永州東站將是一等高鐵站，也是永州城區(qū)準(zhǔn)一真正的高鐵站，不僅聯(lián)接邵永、永清廣，也聯(lián)接呼南高鐵永州至南寧段，還有未來的衡南段。南陽(yáng)就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵，值得一提的是，從規(guī)劃圖上看，永州東站與現(xiàn)有的永州站、零陵站都有線路相連，還為興永郴贛、懷永（這兩條線很可能合并為一條350的高鐵）預(yù)留了接入通道。

1、永州新高鐵站適合選址在哪？

永州高鐵新站建設(shè)基本上已經(jīng)定下來了。首先絕對(duì)不可能是在現(xiàn)址上改造，那些說建什么高架車站的，純屬腦子進(jìn)水，有這個(gè)錢改造，在效區(qū)都可建三個(gè)高大上的新站了。高鐵新站原規(guī)劃有2個(gè)備選地，均位于冷水灘與零陵中間，一在河西蔡市鎮(zhèn)，一在河?xùn)|楚江圩一帶，從現(xiàn)在來看，選擇后者已成定局，即永州東站。永州東站將是一等高鐵站，也是永州城區(qū)準(zhǔn)一真正的高鐵站，不僅聯(lián)接邵永、永清廣，也聯(lián)接呼南高鐵永州至南寧段，還有未來的衡南段，

值得一提的是，從規(guī)劃圖上看，永州東站與現(xiàn)有的永州站、零陵站都有線路相連，還為興永郴贛、懷永（這兩條線很可能合并為一條350的高鐵）預(yù)留了接入通道。邵永高鐵從西北過二廣高速丶跨湘江后，沿二廣線至陽(yáng)明大道，在陽(yáng)明大道與九嶷大道交匯處設(shè)站，然后分出兩條，永清廣沿二廣南下、呼南過零陵沿湘桂線往南寧?，F(xiàn)在能知道永州東站位置在哪了吧，

2、呼南高鐵過境洛陽(yáng)、襄陽(yáng)、南陽(yáng)，那么南陽(yáng)真的就會(huì)成為高鐵樞紐中心嗎？

南陽(yáng)就一條高鐵通過，即鄭萬高鐵！呼南南鐵在鄭州經(jīng)南陽(yáng)至襄陽(yáng)段，與鄭萬高鐵是完全重合的！什么呼南高鐵經(jīng)洛陽(yáng)的方案，純?yōu)橄钩÷尻?yáng)能競(jìng)爭(zhēng)過鄭州？呼南高鐵經(jīng)鄭州是國(guó)家規(guī)劃確定并經(jīng)河南省認(rèn)可的，洛陽(yáng)也能推翻？至于網(wǎng)上流轉(zhuǎn)的西合高鐵并經(jīng)南陽(yáng)的方案，更叫天方夜譚！連西武高鐵因客流不足，國(guó)家原來也是不同意建的，因湖北絕對(duì)地方自籌主導(dǎo)修建武十段高鐵，才得以擠進(jìn)國(guó)家新修訂的規(guī)劃。