武漢還沒有解封，在關閉的2個多月的時間里。造車新勢力層出不窮，小鵬汽車第三家工廠的落戶，也標志著小鵬汽車會在電動汽車歷史中不是過客的存在小鵬汽車2020年兩個車型（目前P7 G3）產量也不過區區2萬多，真正的銷量可能又要打個折扣，目前來看30萬輛的產能肯定是用不完的，那么是不是又要圈地呢，我們且來分析一下2020年可以說是小鵬汽車SOP后的元年，正是這一年，產量銷量開始爬坡，能有這樣的成績，也得益于海馬的合作代工。
1、在武漢賣鹵菜怎么樣？
目前武漢還沒有解封，在關閉的2個多月的時間里。我在小區里的微信群里開始做小生意，第一份生意是把家里的存白酒統統地賣光，掙了2000元，第二份小生意是賣煙，每條煙差價是15元，人氣還可以。第三份就是現在做賣鹵菜，是朋友做鹵菜，我發微信小程序接龍，生意不太好做，沒有什么人氣，可能害怕外面的食物不安全吧，大家都不敢買。
2、小鵬第三家工廠落戶武漢，30萬輛的年產能真的用得完嗎？
造車新勢力層出不窮，小鵬汽車第三家工廠的落戶，也標志著小鵬汽車會在電動汽車歷史中不是過客的存在小鵬汽車2020年兩個車型（目前P7 G3）產量也不過區區2萬多，真正的銷量可能又要打個折扣，目前來看30萬輛的產能肯定是用不完的，那么是不是又要圈地呢，我們且來分析一下2020年可以說是小鵬汽車SOP后的元年，正是這一年，產量銷量開始爬坡，能有這樣的成績，也得益于海馬的合作代工，
肇慶工廠在這一年完成量產，再加上鄭州海馬代工，產量節節高升，整年累計完成27041輛(上圖是全年累計產量)。2021年的產量目前查到的Q1是13000多輛，通過對比另外兩家電動車新勢力蔚來和理想，2020年蔚來的43728輛，理想的32624輛，小鵬的27041還是顯得有些寒磣，他們需要在2021年有新的突破。
