補充一下，協和有以下優點:與當代飛機相比，技術非常先進，巡航速度快,2012年1月13日(周五)，Costa協和在意大利海岸擱淺,船長在Costa協和的災難中安全生還,比如協和客機如果以正常飛行高度掠過，會發出2-3倍于雷聲的噪音，那么協和客機當時的航線只是橫跨大西洋，在美國和歐洲上空時速度會降到音速以下。
Costa協和(en:Costa Concordia)是一艘超級豪華郵輪，長290米，排水量11.5萬噸，擁有1500間客房，4個游泳池，一條慢跑道和一個網球場等。，里面有6000多件藝術品。它是2006年歌詩達郵輪的旗艦船。2012年1月13日(周五)，Costa 協和在意大利海岸擱淺。當時船上有4232名乘客，其中至少32人死亡，包括4名乘客和一名船員。船長在Costa 協和的災難中安全生還。1月15日，謝蒂諾船長和大副被逮捕，罪名是玩忽職守、過失殺人和在乘客完全撤離前棄船。
補充一下，協和有以下優點:與當代飛機相比，技術非常先進，巡航速度快。它是世界上唯一的超音速客機，在飛機的巡航高度可以看到美麗的地球弧線；缺點是太不經濟，油耗高，維護成本高。飛機在起飛和降落時，尤其是起飛時的噪音太大，已經超過了很多歐洲國家的標準。而且飛機的機頭在起飛和降落的時候還可以上下移動，其實是為了讓飛行員看到跑道。但是這個設計很復雜，還有類似的設計，導致飛機的機制很復雜，再加上飛機的一次空難(詳細的就不說了)
3、 協和超音速客機為什么停運了焦芳的gap全是錢，海外華人都是好學的，都是互相學習的渴望。這也是后期事故多的原因，因為飛機以音速突破音障，會發出巨大的噪音。比如協和客機如果以正常飛行高度掠過，會發出2-3倍于雷聲的噪音，那么協和客機當時的航線只是橫跨大西洋，在美國和歐洲上空時速度會降到音速以下，保持超音速只是海洋的一部分，而且由于飛機耗油量很大，飛越太平洋肯定是不可能的。然后太平洋航線，亞歐航線，美國東西海岸之間的航線都飛不了，那么需要的飛機數量就會大大減少，以A380為例，其研發費用至少需要上千架飛機才能回本，不足以帶動廠商利益。
