十號(hào)線，關(guān)于北京地鐵十號(hào)線

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本文目錄一覽

1，關(guān)于北京地鐵十號(hào)線
2，地鐵10號(hào)線路線圖
3，西安地鐵十號(hào)線在市內(nèi)的具體線路
4，地鐵十號(hào)線線路圖
5，上海地鐵10號(hào)線
6，地鐵十號(hào)線
7，杭州地鐵十號(hào)線全長(zhǎng)多少公里什么時(shí)候可以建成通車

1，關(guān)于北京地鐵十號(hào)線

可以，但是要做從太陽(yáng)宮——?jiǎng)潘伞情T西方向的，另外一個(gè)方向不通

可以了已經(jīng)通車了

關(guān)于北京地鐵十號(hào)線

2，地鐵10號(hào)線路線圖

你好，你這是想知道哪里的十號(hào)線啊，目前估計(jì)就上海、北京、成都、重啟、南京城市有這條線路吧。上海10號(hào)線是從航中路到基隆路，另外一條線路是上海虹橋2號(hào)航站樓到基隆路，途中會(huì)經(jīng)過(guò)新江灣城、三門路、五角場(chǎng)、同濟(jì)大學(xué)、海倫路、豫園、上海圖書(shū)館等主站

巴溝-巴溝(外環(huán)) 巴溝-車道溝(內(nèi)環(huán))

地鐵10號(hào)線路線圖

3，西安地鐵十號(hào)線在市內(nèi)的具體線路

康復(fù)路——三府灣——八府灣——太元路——楊家莊——環(huán)園中路——團(tuán)結(jié)村——紅旗站——大學(xué)城——東風(fēng)路——未央湖——水流路——涇渭站——繩劉村——榆楚站——高陵火車站——水景公園西安地鐵，全稱為“西安市城市快速軌道交通系統(tǒng)”，是中國(guó)陜西省西安市的城市軌道交通系統(tǒng)，于2006年9月29日開(kāi)工建設(shè)，2011年9月16日投入運(yùn)營(yíng)。西安地鐵目前運(yùn)營(yíng)1條線路（2號(hào)線）、全長(zhǎng)約20.50公里，設(shè)17座地下車站，日均客流量達(dá)20萬(wàn)人次。車票計(jì)費(fèi)方式為6站以內(nèi)2元，7至10站3元，11至17站4元，17站以上五元。西安地鐵的開(kāi)通使西安成為中國(guó)大陸第十個(gè)運(yùn)營(yíng)大運(yùn)量軌道交通系統(tǒng)的城市。截至2013年運(yùn)營(yíng)兩條線，運(yùn)營(yíng)里程45.9公里，西安地鐵運(yùn)營(yíng)線設(shè)計(jì)覆蓋西安市六個(gè)市轄區(qū)。

西安地鐵十號(hào)線在市內(nèi)的具體線路

4，地鐵十號(hào)線線路圖

1 新江灣城 2 殷高東路 3 三門路 4 江灣體育場(chǎng) 5 五角場(chǎng) 6 國(guó)權(quán)路 7 同濟(jì)大學(xué) 8 四平路 9 郵電新村 10 海倫路 11 四川北路 12 天潼路 13 南京東路 14 豫園站 15 老西門 16 新天地 17 陜西南路 18 上海圖書(shū)館 19 交通大學(xué) 20 虹橋路 21 宋園路 22 伊犁路 23 水城路 24 龍溪路 25 龍柏新村 26 紫藤路 27 航中路首車21:55 末車5:30

1.新江灣城站 2.殷高東路站 3.三門路站 4.江灣體育場(chǎng)站 5.五角場(chǎng)站 6.國(guó)權(quán)路站 7.同濟(jì)大學(xué)站 8.四平路站 9.郵電新村站 10.海倫路站 11.四川北路站 12.天潼路站 13.南京東路站 14.豫園站 15.老西門站 16.新天地站 17.陜西南路站 18.上海圖書(shū)館站 19.交通大學(xué)站 20.虹橋路站 21.宋園路站 22.伊犁路站 23.水城路站 24.龍溪路站 25.上海動(dòng)物園站 26.虹橋1號(hào)航站樓站 27.虹橋2號(hào)航站樓站 28.虹橋火車站站

