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天津市薊縣老舊小區電梯試點，天津薊縣的朋友來看看

來源：整理 時間：2023-05-08 10:56:59 編輯：天津生活 手機版

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1，天津薊縣的朋友來看看

這些是規劃局的事情。但是個人分析那邊的土地向外出售為時尚早。由于目前薊縣新樓盤開發過多，導致土地價格暴增。如果那邊可以蓋成商業設施，或許會有轉機

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2，天津市薊縣管驛村2區4排2號

天津市薊縣郵政局營業廳郵政網點 天津市薊縣城關鎮文昌街9號 300000 29141810 天津市薊縣郵政局古街郵政網點 天津市薊縣城關鎮武定街30號 300000 29139149
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3，天津市薊縣

#35 沒事的時候大街轉轉就行了
不知道,我們寫生要去薊縣,上次軍訓的地方(盤陵),對了聽說有人在烈士墳墓那看見…………鬼了``
我不知道，雖然我也是薊縣的...
多遠多近的你得看看你們家住哪啊#24

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4，有補貼沒人申請 老住宅加裝電梯卡在哪

1、低層住戶考慮到采光、噪音等因素，往往不同意不支持裝電梯。2、三層以上的住戶按什么比例攤錢這事，也是目前談不攏的問題之一。3、涉及的審批部門過多，為老舊小區加裝電梯涉及到房管、國土、建設、規劃、消防、供電等多個部門，一些地方在審批、監管、驗收等方面還沒有形成規范的流程，需要裝電梯的小區居民也不清楚應當向哪里申請。4、有可能影響房屋安全，由于老舊小區大多年代久遠、產權不明、規劃缺失，加裝電梯很有可能影響房屋安全。

5，天津市政府是否有給老舊樓房安裝電梯的安排

國內許多大中城市，如北京、上海、深圳、廣州、福州、廈門等地，政府有關部門已在積極探索老舊住宅樓加裝電梯的相關問題，上海、廣州等地舊樓加裝電梯的試行工作已經成功，經驗正逐漸向全國推廣。北京、上海、廣州等地還相繼下發過多層住宅增設電梯的指導意見，并在制定補助、扶持政策，增大資金投入，解決老舊樓房加裝電梯時的前期費用困難，以及破解步梯樓安裝電梯的最大難題等方面，進行著積極探索。 廈門：2011年出臺政策，明確老舊住宅加裝電梯，財政補貼50%。在廈門市建設局網站上有關老舊住宅加裝電梯的專題中，財政補貼資金申請表、加裝電梯指導手冊、不同樓層間出資（補償）比例的指導意見等政策及服務性信息很齊全。此外，建設部門的工作已細化到公開提供梯井鋼結構設計標準圖集，申請加裝電梯的業主可直接參考通用圖進行施工。 廣州：2012年開始推行老舊小區加裝電梯的辦法，目前正在制定《既有住宅增設電梯集資分攤費用的參考標準》，7—10層樓高的老樓都可以找到對應的出資分攤標準。用數據和數學模型測算出臨界點，以上的樓層需要分攤電梯加裝的費用和對低層住戶的補償費用，而臨界點（包含臨界點）以下的樓層，則可獲得補償費用。 福州：行政服務中心設立專窗，為舊樓加裝電梯提供審批“一條龍”服務，申報人只需向窗口提交所需材料，8個工作日內就可辦理完畢。 南京市，擬推廣老舊小區加裝電梯，住建委正制定《南京市既有住宅增設電梯暫行辦法》（征求意見稿） 佛山市，舊樓加裝電梯新規正式實行，新規對“卡住”舊樓加裝電梯進程的受影響住戶屋內通風、采光等問題以明確的標準規范，為舊樓加裝電梯的種種問題提供了新的解決途徑。更關鍵的是，舊樓加裝電梯已納入禪城“一門式”改革的試點，市民如今只需到一個窗口，便可辦理全部報建程序，省去了不少“跑腿”的麻煩。 唔，沒有天津市的，至少目前沒有。 只能住戶自己組織起來，申請報建經規劃部門批準獲得規劃許可證后，還需到建設部門辦理施工許可證，還必須經過規劃、國土、城建、消防、質監等一系列部門的審查和驗收。

