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1、現(xiàn)在做同城貨的貨運(yùn)怎么樣？

同城配送在早20年屬于物流行業(yè)里的雞肋，受供貨方收貨方發(fā)收貨時間節(jié)點(diǎn)影響往往運(yùn)輸者實(shí)際收交貨時間會遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于預(yù)期。受電商概念的影響，特別是新零售概念的影響，同城配送作為一個風(fēng)口概念被市場熱點(diǎn)所關(guān)注，隨著資本關(guān)注度的提升，這個行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入紅海范圍，收入穩(wěn)定但是整體利潤率低，進(jìn)入者要不就成為金字塔底層的利潤創(chuàng)造輸出者要不就是隨風(fēng)口資金的上層控制者。

可以關(guān)注下現(xiàn)有已經(jīng)進(jìn)入該領(lǐng)域的一些公司性質(zhì)以及其項目客戶對該行業(yè)就會有一定認(rèn)識，貨啦啦，無車責(zé)任人平臺模式，通過互聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行傳統(tǒng)配送業(yè)務(wù)網(wǎng)上撮合模式駒馬，傳統(tǒng)小型卡車銷售商，利用城配業(yè)務(wù)與車輛銷售結(jié)合的模式易貨嘀，園區(qū)型物流公司，結(jié)合自有園區(qū)業(yè)務(wù)基礎(chǔ)量擴(kuò)展項目b端客戶結(jié)合車輛銷售等后市場內(nèi)容比較有代表性的選擇了幾個，之后的城配逐漸將成為巨頭的盛宴，如果不能成為巨頭，就將成為巨頭體系中的部分，剩余一些則在巨頭無法覆蓋的小城市市場里生存，

2、我們公司要運(yùn)輸一批貨，想找一家同城大件快遞做的比較好的物流，知道的說說~？

建議選擇跨越速運(yùn)！跨越速運(yùn)為大件貨物的客戶，提供專業(yè)的門到門服務(wù)。客戶下單之后，快遞小哥晝夜上門取派，為大件貨物進(jìn)行框架固定和防水包裝處理，專屬銷售經(jīng)理提供一對一管家式服務(wù)，隨時解答客戶的咨詢，運(yùn)輸全程GPS定位導(dǎo)航，全面保障貨物的安全，跨越速運(yùn)為客戶提供客制化服務(wù)，根據(jù)客戶需求量身打造物流運(yùn)輸方案，系統(tǒng)自動生成最佳運(yùn)輸路線，每一環(huán)節(jié)都定制完成，收費(fèi)公平、透明，讓客戶享受高性價比的限時速運(yùn)服務(wù)。