說歷史上的行政劃分來看，廣漢也長期屬于成都的一部分。但成都六環路以內的所有地盤，除了廣漢的這兩個鎮，其他地方都是屬于成都市管轄的范圍，廣漢當下所處的區位，德陽現在正大力推進“成德同城化”項目，廣漢又剛好是德陽下屬的區縣市中離成都最近的，所以自然有一個橋頭堡的作用，德陽高新區目前就在廣漢境內，德陽不會拱手白白將這么好一個地方讓給成都，只能是依托這個橋頭堡與成都進行同城化，可以成德同城化最先同城的必然是廣漢和成都青白江區(兩地城區相隔不過幾公里)。

1、廣漢不屬于成都，為何在成都的六環內？

先弄清楚二個事實性的概念：第一個是成都六環路最早統稱成都第二繞城高速公路，近幾個月因為規范道路名稱才被稱為成都六環路的。第二個是廣漢城區和大部分地區都不在成都六環路范圍以內，只有城區以南靠近青白江新都的向陽以及新豐兩個鎮在成都六環路以內，但成都六環路以內的所有地盤，除了廣漢的這兩個鎮，其他地方都是屬于成都市管轄的范圍。

至于原因為什么，答案很簡單，1，廣漢不論直線距離還是公路鐵路等距離都離成都太近了。直線距離約38公里，走高速公路不堵車的話開車也就半個小時左右就進成都三環了，從廣漢到成都市中心的時間比從都江堰乃至簡陽到成都市中心的時間都要短。動車的話最多也就是20分鐘左右到成都東站，從時間和空間距離上來看廣漢離成都都太近了。

2，廣漢的歷史，廣漢歷史上就曾歸成都管轄過，建國后更是長期隸屬溫江專區管理，甚至在溫江專區被撤銷之后廣漢和什邡都曾歸成都市直接管轄過半年的時間，后來因為新成立地級市德陽的需要，才將廣漢和什邡劃分出去，所以說歷史上的行政劃分來看，廣漢也長期屬于成都的一部分。3，廣漢當下所處的區位，德陽現在正大力推進“成德同城化”項目，廣漢又剛好是德陽下屬的區縣市中離成都最近的，所以自然有一個橋頭堡的作用，德陽高新區目前就在廣漢境內，德陽不會拱手白白將這么好一個地方讓給成都，只能是依托這個橋頭堡與成都進行同城化，可以說，成德同城化最先同城的必然是廣漢和成都青白江區(兩地城區相隔不過幾公里)，

2、四川廣漢市未來何去何從？

廣漢作為歷史名城不應該撤市設區。所謂德陽同城，成都同城，沒有理論說必須把廣漢市撤銷了那才是同城，只要社會各方面規劃統籌進行，打破行政管理的界限那才是同城，君不見，即使在東京，東京的很多郊區也叫作市，什么八王子市，小金井市，他們也是屬于東京都成員啊，難道他們就不同城了？在首爾周圍通往有城南市，金浦市，仁川市等，這個都是打破了首爾市、京畿道和仁川市的行政界限的，是真正的同城。