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1，鐵路標志明稱大全很難求高手

看：鐵路技術管理規程

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2，為什么火車動車高鐵上面都有和諧的logo

“和諧”是中國鐵路的品牌，所以中國鐵道部所轄的列車上都標有這個logo。

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3，鐵路標識是什么呀

中國鐵路標志介紹： ①“工人”點明鐵路行業之屬性，即鐵路是屬于工人階級的，而工人階級又是國家的主人，它洋溢著鐵路工人當家作主的自豪感責任感。 ②“人工”：在建國初期，中國處于一窮二白的階級，而這一標志的含義恰在說明廣大鐵路工人乃至中國人民勇于戰天斗地，不畏艱難險阻，誓與“天公”一比高的豪邁之氣，歌頌了“人”改造自然的力量和精神。 ③在具體形象上，“工”字取鐵軌橫截面之形，整個構圖外形上組成了一個完整的火車頭形象，它奪面而來，蘊含了磅礴的氣勢，孕育著無窮的力量。可以這樣說，這幅作品，它構思精巧，構圖精美、意蘊深刻。它雖創作于50年代，用當時的藝術標準衡量，實屬佳作；即使放在今天，它依然不失為一幅極具現代設計意識的、不可多得的典范性作品，具有級高的藝術價值。

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4，這個軸對稱的標志是什么圖中只是一半

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5，鐵路標志的標志

設在線路某條曲線的中點處，標明該曲線的中心里程、半徑大小、曲線和緩和曲線長度等數據。圓曲線和緩和曲線始終點標：設在直線進入緩和曲線、緩和曲線進入圓曲線、圓曲線進入緩和曲線、緩和曲線進入直線的各點之處。標明所向方向或為直線、或為緩和曲線、或為圓曲線。設在鐵路局、工務段、領工區、養路工區、供電段、電力段的管轄地段的分界點處，兩側標明所向的單位名稱。信號標志應設在列車運行方向的左側（警沖標除外），以便于司機觀察。主要有：設在進站信號機外方900、1000及1100m處，但在沒有預告信號機及自動閉塞的區段，均不設預告標。在雙線區間，退行的列車看不見鄰線的預告標時，在距站界外1100m處特設一個預告標。引導員接車地點標：列車在距站界200m以外，不能看見引導人員在進站信號機或站界標處顯示的手信號時，須在列車距站界200m外能清晰地看見引導人員手信號的地點設置引導員接車地點標。設在需要限速通過的橋梁兩端，上部表示客車限制速度，下部表示貨車限制速度。這么多的標志，鐵路有關人員都要牢記，否則就會造成事故。所以標志的設計既要說明問題，也要一目了然，便于記憶。通常都采用白底，少數為黃底、藍底加黑字或黑色圖案。紅燈停車：鐵路平交道口紅燈亮,所有車輛和行人禁止通行,注意火車.滅燈停用:道口無火車通過,信號燈停用，所有過往的車輛和行人注意了望,注意安全.

6，中國鐵路路徽的含義

什么是路徽 00:00 / 02:3870% 快捷鍵說明空格: 播放 / 暫停Esc: 退出全屏 ↑: 音量提高10% ↓: 音量降低10% →: 單次快進5秒 ←: 單次快退5秒按住此處可拖拽不再出現可在播放器設置中重新打開小窗播放快捷鍵說明

7，鐵路的標志是什么含義就是上面人下面一個工

①“工人”點明鐵路行業之屬性，即鐵路是屬于工人階級的，而工人階級又是國家的主人，它洋溢著鐵路工人當家作主的自豪感責任感。②“人工”：在建國初期，中國處于一窮二白的階級，而這一標志的含義恰在說明廣大鐵路工人乃至中國人的民勇于戰天斗地，不畏艱難險阻，誓與“天公”一比高的豪邁之氣，歌頌了“人”改造自然的力量和精神。③在具體形象上，“工”字取鐵軌橫截面之形，整個構圖外形上組成一個完整的火車頭形象，它奪面而來，蘊含了磅礴的氣勢，孕育著無窮的力量。可以這樣說，這幅作品，它構思精巧，構圖精美、意蘊深刻。它雖創作于50年代，用當時的藝術標準衡量，實屬佳作：即使放在今天，它依然不失為一幅極具現代設計意識的、不可多得的典范性作品，具有極高的藝術價值。

