之前的小鵬汽車都是通過海馬汽車代工生產的。很高興被邀請作答，小鵬汽車3月22日剛剛收購福迪汽車，獲得整車生產資質，總結綜上所述，小鵬P7無論在續航里程、電池安全、風阻系數等方面，已經完全碾壓特斯拉和比亞迪純電汽車，小鵬P7在電池安全方面，也做到了極致。
談到純電動汽車，首先想到的便是特斯拉，其次便是比亞迪，這兩個汽車品牌似乎是第一、第二的存在！其實并不是如此，特斯拉續航里程最長的便是Model3，其續航里程只有668km；而搭載著刀片電池的比亞迪漢，其續航里程只有605km。無論特斯拉還是比亞迪，在小鵬P7高達706km的NEDC綜合續航里程面前，似乎差了太多，
1、三電技術：小鵬P7采用全鋁箱體、SMC復合材料等輕量化技術打造的電池包，是和寧德時代聯合開發，電池容量為81kWh，能量密度170Wh/kg。小鵬P7三合一電驅系統后驅部分則采用國內動力最強的永磁同步電機，結構更緊湊、重量更輕、車內布置更規整、可靠性更強，功率密度為2.0kW/kg，整個電驅總成最高效率達到了93%，
同時，小鵬P7還采用了博世新一代iBooster制動能量回收系統，能量回收率接近100%。日常行駛中，30%的續航里程來自于能量回收，2、先進技術小鵬P7經過了20多輪次風阻仿真分析優化、先后4輪風洞試驗，落實超過30個優化方案后，其風阻系數只有驚人的Cd0.236，超過了特斯拉和比亞迪等眾多純電汽車。
其次，小鵬P7在電池安全方面，也做到了極致，其電池包通過了17項超綱測試，并在國內首次全系電池包達到最高的IP68防水防塵等級。小鵬P7充分考慮了有效的節能措施、能量梯次利用設計及完善的智能控制算法，通過精細化設計的智能熱管理溫控系統，能夠實現-30℃~55℃超寬溫度使用范圍，從而帶來更高的實際續航、更長的電池使用壽命、更好的電池安全保障。
3、總結綜上所述，小鵬P7無論在續航里程、電池安全、風阻系數等方面，已經完全碾壓特斯拉和比亞迪純電汽車，拋開駕駛體驗及品牌影響力方面的考量，小鵬P7已經證實了其在純電領域真正的實力，或許它才是純電領域真正的王者。你同意我的看法嗎？歡迎留言交流，作者簡介筆名車市老爺子，山西晉中人；大學畢業后，干過銷售修過車；優質汽車領域創作者，愛好汽車與寫作；買車用車聊車故事，關注點評交個朋友。
2、小鵬汽車質量如何，值得購買嗎？
很高興被邀請作答，小鵬汽車3月22日剛剛收購福迪汽車，獲得整車生產資質，之前的小鵬汽車都是通過海馬汽車代工生產的。所以就質量來說，很大程度上取決于海馬的生產工藝和品控了，下面有2019年自主品牌企業總體質量表現排名，我們可以作為參考，通過數據對比我們發現，海馬汽車質量排名是稍微低于國產平均水平的，當然如果說數據不準的話，那你可以看看海馬生產的其他車型口碑和質量情況。
