總計，養一輛逍客一年大概費用為19279-20893元，也就是2萬元左右。如果第一年不出險，第二年的話保險費用差不多在4000元左右，往后逐年減少，變速箱油在低溫環境中的流動性非常差，不加熱變速箱油到高溫狀態就無法滿足對鋼帶的潤滑；那么在冬季低溫環境中冷啟動發動機后如直接駕駛車輛加速，鋼帶則有可能快速的磨損至報廢。

1、養一輛逍客一年大概多少錢？

你好，因為我的好朋友現在就開的是一款日產逍客2.0自吸版本，從他那兒了解到的情況，下面具體算一算這款車一年的費用。第一、保險費用，新車的話，第三者責任險1630元（賠付額度100萬）、車輛損失險2132元、不計免賠752元、車上人員責任險150、交強險950元，合計為5614元，這是新車第一年的保險，

如果第一年不出險，第二年的話保險費用差不多在4000元左右，往后逐年減少。第二、車船使用稅（2.0自吸版本）480元，第三、保養費用，小保更換機油、機濾、空濾和空調濾，加上工時費，4S店的費用是583元。五千公里保養一次，一年按正常15000公里計算的話，保養三次的費用是1749元，第四、加油費用，每年按照15000公里計算，綜合油耗按照7升/百公里計算，共需燃油1050升，每升按照5.8元計算，共需加油費用6090元。

第五、其他費用，每個月洗一次車，每次按照30元計算，洗車費用為360元；停車費用，每月按照300元計算，全年為3600元；高速過路費，每個月按照250元計算，全年費用為3000元，總計，養一輛逍客一年大概費用為19279-20893元，也就是2萬元左右。以上是我的回答，希望可以幫助到你，歡迎關注我，幫你解決選車、購車方面的疑慮和困惑。

2、想購買日產逍客，CVT變速箱在東北是否會故障？

CVT變速箱的缺點并非只有低溫保護（本篇將分為三節客觀解析CVT的優缺點）客觀分析CVT變速箱：只適合四季如春的赤道兩側地區，或者用以產品定位較低的汽車，因為這種變速箱的制造成本偏低，理論上裝備這種機器的汽車價格應該適當低一些；關于“溫暖”的定義是因為CVT變速箱有無法避免的低溫保護，這一問題如果嚴格定義則可以說與“節油減排”背道而馳，下面來看一看CVT變速箱的優缺點吧。

首先說明優點CVT變速箱的換擋結構比較特殊，由兩組液壓力控制的錐形輪與一套鋼帶組成，部分車輛會使用“加強耐用型鋼鏈”，不過實際使用壽命的表現仍舊不夠理想（關于耐用性放在第三節解讀），這種換擋結構不能否認是優點的，因為錐形輪可以通過液壓力的控制而線性的改變夾角的角度，能線性到什么程度呢？比如1、1.00001、1.00002、1.00003數字可以無限小，也就是說錐形輪的角度變化可以無限多，而每一次變化都等于一個傳動比（檔位）。

CVT變速箱理論上有無數個檔位，而普通的AT/DCT/AMT等自動變速箱充其量有10個前進擋，眾所周知變速箱的前進擋檔位數越多，換擋時的平順表現則會越好；因為間隔的檔位齒輪比的差值小則換擋后通過傳動系統放大的功率或車速變化也會很小，加速自然會非常的平順。且CVT變速箱的錐輪是線性的變化，升檔過程中不用考慮切換齒輪組時發動機轉速的下滑，同步升轉與同步升檔同時進行則會更加平順，

——CVT的優點到此為止。使用體驗層面的缺點1：頓挫，如上所述，CVT變速箱的升檔是非常平順的，但是滑行過程中又會出現頓挫。原因為CVT的錐輪鋼帶傳統結構無法單向離合，帶檔滑行時的結構反而會帶來比較明顯的拖拽感；這種拖拽感受對滑行距離的影響可以不談，但在出現的一瞬間會感覺到一點點頓挫是不能否認的，而且這種拖拽感還會在某一車速區間內消失，比如20~35km/h之間（不同車輛范圍有所差異），拖拽制動消失的瞬間等于“持續制動松開剎車”，這一瞬間的沖擊感也是一次頓挫感。

很多CVT用戶反映變速箱可能存在故障——因為出現了頓挫，實際這是正常現象而非故障，2：性能。第一節解釋了CVT變速箱特殊的換擋結構帶來的優勢——升檔平順，但是這種結構也有明顯的缺點，兩者之間是利用滑動摩擦的狀態實現傳動，金屬之間的摩擦會產生高溫，同時也會有正常的磨損；如駕駛裝備CVT變速箱的汽車頻繁的大油門高功率輸出，鋼帶承受的扭矩過大則會因磨損而產生高溫，高溫會影響變速箱油的潤滑以造成磨損程度的加劇。