由變形體的“人”字和取自鐵軌截面形狀的“工”字共同組成一個（蒸汽）火車頭形象，動靜兼具，極富鐵路行業特色及體現“人民鐵路”涵義。

那個叫做路徽含義是人民鐵道正面又是機車的正面形象大圖http://bbs.hasea.com/attachments/forumid_9/020_qaxxPrAQpz6B.jpg

上面是“人”字的變形體，下面的“工”字是鐵軌橫截剖面。整個意思是“人民鐵路”。

我國鐵路路徽上部是“人”字的變形體，下部是鋼軌橫截面圖，意思是人民鐵路。

8，北京鐵路局的logo的含義

咨詢記錄 · 回答于2021-11-03 北京鐵路局的logo的含義你好。很高興為你解答這個問題，他的含義是由“工”和“人”組成，點明鐵路行業之屬性，即鐵路是屬于工人階級的，而工人階級又是國家的主人，它洋溢著鐵路工人當家作主的自豪感責任感。

9，鐵路的信號標志有哪些

樓下亂說，信號標志和信號機不是同一個，謝謝，鐵路信號有兩種地面信號和機車信號，信號機是地面信號和室外三大件之一

鐵路信號機的顏色，紅黃綠白藍五種白色：調車信號機，表示允許通過該信號機調車。藍色：調車信號機，表示不允許通過該信號機調車。鐵路信號分為視覺信號和聽覺信號。視覺信號分為晝間.夜間及晝夜通用信號。隧道內只采用夜間或晝夜通用信號。視覺信號有信號機~信號表示器~信號標志~手信號~機車信號。信號機分為臂板信號機和色燈信號機，有進站信號機~出站信號機~通過信號機~遮斷信號機~預告信號機~調車信號機~駝峰信號機~進路信號機~復示信號機。以下簡單說三顯示區段色燈信號機。進站信號機：綠燈：正線通過。一個黃燈：進正線停車。兩個黃燈：進側線停車。紅燈：不許越過。一個紅燈和一個月白燈：引導進站。出站信號機：一個綠燈：準許發車。黃燈：準許列車由車站出發，表示運行前方至少有一個閉塞分區空閑。紅燈：不許越過。兩個綠燈：自動閉塞區段表示去往非自動閉塞區段，半自動閉塞去間表示開往次要線路。在兼作調車信號機時，一個月白色燈光：準許越過該信號機調車。通過信號機：一個綠燈：準許列車按規定速度運行，表示運行前方至少有兩個閉塞分區空閑。一個黃燈：要求列車注意運行，表示運行前方有一個閉塞分區空閑。一個紅燈：列車應在該信號機前停車。裝有容許信號的通過信號機，容許信號顯示一個藍色燈光：準許列車在通過信號機顯示紅燈的情況下不停車，以不超過20公里/小時的速度通過，運行到次一通過信號機，并隨時準備停車。遮斷信號機：一個紅色燈光：不準列車越過該信號機。不著燈時，不起信號作用。預告信號機：一個綠燈：表示主體信號機在開放狀態。一個黃燈：表示主體信號機在關閉狀態。調車信號機：一個月白色燈：準許越過該信號機調車。一個藍色燈光：不準越過該信號機調車。駝峰信號機：一個綠燈：準許機車車輛按規定速度向駝峰推進。一個綠色閃光燈光：指示機車車輛加速向駝峰推進。一個黃色閃光燈光：指示機車車輛減速向駝峰推進。一個紅燈：不準機車車輛越過該信號機或指示機車車輛停止作業。一個紅色閃光燈光：指示機車車輛自駝峰退回。一個月白色燈光：指示機車到峰下。一個月白色閃光燈光：指示機車車輛去禁溜線。

10，中國鐵路的標志是誰設計的

中國鐵路的標志是陳玉昶設計的。中國鐵路標志，由“工”和“人”組成，點明鐵路行業之屬性，即鐵路是屬于工人階級的，而工人階級又是國家的主人，由陳玉昶在1950年設計。陳玉昶1938年畢業于日本山口高等商業專門學校。1949年10月，在中央人民政府交通部任職。1950年1月19日，鐵道部征集鐵路路徽式樣，收到應征圖案3200多種，經審查并呈請中央人民政府政務院暨財經委員會批準，選定陳玉昶設計的鐵路標志，并獎給小米800斤。鐵道部規定，全國鐵路職工佩帶的證章、符號、帽徽、紐扣以及機車車輛標識、建筑物、會場裝飾等一切鐵路公用物品標記，均應按照規定統一制用。擴展資料鐵路標志的寓意：在建國初期，中國處于一窮二白的階級，而鐵路標志的含義恰在說明廣大鐵路工人乃至中國人民勇于戰天斗地，不畏艱難險阻，誓與“天公”一比高的豪邁之氣，歌頌了“人”改造自然的力量和精神。在具體形象上，“工”字取鐵軌橫截面之形，整個構圖外形上組成了一個完整的火車頭形象，它奪面而來，蘊含了磅礴的氣勢，孕育著無窮的力量。參考資料來源：百度百科-鐵路標志參考資料來源：百度百科-陳玉昶

