這個學院的前身，是武漢鐵路運輸中等專業(yè)學校（簡稱鐵路運校）。18年第1批次分數(shù)線理工科在519分，武漢輕工大學的錄取分數(shù)在最低為525，最高為556分；文史類第一批分數(shù)線是568，武漢輕工大學錄取線最低在571，最高在584，以2018年的錄取分數(shù)線來看的話。

1、武漢鐵路學院的錄取分數(shù)線為405，那么語數(shù)外究竟多少分才穩(wěn)？怎么樣？

這個學院的前身，是武漢鐵路運輸中等專業(yè)學校（簡稱鐵路運校）。老校在長江二橋下的和平大道余家頭這個地方，是老武漢鐵路分局時期的鐵路“黃埔軍?！保斈暝阼F路系統(tǒng)名氣很大，現(xiàn)在鐵路集團公司好多處長和副總經(jīng)理（副局長）都是當年在這個學校畢業(yè)的。目前新校園在武漢藏龍島特1號2001年4月改制以后，升為鐵路職業(yè)技術(shù)學院（大專），由湖北省教育廳直管，

2、為什么武漢輕工排名不高錄取分數(shù)卻很高？

要回答為什么武漢輕工大學錄取分數(shù)很高，就要要知知道這個大學它的特殊的背景，以及他的一些非常牛逼的優(yōu)勢學科。武漢輕工大學位于武漢市的東西湖區(qū)，很多人可能壓根不知道，在這個地方還有這么一所大學，它具體位置就在于武漢市東西湖區(qū)的常青花園學府南路；然后在金湖片區(qū)的馬池路上面，還有一個校區(qū)。因為武漢市高校眾多，著名學府也非常多，因此武漢輕工大學，作為一所二本院校，的確排名不高，

但錄取分數(shù)線的確不低。以2018年的錄取分數(shù)線來看的話，其實武漢輕工大學里面有第1批次的錄取志愿，也有第2批次的錄取志愿。2018年第1批次分數(shù)線理工科在519分，武漢輕工大學的錄取分數(shù)在最低為525，最高為556分；文史類第一批分數(shù)線是568，武漢輕工大學錄取線最低在571，最高在584，第二批次的話，理科投檔線是500分，武漢輕工大學的錄取分數(shù)最低504，最高517。

這大學很低調(diào)，但是里面校園非常漂亮，也很大，它其實是湖北省第1個以糧食專業(yè)為核心特色的重點學科學校。大學辦得好不好，不在于學校大而全，而在于特色是否鮮明，優(yōu)勢學科是否夠強，武漢輕工大學創(chuàng)辦于1951年，以輕工食品類學科為特色，為培養(yǎng)糧食行業(yè)人才應運而生，是全國最早培養(yǎng)相關(guān)專業(yè)專門人才的搖籃。曾先后隸屬于原國家糧食部、商業(yè)部、國內(nèi)貿(mào)易部，被人們親切地稱為“糧院”，

現(xiàn)在是國家糧食和物資儲備局與湖北省人民政府共建高校。食品相關(guān)的學科是武漢輕工大學的傳統(tǒng)特色優(yōu)勢學科，是學校成立最早、投入建設資源最多的學科，在教育部第四輪學科評估中，食品科學與工程進入全國30%-40%，在湖北省高校中排名第2，僅次于華中農(nóng)業(yè)大學。2018年，湖北省政府就高?！半p一流”建設實施大動作，武漢輕工大學入選國內(nèi)一流學科建設高校，食品科學與工程入選國內(nèi)一流學科建設學科，

3、華中科大這么厲害，為什么錄取分數(shù)線卻不是很高？

說起來，這是一個非常尷尬的事情，但也是必須面對的事實：崇洋媚外。不知道馬云還是誰說過這樣一句話：我們公司都是蠢才，因為聰明的要不是就出國了，要不是就進入外企了，我們都是剩下來的蠢才。這是非常現(xiàn)實的，中國最好的人才確實進入了北大，清華。但這些人太聰明，聰明到當他們懟完美國總統(tǒng)以后，就去美國留學了，并留在了美國。

差一點的，回國進入外企，基本上不考慮國企。當年美國為了破壞中國航空產(chǎn)業(yè)，把中國航空產(chǎn)業(yè)人才中最優(yōu)秀的招去波音，麥道，把次一級人才招去其他航空公司。把人才招去其他美國公司，留下的真的是一個班上最差的人。這些北大，清華的天之驕子也很容易在美國找到工作，所以淘寶，QQ股份大面積的外國資本。華為差一點賣給外國人，

已經(jīng)賣成功并消失企業(yè)更多：活力28，南孚電池，某某洗衣機等。，所以華為，大疆都基本上招不到北大，清華的學生，最好也不過就是華科大學生，導致華為不得不去俄羅斯挖人才。感謝老毛子解體，感謝大毛經(jīng)濟差，留不住人才，但我以前文章說過，看的清眼前工作，看不清大勢的人，最終會被大勢打敗，這個大勢就是中國以火箭般速度崛起。