特別是公交車，在全國其它城市，老年人是公交車里的絕大部分乘客，而深圳幾乎是看不到的。如果你是老年人，在深圳生活，肯定是幫助在那里工作的子女們帶孩子的，我認為僅僅是“臨時居民”，通過深圳日新月異的變化，證實了改革開放才是發展經濟正確的思路，也驗證了前人的眼光，證明改革開放是何其偉大的舉措......直到70年代快要結束的前幾個月都沒有深圳這個名字的，它的前身叫惠陽地區寶安縣。

1、深圳是怎么來的？

深圳，一座蜚聲海外的世界一線城市。是改革開放以來我國經濟發展最成功的典范，也驗證了前人的眼光，證明改革開放是何其偉大的舉措......直到70年代快要結束的前幾個月都沒有深圳這個名字的，它的前身叫惠陽地區寶安縣。在叫深圳之前的1979年，它的人口才31萬人，像所有當時內地的村子一樣的保守、貧窮與落后。

31萬居民全部都是日出而作，日落而息的小山村農民或出海的漁民......從1842年8月的《南京條約》到1898年6月間再次簽定《展拓香港界址專條》中英將大清國廣東新安縣劃界為治，原來的新安縣劃出一部份成了如今的香港，另外的部份將近2000km2則在10多年后改稱為寶安縣。1842年8月29日簽定的《南京條約》關于香港割讓的條款，了解一下，

一因大英商船遠路涉洋，往往有損壞須修補者，自應給予沿海一處，以便修船及存守所用物料。今大皇帝準將香港一島給予大英君主暨嗣后世襲主位者常遠據守主掌，任便立法治理，于是本是同根生的寶安縣注定了和日后的香港毗鄰。時代在向前走，兩兄弟由于不同歸屬和治理方式，導致兩地發展出現巨大的差異，彼時的香港高樓大廈，車水馬龍，而同胞兄弟寶安縣卻依舊為三餐而掙扎。

從50年初到80年代初，將近30年間由寶安縣翻越邊境偷入香港的民眾約數十萬......時間來到70年末，國家下定決心大搞經濟建設，于是1978著名的十一屆三中全會順應時代定下改革開放的調子，隨后就是那首著名的歌所唱的那樣：1979年，那是一個春天，有一位老人......之后就是一連串的歷史事件：1978年1月，國務院成立工作組調查研究建立寶安縣外貿基地問題。

同年5月調查組考查了香港之后，建議把寶安、珠海建成商品出口基地；1978年10月廣東省決定將寶安縣設為地級寶安市，做為商品外貿出口基地，1979年1月23日由寶安市改稱深圳市，同年3月5日中央同意設深圳市。從此寶安縣走入歷史，由深圳市開啟新的篇章！1979年4月深圳劃出原二線關內地區試辦成出口特區，1980年8月26日國家正式設立深圳市為經濟特區！1981年深圳提升為為副省級城市，1988年10月成為計劃單列市！此后深圳是一天一個樣，各種基建工程，各種投資項目紛至沓來，

面對如此龐大的一個中國市場，境外/國外資資源源不斷的進入，一時間到處都是工地。1978年原寶安縣不到2億元GDP，到了1988年，10年間翻了45翻將近90億，通過深圳日新月異的變化，證實了改革開放才是發展經濟正確的思路。此后中央將發展經濟，擴大改革開放做為首要任務......1984年的中國第一高樓深圳國貿大廈，了解一下，

另外深圳的成功有其歷史性和必然性，一個13億人的市場，只要肯打開國門做生意，沒有人能拒絕如此龐大的一個市場。在選擇開放地點上，挨著香港的寶安縣則成了最佳地點，有陸路，有水路，還有鐵路。其余任何試點均沒有這樣的優勢，要政策有政策，要人力有人力，要土地有土地，要優惠有優惠。天時地利人和占全了，深圳不成功沒天理了，

2、老人來深圳投靠子女，如何才能真正的“來了就是深圳人”？

深圳是中國最年輕的城市，幾乎是年輕人天下，它不像全國許多城市那樣，滿目都是老年人居多。而深圳，恰恰相反，年輕人是城市居民的主體，任何情況下，很難看到老年人的身影，特別是公交車，在全國其它城市，老年人是公交車里的絕大部分乘客，而深圳幾乎是看不到的，偶爾在深圳的公園里，會看見個別老年人帶著孫子孫女，如果你是老年人，在深圳生活，肯定是幫助在那里工作的子女們帶孩子的，我認為僅僅是“臨時居民”。