5，上海地鐵10號(hào)線

從十號(hào)線的水城路站到六號(hào)線的金橋路站的票價(jià)為人民幣5元。乘坐新江灣城方向的十號(hào)線列車到南京東路下車，然后換乘廣蘭路方向的二號(hào)線列車到世紀(jì)大道(原東方路)下車，然后換乘巨峰路/港城路方向的六號(hào)線列車到達(dá)六號(hào)線金橋路站此方案乘車與換乘步行合計(jì)用時(shí)約為52分鐘。高峰最長(zhǎng)候車時(shí)間約為17.5分鐘，合計(jì)總時(shí)間約為1小時(shí)9.5分鐘。平時(shí)最長(zhǎng)候車時(shí)間約為20分鐘，合計(jì)總時(shí)間約為1小時(shí)12分鐘。

中中家緣家居時(shí)尚家居館吳中路1238號(hào) 專業(yè)詳細(xì)的乘車方案四川北路到達(dá)時(shí)間地鐵10號(hào)線(14站) 天潼路 2分鐘南京東路 4分鐘豫園 7分鐘老西門 9分鐘新天地 12分鐘陜西南路 15分鐘上海圖書(shū)館 17分鐘交通大學(xué) 20分鐘虹橋路 22分鐘宋園路 24分鐘伊犁路 27分鐘水城路 29分鐘龍溪路 31分鐘龍柏新村 35分鐘途徑 14站|行駛時(shí)間 35分鐘|票價(jià) 5元出站往東步行4分鐘到達(dá)吳中路1238號(hào)

10號(hào)線——南京東路——2號(hào)線——世紀(jì)大道——6號(hào)線注意，10號(hào)線現(xiàn)在試運(yùn)營(yíng)，首班車9點(diǎn)，末班車16點(diǎn)錯(cuò)過(guò)時(shí)間段可以在虹橋路乘4號(hào)線——世紀(jì)大道——6號(hào)線

2號(hào)線淞虹路到世紀(jì)大道轉(zhuǎn)坐6號(hào)線到金橋路

6，地鐵十號(hào)線

1.早高峰開(kāi)始之前（首班車-7:00）航中路至龍溪路、虹橋火車站至龍溪路：13分-15分龍溪路至新江灣城：6分30秒-8分；2早高峰開(kāi)始至晚高峰結(jié)束（7:00-19:00）航中路至龍溪路、虹橋火車站至龍溪路：10分龍溪路至新江灣城：5分；3晚高峰結(jié)束之后（19:00-末班車）航中路至龍溪路、虹橋火車站至龍溪路：13分-13分30秒，龍溪路至新江灣城：6分30秒-8分。 2.站點(diǎn)有新江灣城- 殷高東路- 三門路- 江灣體育場(chǎng)- 五角場(chǎng)- 國(guó)權(quán)路- 同濟(jì)大學(xué)- 四平路- 郵電新村- 海倫路- 四川北路- 天潼路- 南京東路- 豫園- 老西門- 新天地- 陜西南路- 上海圖書(shū)館- 交通大學(xué)- 虹橋路- 宋園路- 伊犁路- 水城路- 龍溪路- 上海動(dòng)物園- 虹橋1號(hào)航站樓- 虹橋2號(hào)航站樓- 虹橋火車站- 龍柏新村- 紫藤路- 航中路 (共31站)

