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1，中國 第一條長距離準軌鐵路的大型車站是

大智門火車站候車廳由法國工程師設計,中國鐵路總公司承建,于1900年破土,1903年竣工,是我國第一條長距離準軌鐵路的大型車站。呈法式建筑風格,是武漢地區近代優秀建筑之一。全國重點文物保護單位。

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2，新的漢口火車站么設計得古老的樣子啊

設計成古典歐式建筑外立面，1是為了和武漢長火車站楚式建筑風格相呼應；2是為了在武漢市整體規劃上突出三鎮特色，近似大智門火車站既能體現大漢口的歷史特點及商貿中心的特色，又能起到交通建筑的標志性作用。簡單的回答就是這樣

因為1903年建設的老漢口火車站就是這個樣子的，新漢口站就是仿照老漢口站的造型建造的，幾乎就是老漢口站的放大版老漢口站現在也還在，就在京漢大道，輕軌線下面，車站路京漢大道那，離大智路比較近，你去看一看就知道了

新漢口站外觀為歐式風格，風格近似1903年啟用的大智門火車站，兩座塔樓守護兩側，站房外部的墻面、窗、檐等，都以線條和幾何圖形雕塑裝飾。建筑面積為19.3萬平方米，超過國內第一座歐式火車站——青島火車站，成為國內最大歐式火車站。因車站改造工程仍然在進行，這次啟用部分主要是東側售票大廳、進站通道、高架候車室等，分流現有財神廣場臨時候車室的客流。我的答案你滿意嗎？

新的漢口火車站么設計得古老的樣子啊

3，新的漢口火車站么設計得古老的樣子啊

你好！因為1903年建設的老漢口火車站就是這個樣子的，新漢口站就是仿照老漢口站的造型建造的，幾乎就是老漢口站的放大版老漢口站現在也還在，就在京漢大道，輕軌線下面，車站路京漢大道那，離大智路比較近，你去看一看就知道了如果對你有幫助，望采納。

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4，大智路火車站是不是武漢火車站

當然不是，大智路火車站是漢口老站，已經棄用塊二十年了，是有近百年歷史的老車站，原來的漢口總站。新的武漢站在青山區，漢口站610到武漢站

武漢火車站在青山，出漢口火車站坐610直達

不是，武漢火車站在青山，從漢口火車站打610可以到

大智路火車站那是老的漢口火車站.. 新的武漢火車站位于楊春湖江城火車站四次升級編輯本段　　“大智門站、武昌站、漢口站，武漢火車站是武漢興建的第四座火車站，每座車站在當時環境下都意味著一次提升。”武漢鐵路部門一人士總結道：　　歷史價值---大智門站　　　距今已有103年歷史，為法國人設計建造。建成時是亞洲最雄偉、最現代化的火車站。1991年，它完成歷史使命，現成為具有很高觀賞價值的歷史文物。　　經濟實用---武昌火車站　　始建于1916年，是粵漢鐵路終點，也是華中地區最大的客流集散中心。06年，88歲的武昌火車站迎來首次大整形，08年10月改造完成，火車站體現楚文化風格，在服務和功能上大大提升，定位為經濟型車站。　　返璞歸真---漢口火車站　　1991年，漢口火車站正式啟用。07年底，該站也開始擴建，建筑風格返璞歸真，回歸老漢口火車站（大智門車站）的古典歐化風格。09年底完工. 　　人文色彩---武漢火車站　　和前三個站相比，武漢火車站強烈的人本特色和地域文化特點突出。其周邊將崛起一座城市副中心。

不是，武漢站新建在武昌青山