guī)定，請參考；我也不知道你是哪個地方的，請向當(dāng)?shù)乜萍肌⒇斦块T咨詢。...................江西省新能源汽車省級財政補助申報流程規(guī)定根據(jù)財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委《關(guān)于繼續(xù)開展新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2013〕551號)、《關(guān)于進一步做好新能源汽車推廣應(yīng)用工作的通知》(財建〔2014〕11號) 、《江西省城市群新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》和《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用管理辦法》，我省設(shè)立了江西省城市群新能源汽車推廣應(yīng)用購車補貼專項資金(以下簡稱專項資金)，用于支持我省城市群(指南昌、九江、宜春、上饒、贛州、萍鄉(xiāng)、撫州等七個設(shè)區(qū)市)新能源汽車的推廣應(yīng)用工作。為加強管理，提高資金使用效益，特制定本規(guī)定。一、補助范圍本規(guī)定所稱的新能源汽車是指納入國家《節(jié)能與新能源汽車示范推廣應(yīng)用工程推薦車型目錄》的純電動汽車、插電式混合動力(含增程式)汽車，不含過戶的新能源汽車。二、補助對象補助對象是指購買的新能源汽車在城市群登記注冊的消費者，包括個人用戶和法人用戶，消費者按銷售價格扣減補貼后支付。三、補助標(biāo)準(zhǔn)補助標(biāo)準(zhǔn)依據(jù)《江西省城市群新能源汽車推廣應(yīng)用實施方案》執(zhí)行 (見附表)。四、申報程序(一)專項資金補助由銷售新能源汽車的生產(chǎn)企業(yè)或銷售機構(gòu)提出申請。對于未在城市群注冊的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，其銷售機構(gòu)必須符合《江西城市群新能源汽車推廣應(yīng)用管理辦法》中的規(guī)定，“需在新能源汽車銷售所在區(qū)域縣級以上工商行政管理部門登記注冊銷售機構(gòu)，并在相應(yīng)的銷售區(qū)域設(shè)立2家(含)以上新能源汽車維修服務(wù)中心。(二)汽車生產(chǎn)企業(yè)或委托銷售機構(gòu)在車輛銷售，獲得中央財政補貼后將財政部下達(dá)節(jié)能專項資金的通知復(fù)印件、向中央財政申報補貼的所有材料復(fù)印件遞交給銷售所在城市群各設(shè)區(qū)市新能源汽車推廣辦。城市群各設(shè)區(qū)市新能源汽車推廣辦審查合格后，由所在市科技局、財政局于每季度末聯(lián)合向省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組辦公室報送上述申報材料各二份(附電子版)。(三)對于未在城市群注冊的新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)，其銷售機構(gòu)在第一次申報省級財政補貼時還需提交與生產(chǎn)企業(yè)的銷售協(xié)議(或委托書) 、營業(yè)執(zhí)照、組織機構(gòu)代碼證、稅務(wù)登記證以及法人代表身份證復(fù)印件各二份。五、資金的監(jiān)督和管理(一)城市群各設(shè)區(qū)市新能源汽車推廣辦承擔(dān)對申請材料的審核責(zé)任。負(fù)責(zé)對申請新能源汽車財政補貼的生產(chǎn)企業(yè)、銷售機構(gòu)進行跟蹤檢查和監(jiān)督管理，確保資金使用安全。(二)資金申請單位對申報材料的真實性和產(chǎn)品一致性負(fù)責(zé)。對弄虛作假、騙取財政補助資金的單位，將追回補助資金，取消申請單位的申請資格并追究法律責(zé)任。(三)專項資金必須專款專用，任何單位不得以任何理由、形式截留、挪用。對違反規(guī)定的，將依照《財政違法行為處罰處分條例》(國務(wù)院令第427號)等有關(guān)規(guī)定，依法追究有關(guān)單位和人員的責(zé)任。(四)新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)、銷售機構(gòu)應(yīng)對提供的產(chǎn)品與服務(wù)負(fù)責(zé)。對于產(chǎn)品質(zhì)量、售后保障等未達(dá)到要求并造成嚴(yán)重后果的，將依照有關(guān)法律法規(guī)追究其責(zé)任。六、本規(guī)定最終解釋權(quán)歸江西省新能源汽車推廣應(yīng)用工作協(xié)調(diào)小組辦公室。若國家或省級相關(guān)政策出現(xiàn)調(diào)整，則對本規(guī)定進行修訂。

分客車，乘用車，專用車