摘要上海軌道交通10號(hào)線路圖上海軌道交通10號(hào)線，編號(hào)M1，為上海在建軌道交通之一。一期由新江灣城站至規(guī)劃中的虹橋火車站站，支線在龍溪路站連接航華支線，抵達(dá)航華新村站。線路全長(zhǎng)36千米，計(jì)劃于2010年前開(kāi)通。第二期由新江灣城站延伸至外高橋，長(zhǎng)9.4公里，共設(shè)5站，為上海2010～2020年規(guī)劃建設(shè)線路。十號(hào)線采用41列共246輛地鐵列車。根據(jù)采購(gòu)合同，2009年3月底前交付首列列車，2009年11月交付18列（108輛）列車，2010年3月最少交付26列（156輛）列車，但實(shí)際進(jìn)程有所不同。十號(hào)線列車將無(wú)人駕駛，是上海第一條采用無(wú)人駕駛技術(shù)的軌道交通路線。站點(diǎn)介紹　　10號(hào)線一期主線共有6個(gè)車站可換乘其他軌交線，沿線車站自西南向東北依次命名為虹橋火車站站、虹橋2號(hào)航站樓站、虹橋1號(hào)航站樓站、上海動(dòng)物園站、龍溪路站、水城路站、伊犁路站、宋園路站、虹橋路站（與3、4號(hào)線換乘）、交通大學(xué)站、上海圖書(shū)館站、陜西南路站（與1號(hào)線換乘）、新天地站、老西門站（與8號(hào)線換乘）、豫園站、南京東路站（與2號(hào)線換乘）、天潼路站、四川北路站、海倫路站（與4號(hào)線換乘）、郵電新村站、四平路站（與8號(hào)線換乘）、同濟(jì)大學(xué)站、國(guó)權(quán)路站、五角場(chǎng)站、江灣體育場(chǎng)站、三門路站、殷高東路站、新江灣城站；支線為過(guò)上海動(dòng)物園站后，向南分支通往航華新村，沿線車站自南向北依次命名為航中路站、紫藤路站、龍柏新村站。編輯本段其他信息　上海市軌道交通10號(hào)線（M1線）是上海市軌道交通網(wǎng)絡(luò)中的重要骨干線路，一期工程由虹橋機(jī)場(chǎng)西站至新江灣城站，線路正線長(zhǎng)31.254km，支線4.967km，均為地下線，全線設(shè)地下車站31座，停車場(chǎng)1座，即吳中路停車場(chǎng)。供電系統(tǒng)采用集中110/35kV兩級(jí)供電方式，一期工程全線設(shè)兩座主變電所，主變電所從城市電網(wǎng)引入110kV電源，共設(shè)14座牽引變電所，其中正線13座，吳中路停車場(chǎng)1座。編輯本段最新消息　　　上海軌道交通10號(hào)線已于2010年4月10日正式開(kāi)通試運(yùn)行，運(yùn)行時(shí)段為9:00——16:00，現(xiàn)運(yùn)行區(qū)段為新江灣城至航中路。軌道交通10號(hào)線穿越八區(qū)，為各區(qū)百姓出行打來(lái)方便。　　現(xiàn)10號(hào)線上海動(dòng)物園至虹橋火車站站先暫不運(yùn)行。問(wèn)題解決請(qǐng)采納，謝謝。熊少為您服務(wù)?

