首先，網(wǎng)約車對(duì)出租車的生意造成了直接的沖擊。出租車行業(yè)未來幾年生意總體上講只會(huì)越來越清淡，但估計(jì)五年左右還不會(huì)消亡，前些年，出租車行業(yè)還在擔(dān)心黑車的沖擊，某地還出現(xiàn)了出租車司機(jī)與黑車司機(jī)的沖突，但平心而論，黑車不受法律保護(hù)，而且規(guī)模有限，對(duì)出租車生意的沖也就不會(huì)造成致命的沖擊。

1、出租車行業(yè)未來幾年生意怎么樣？

出租車行業(yè)未來幾年生意總體上講只會(huì)越來越清淡，但估計(jì)五年左右還不會(huì)消亡。出租車行業(yè)屬于第三產(chǎn)業(yè)中的運(yùn)輸服務(wù)業(yè)，在很大程度上可以解決了人們“衣食住行娛”中“行”的問題，按理講應(yīng)該有很大的發(fā)展?jié)摿Γ珵槭裁次覀儠?huì)得出上述結(jié)論呢，首先，網(wǎng)約車對(duì)出租車的生意造成了直接的沖擊。前些年，出租車行業(yè)還在擔(dān)心黑車的沖擊，某地還出現(xiàn)了出租車司機(jī)與黑車司機(jī)的沖突，但平心而論，黑車不受法律保護(hù)，而且規(guī)模有限，對(duì)出租車生意的沖也就不會(huì)造成致命的沖擊，

反而是網(wǎng)約車，憑借品牌的知名度、資本的力量、平臺(tái)的優(yōu)勢、進(jìn)入市場時(shí)的價(jià)格優(yōu)惠和服務(wù)的質(zhì)量，對(duì)出租車生意造成了極大的影響。雖然現(xiàn)在一些網(wǎng)約車平臺(tái)允許出租車接入，但只是作為對(duì)自有網(wǎng)約車運(yùn)力的補(bǔ)充，并沒有享受到同等的待遇，比如在平臺(tái)的自動(dòng)排單上，自有網(wǎng)約車處于絕對(duì)優(yōu)先的地位，其次，城市的公共交通，如地鐵、公交及公交快線等更加發(fā)達(dá)，比如乘坐地鐵，不僅費(fèi)用低，而且不受城市地面交通擁擠的影響，具有很大的優(yōu)勢，隨著很多城市地鐵網(wǎng)絡(luò)的建成，也分流了出租車的一部分客源。

第三，城市家庭車輛保有量的提高也對(duì)出租車的生意造成直接的沖擊，在我國城市家庭對(duì)汽車的需求經(jīng)歷了由少到多的歷程，擁有車輛的家庭也逐漸體會(huì)到其好處，如上下班、接送小孩、到超市購物、到城郊休閑、急用等等，不僅舒適、方便，而且在時(shí)間安排上更加自由，在很大程度上從消費(fèi)端擠壓了出租車的生存空間。第四，現(xiàn)在很多人的健康生活理念得到增強(qiáng)，天氣好、空氣好、路途不遠(yuǎn)、方便、沒有急事時(shí)寧愿選擇步行或者共享單車，也對(duì)出租車的生意造成了一定影響，

第五，科學(xué)技術(shù)的發(fā)展將改變網(wǎng)約車、出租車的業(yè)態(tài)，隨著自動(dòng)駕駛技術(shù)的成熟和廣泛應(yīng)用，網(wǎng)約車將得到更大發(fā)展，而現(xiàn)有的出租車運(yùn)營模式將被時(shí)代所淘汰。另外，出租車行業(yè)自身存在的一些不足，比如收入不如網(wǎng)約車高，工作時(shí)間比地鐵、公交車從業(yè)人員長，停車地點(diǎn)受限較多，為方便顧客上下車容易違章被罰，巡游服務(wù)的方式容易增加營運(yùn)成本等等也壓縮了出租車行業(yè)的維持與生存空間，

2、現(xiàn)在跑出租車生意怎么樣？開支大概多少錢？

本人建議你讀一讀，老舍先生的駱駝祥子小說，不同的時(shí)代背景，相同的故事情節(jié)。這種低端無技術(shù)門檻的職業(yè)，是很多人蜂擁的選擇，花40來萬買輛車，然后自己賣苦力，最后落一身病。如果你錢特別多，可以多買幾輛，然后黑白班租出去，就像小說中的劉四一樣，剝削司機(jī)的剩余勞動(dòng)價(jià)值，就到這里吧，希望對(duì)你有所幫助，不收你的腦袋瓜子開竅費(fèi)了，記著點(diǎn)贊！。

3、出租車司機(jī)的收入如何？

出租車司機(jī)的收入到底多少，就像你問明星月收入多少一樣，沒人會(huì)誠實(shí)暴露自己的收入，我包過一臺(tái)出租車，月交兩千八，每天自己六點(diǎn)起床洗漱完了，吃完早餐，六點(diǎn)四十出車，跑到九點(diǎn)多回家準(zhǔn)備做飯，十一點(diǎn)多又出門斷斷續(xù)續(xù)跑到下午三點(diǎn)多回家休息，五點(diǎn)半又出門，跑到晚上八點(diǎn)多收車回家，一天毛收入平均三百左右，節(jié)假日多一點(diǎn)，平均五六百，月收入在六千左右，我們這個(gè)城市算五六線城市吧，市區(qū)人口二十幾萬，起步價(jià)五元，企業(yè)員工平均收入是三千左右，我感覺比那些在企業(yè)打工的強(qiáng)多了，時(shí)間自由，沒有拖欠，朋友開出租車二十幾年了，號(hào)稱藤百萬，在西北這樣的城市開出租車是讓人羨慕的一個(gè)職業(yè)，真實(shí)情況，有噴子可能要問我為什么又不開了，是我自己身體不行了，開出租車對(duì)腰跟胃損害很大，也是拿健康換錢的一個(gè)職業(yè)吧，。