11，地鐵標志是什么

每個地方的地鐵標志都不一樣。比如：1、北京以字母“G”構成，表示地鐵隧道，中間是字母“D”，為“地鐵”拼音的首字母，D的內心是字母“B”，表示“北京”。三個字母構成“北京高速電車”（現“北京地鐵”）的縮寫。藍、白二色即協調又醒目，適合在各種環境中佩戴和設置。2、天津地鐵做為城市的重要的交通工具，每天運載著不同的人到達城市的某一角落。地鐵標志作為城市地鐵的形象和符號，出現在城市的每個角落。地鐵標志代表城市的特色，城市精神的物化，從側面來展示城市的文化地域特色，同時也是城市實力的一種展示。3、上海由英文字母S和M組成，其中S代表上海(即SHANGHAI)，M表示地鐵，而圓弧狀形似地鐵的圓形區門隧道；M又像在隧道內相向行駛的兩輛地鐵列車。圖案抽象洗練，寓意深遠。4、廣州第一反映廣州市市徽“山羊”的圖形，是一個抽象的“山羊”，具有明顯的羊城地域特征；第二體現了現代化的軌道行業的屬性；第三比較簡單明了。主要含義有以下幾種：1、Yangcheng的“Y”縮寫、廣州市市徽“山羊”；2、勝利的手勢、欣欣向榮；3、無限延伸的兩條鐵軌，四通八達。5、深圳標志圖案的下半部分代表嚴謹、有序、規律；上半部分代表舒展、靈活、開拓。導向柱特色是國內陸鐵為數不多的，細看又像延伸的軌道駛向遠方。地鐵做為城市的重要的交通工具，每天運載著不同的人到達城市的某一角落。地鐵標志作為城市地鐵的形象和符號，出現在城市的每個角落。地鐵標志代表城市的特色，城市精神的物化，從側面來展示城市的文化地域特色，同時也是城市實力的一種展示。

12，中國中鐵標志是什么顏色

中國中鐵標志是藍色的。中國鐵路工程集團有限公司標識由中文漢字與英文字母搭配使用，傳達了中國中鐵股份有限公司是源自于一個傳統的企業，也蘊含著中國中鐵股份有限公司開放、創新、充滿活力的新形象。標識英文字母C為主體元素，體現全面創新的管理理念，字母C中的經緯線交織成的地球背景，表明了中國中鐵股份公司的戰略定位為全球知名企業，目標是全球市場。“工”字型代表鐵路鋼軌，承載著企業的發展歷史。擴展資料：中國鐵路工程集團有限公司成立于1950年3月，總部位于北京，是一家集基建建設、勘察設計與咨詢服務、工程設備和零部件制造、房地產開發、鐵路和公路投資及運營、礦產資源開發、物資貿易等業務于一體的多功能、特大型企業集團。也是中國和亞洲最大的多功能綜合型建設集團，現屬國務院國有資產監督管理委員會管理的中央企業。成立60年來，中國中鐵先后修建了77925公里的鐵路，占全國鐵路總里程的三分之二以上；建成電氣化鐵路接觸網52894公里，占全國電氣化鐵路的95% ；參與建設的公路超過13781公里，其中高速公路超過7708 公里，約占全國高速公路總里程的十分之一；參與建設了全國五分之三的城市軌道工程；修建了武漢長江大橋、南京長江大橋、東海大橋、杭州灣跨海大橋等9000多座大橋，總長達9297公里；建成秦嶺隧道、太行山隧道、廈門翔安海底隧道、武漢長江隧道等長大隧道，共計6886公里。公司建設者八次遠征南極，承擔了我國中山站、長城站、昆侖站建設和維護任務。公司還先后參加了國內外5000余項公路、機場、碼頭、水電、地鐵、高層建筑、市政等大型工程的設計與施工，經營范圍覆蓋到土木建筑的各個領域，工程項目遍布全國各省市自治區和全球60多個國家和地區。參考資料來源：百度百科—中國鐵路工程集團有限公司