永州東站將是一等高鐵站,也是永州城區(qū)準(zhǔn)一真正的高鐵站,不僅聯(lián)接邵永、永清廣,也聯(lián)接呼南高鐵永州至南寧段,還有未來的衡南段。南陽(yáng)就一條高鐵通過,即鄭萬高鐵,值得一提的是,從規(guī)劃圖上看,永州東站與現(xiàn)有的永州站、零陵站都有線路相連,還為興永郴贛、懷永(這兩條線很可能合并為一條350的高鐵)預(yù)留了接入通道。
1、永州新高鐵站適合選址在哪?
永州高鐵新站建設(shè)基本上已經(jīng)定下來了。首先絕對(duì)不可能是在現(xiàn)址上改造,那些說建什么高架車站的,純屬腦子進(jìn)水,有這個(gè)錢改造,在效區(qū)都可建三個(gè)高大上的新站了。高鐵新站原規(guī)劃有2個(gè)備選地,均位于冷水灘與零陵中間,一在河西蔡市鎮(zhèn),一在河?xùn)|楚江圩一帶,從現(xiàn)在來看,選擇后者已成定局,即永州東站。永州東站將是一等高鐵站,也是永州城區(qū)準(zhǔn)一真正的高鐵站,不僅聯(lián)接邵永、永清廣,也聯(lián)接呼南高鐵永州至南寧段,還有未來的衡南段,
值得一提的是,從規(guī)劃圖上看,永州東站與現(xiàn)有的永州站、零陵站都有線路相連,還為興永郴贛、懷永(這兩條線很可能合并為一條350的高鐵)預(yù)留了接入通道。邵永高鐵從西北過二廣高速丶跨湘江后,沿二廣線至陽(yáng)明大道,在陽(yáng)明大道與九嶷大道交匯處設(shè)站,然后分出兩條,永清廣沿二廣南下、呼南過零陵沿湘桂線往南寧?,F(xiàn)在能知道永州東站位置在哪了吧,
2、呼南高鐵過境洛陽(yáng)、襄陽(yáng)、南陽(yáng),那么南陽(yáng)真的就會(huì)成為高鐵樞紐中心嗎?
南陽(yáng)就一條高鐵通過,即鄭萬高鐵!呼南南鐵在鄭州經(jīng)南陽(yáng)至襄陽(yáng)段,與鄭萬高鐵是完全重合的!什么呼南高鐵經(jīng)洛陽(yáng)的方案,純?yōu)橄钩÷尻?yáng)能競(jìng)爭(zhēng)過鄭州?呼南高鐵經(jīng)鄭州是國(guó)家規(guī)劃確定并經(jīng)河南省認(rèn)可的,洛陽(yáng)也能推翻?至于網(wǎng)上流轉(zhuǎn)的西合高鐵并經(jīng)南陽(yáng)的方案,更叫天方夜譚!連西武高鐵因客流不足,國(guó)家原來也是不同意建的,因湖北絕對(duì)地方自籌主導(dǎo)修建武十段高鐵,才得以擠進(jìn)國(guó)家新修訂的規(guī)劃。