7，杭州地鐵十號(hào)線全長(zhǎng)多少公里什么時(shí)候可以建成通車

隨著科學(xué)技術(shù)以及生活水平的發(fā)展，人們的日常出行可以選擇多種多樣的交通方式。在如今號(hào)召綠色環(huán)保的背景之下，相信大多數(shù)人都會(huì)選擇公共交通出行，比如公交、地鐵這樣的公共設(shè)施，不僅僅能夠保護(hù)環(huán)境，在很多時(shí)候也能夠?yàn)樽约簬?lái)一定的便利。不過(guò)與公交相比，可能地鐵大家會(huì)更為更喜歡，即便是遇到一定的高峰期，地鐵也能夠非常完美的避免堵車風(fēng)險(xiǎn)的發(fā)生，而且更加的安全平穩(wěn)。如今杭州正在努力打造一條地鐵路線，線路全長(zhǎng)15.18km，共設(shè)13座車站（其中浙大站暫緩實(shí)施），全為地下站。在2018年就已經(jīng)成功開(kāi)工，預(yù)計(jì)在2022年開(kāi)通。其實(shí)很多人也都期待著自己的家鄉(xiāng)能夠有地鐵鐵的建造，但是并不是所有的城市都有優(yōu)秀線地鐵的條件。首先要考慮到地理環(huán)境的要求，隨之也要看看人流量以及城市條件是否能夠得到滿足，畢竟地鐵工程是一件非常耗時(shí)以及非常耗力的事情。對(duì)于杭州相信大家一定是再熟悉不過(guò)了，作為浙江省的省會(huì)擁有著強(qiáng)大的資金支持以及良好的社會(huì)背景。再加上杭州的地形較為平坦，所以非常利于地鐵的修建。而在之前其實(shí)杭州就已經(jīng)有了地鐵的存在，相信在最近這幾年也是日益完善地鐵網(wǎng)絡(luò)，為人們的出行生活帶來(lái)了極大的便利。而小編給大家?guī)?lái)的這條地鐵路線也是地鐵十號(hào)線，整體長(zhǎng)度達(dá)到了15.18公里，一共設(shè)立了12座車站，從線路的走向可以看出這條地鐵首發(fā)站為我們浙江大學(xué)，最終抵達(dá)新興路站。沿線也是經(jīng)過(guò)杭州發(fā)展的一些重要地區(qū)，雖然這條線路并不是非常的長(zhǎng)，但是要經(jīng)過(guò)的地方卻是人為量非常集中的地區(qū)。其中將起始點(diǎn)設(shè)置為浙大也是更加有利于學(xué)生們的出行，畢竟學(xué)生在很大程度上是一個(gè)規(guī)模比較強(qiáng)大的群體。所以這一條線路也是受到了人們的廣泛重視，對(duì)于這條鐵路的修建很多人也都表示十分的期待。相關(guān)負(fù)責(zé)人也表示杭州地鐵十號(hào)線預(yù)計(jì)在2022年正式開(kāi)通，不知道在開(kāi)通之后人們的生活會(huì)不會(huì)發(fā)生相應(yīng)改變呢？讓我們拭目以待吧！

杭州地鐵10號(hào)線全長(zhǎng)15.184公里，預(yù)計(jì)在2022年建成開(kāi)通。

全長(zhǎng)約15.18km。預(yù)計(jì)2022年3月開(kāi)始通車。會(huì)使杭州的交通更加便捷。推動(dòng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。

3號(hào)線什么時(shí)候建？大概什么時(shí)候可以建好？前一個(gè)問(wèn)題，相關(guān)部門說(shuō)還沒(méi)有時(shí)間表，大致推算了一下，僅供大家參考：杭州市希望地鐵三期建設(shè)規(guī)劃能在2015年底前完成，那么，接下來(lái)再論證、報(bào)批，最快也要到2016年底，如果稍微有個(gè)不順，就到2017年去了，然后再做工程可行性研究、初步設(shè)計(jì)，估計(jì)進(jìn)入到施工招投標(biāo)階段，要到2018年，也就是說(shuō)，開(kāi)工的話，總要到2018年、2019年，此時(shí)二期建設(shè)規(guī)劃中的四條線路也已經(jīng)基本完成，杭州已基本形成軌道線網(wǎng)，即1號(hào)線（y形）、2號(hào)線（蕭山朝陽(yáng)站—三墩良渚站）、5號(hào)線（余杭綠汀路站—蕭山香樟路站）、6號(hào)線（之江雙浦站—錢江世紀(jì)城豐北站）、4號(hào)線（彭埠—濱江東冠路站）。那什么時(shí)候建成呢？3號(hào)線一路經(jīng)過(guò)城市成熟地帶，建設(shè)難度不算小，建設(shè)周期5年，全線建成要到2023年、2024年。但是，如果其中某一段提前建的話，那等待時(shí)間當(dāng)然會(huì)大大縮短——像杭州地鐵4號(hào)線一期工程，就分首通段和南段，首通段（彭埠站—近江站）已經(jīng)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，而南段要到2017年。