電動車如何充電1、電動車應怎樣正確充電。工作人員將饋電電池集中在一起充電，充好電后取出，由工作人員攜帶，找到饋電的電動車進行更換，再將饋電的電池帶回到集中充電處充電，充電不及時和充電時間過長是造成電瓶短命的主要原因，即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。

1、如何正確的給電動車充電？電池剩余多少電量充電好？

電動車如何充電1、電動車應怎樣正確充電？主要應把握兩個原則：一是要淺放勤充。二是不能過充，注意電瓶車禁止虧電存放，會嚴重影響使用壽命，如果閑置時間越長，蓄電池損壞也越嚴重。【電動車電池壽命有多長】2、為什么要淺放勤充？電瓶放電時形成硫酸鉛，充電時把硫酸鉛還原成硫酸和鉛，如果深度放電或不及時充電，硫酸鉛就不能還原，造成極板的硫化。

所以，應作到天天騎，天天充，不可深度放電，3、充電時間不能過長有什么危害？充電時間過長會過量消耗電瓶內的水分，加速極板的硫化過程，使電瓶因缺水而容量漸漸下降，直至把電瓶充鼓、報廢。4、怎樣把握正確的充電時間？正確的充電時間為；綠燈亮了后再浮充1—2小時，然后切斷電源，電動車充電器都沒有過充保護功能，雖然綠燈亮了，但由于不能切斷電源，其實電瓶仍在繼續充電，繼續分解、蒸發電瓶內的水分。

那種“充滿了就不充了”的說法是完全沒有科學道理的，5、造成電瓶短命的主要原因是什么？充電不及時和充電時間過長是造成電瓶短命的主要原因。電動車充不進電怎么辦？1、故障現象①首先檢查回路連接是否接觸完好，認真檢查插座和插頭是否有“打火”燒弧現象，有無線路損傷斷線等，②檢查充電器有無損壞，充電參數是否符合要求：即初期充電電流達到1.6-2.5A/只；最高充電電壓達到14.8-14.9V/只，充電浮充電轉換電流達0.3-0.4A/只，浮充電壓達到14.0-14.4V/只。

【電動車充電器故障維修】③查看電池內部是否有干涸現象，即電池是否缺液嚴重，④還應檢查極板是否存在硫化。極板的不可逆硫酸鹽化，可通過QN--1000初步判斷（一般放電檢測在6V以下）然后用容量檢測儀測試，放電時間達不到規定容量50%的一般是出現不可逆硫酸鹽化，另外，在充電時，電池的電壓上升特別快，某些單格電壓特別高，超出正常值很多；放電時電壓下降特別快，電池不存電或存電很少。

出現上述情況，可判斷電池出現不可逆硫酸鹽化，2、故障的檢查和處理將電路各部位連接牢固，充電器不正常的必須進行更換。電池格內干涸的應補加純水進行脈沖修復，應控制配組的三只電池的電壓均在13.4V/只以上為好。如果電池之間電壓差別超過0.3V，就會出現因為不同步而在使用過程中繼續產生硫化，所以要特別注意修復后電池的配組問題（特別是電摩電池的用戶）需要更換的就必須更換！電瓶車充電多長時間？1、買車（或更換電池）后，電池應該有80％左右的電量，到家就應該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜，這樣要三次。

2、以后每天騎行電動助力車，無論10-50km，均應補充充電，使電池長期處于“吃飽狀態”，而且當天就充，用完了閑置幾天再充，易出現極板硫化，容量下降，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水后，鼓包，腫漲，造成對電池不可補救的損失。3、不要讓水進入電池盒內，以造成殼體內電池聯電，

4、每個月定期一次完全放電（騎到“欠壓”燈亮起），即長距離騎行直到欠壓指示燈閃亮，電量用完，然后充電恢復電池容量，也使您了解到電池當前的容量水平，是否需要經維護保護，然后連續充電12小時。5、有條件的對整組電池里的單體對調一下，對過了質保期的電池（尤其是到了夏天），每個三，四個月要對電池每個單體補充3-4毫升的去離子水（純凈水也可），

6、一旦發現充電器不轉綠燈或一充電就轉綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。【電動車充電器一直綠燈或紅燈的解決方法】7、整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現銅銹，造成接觸不良發生過熱而損壞，8、有腳踏的盡量用腳起步，不要負荷太大，加速平緩，不要坐上車就給電起動，一組電瓶在正確充電和正常維護的情況下，可使用5年以上。