6，小區換電梯了舊電梯怎么處理

拆除也需要一定費用，有的是抵了拆除費了
有分歧就調解啊。 市住建局表示，目前，各責任單位已安排專門處（科）室專人具體負責試點工作，積極為有加裝意愿的小區業主提供政策指導，對部分具備較好實施條件的小區進行了實地考察、發放了業主意愿調查表。同時，市住建局還表示，我市未安裝電梯的老舊住宅小區，只要居民意見一致、房屋條件許可、資金可以解決、條件具備的既有住宅，業主均可以申請電梯加裝試點，試點項目數量不受限制。增設電梯方案將及時對社會、業主公開。 公式 48％的住戶贊成加裝電梯 市住建局在答復中談到一份調研報告，反映了當前老舊小區加裝電梯過程中的一個“死結”。 2011年5月，市規土委出臺《既有單元式住宅增設電梯辦理程序》，要求建筑物三分之二業主同意，加裝單元全體業主同意。市住建局對全市72個多層小區的調研發現，住戶在加裝電梯問題上贊成的占48%，不贊成的占34%，無所謂的占18%。4層以上的住戶，尤其是家中有老人、小孩的家庭對加裝電梯普遍持支持態度；3層及以下的住戶多認為沒有必要加裝，不愿意分攤電梯安裝和運維費用，擔心電梯的運行噪音干擾、擠占小區空間和安裝帶來的房屋安全隱患等問題。全市有加裝意向的小區，均無法達到“建筑物三分之二業主同意，加裝單元全體業主同意”的報建要求。 針對目前加裝電梯存在的法律和政策障礙，市住建局在答復中表示，將協調相關部門盡快制訂和修改完善舊住宅加裝電梯辦理程序、優惠政策、物業費用增加標準等辦法，形成制度體系。 公式 允許按程序提取物業維修專項資金 針對中高層業主和底層業主之間的矛盾，蔣明認為，安裝電梯經費的來源渠道只靠業主出資困難很大，能否政府出一點，物業維修基金出一點，中高層業主和底層業主按比例出一點，三點合一來推行？電梯的保養維修經費，則由中高層業主和底層業主按比例分攤。 對此市住建局認為，用政府財政支持老舊住宅加裝電梯缺乏充分的民意基礎，我市老舊住宅加裝電梯資金將參照大部分城市做法，按照“誰受益、誰負擔”的原則，由業主自行籌集解決主要資金；允許按照程序提取物業維修專項資金以及通過社會投資等其他合法資金來源進行籌措；對于單位集資房，鼓勵單位出資增設電梯。在費用分攤上，引導住戶按照使用電梯的實際情況，多用多出，少用少出、不用不出，對于底層業主采光、通風有影響的，進行一定數額的經濟補償
可以當廢品賣

7，老舊樓層加裝電梯

1.征得全體業主的同意，加裝電梯是件大事，要征得整個樓層居民的簽字同意，若大部分戶主同意才能繼續下面的步驟。2.征得上級部門的批準，舊樓安裝電梯涉及到房屋的安全，必須上報規劃局，征得房管局的同意。3.舊樓安裝電梯相當于房屋改造的工程，必須考慮房屋的安全。
國內許多大中城市，如北京、上海、深圳、廣州、福州、廈門等地，政府有關部門已在積極探索老舊住宅樓加裝電梯的相關問題，上海、廣州等地舊樓加裝電梯的試行工作已經成功，經驗正逐漸向全國推廣。北京、上海、廣州等地還相繼下發過多層住宅增設電梯的指導意見，并在制定補助、扶持政策，增大資金投入，解決老舊樓房加裝電梯時的前期費用困難，以及破解步梯樓安裝電梯的最大難題等方面，進行著積極探索。 廈門：2011年出臺政策，明確老舊住宅加裝電梯，財政補貼50%。在廈門市建設局網站上有關老舊住宅加裝電梯的專題中，財政補貼資金申請表、加裝電梯指導手冊、不同樓層間出資（補償）比例的指導意見等政策及服務性信息很齊全。此外，建設部門的工作已細化到公開提供梯井鋼結構設計標準圖集，申請加裝電梯的業主可直接參考通用圖進行施工。 廣州：2012年開始推行老舊小區加裝電梯的辦法，目前正在制定《既有住宅增設電梯集資分攤費用的參考標準》，7—10層樓高的老樓都可以找到對應的出資分攤標準。用數據和數學模型測算出臨界點，以上的樓層需要分攤電梯加裝的費用和對低層住戶的補償費用，而臨界點（包含臨界點）以下的樓層，則可獲得補償費用。 福州：行政服務中心設立專窗，為舊樓加裝電梯提供審批“一條龍”服務，申報人只需向窗口提交所需材料，8個工作日內就可辦理完畢。 南京市，擬推廣老舊小區加裝電梯，住建委正制定《南京市既有住宅增設電梯暫行辦法》（征求意見稿） 佛山市，舊樓加裝電梯新規正式實行，新規對“卡住”舊樓加裝電梯進程的受影響住戶屋內通風、采光等問題以明確的標準規范，為舊樓加裝電梯的種種問題提供了新的解決途徑。更關鍵的是，舊樓加裝電梯已納入禪城“一門式”改革的試點，市民如今只需到一個窗口，便可辦理全部報建程序，省去了不少“跑腿”的麻煩。 唔，沒有天津市的，至少目前沒有。 只能住戶自己組織起來，申請報建經規劃部門批準獲得規劃許可證后，還需到建設部門辦理施工許可證，還必須經過規劃、國土、城建、消防、質監等一系列部門的審查和驗收。
產權清晰，符合消防規定，本單元雙三分之二同意，即可申請加裝電梯。深圳漁陽加梯提供專業化一站式服務，專業靠譜，我們紫薇花園已經施工完成。
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