我對中國汽車行業保持樂觀，不過車企洗牌應該會非常多，所以自己要有核心競爭力和好的眼光，否則就在國企混資歷吧。處于第四梯隊，第一年只有5-6w左右2019年，汽車行業發展不錯，我的室友畢業，無論是南北大眾還是日系三杰，都差不多在20w左右，甚至是國產車如吉利上乘用都給出了20w的水平，各頭部車企差異已經不大。

1、汽修行業待遇怎么樣？

業務崗位（業務崗位包括銷售、服務顧問等等）汽車行業做業務普遍年輕化，現在如果你逛4S店或者銷售網點的話很少看到35歲以上的服務人員了（當然了維修崗位除外），汽車業務行業的壓力比較大，工資相對比較高。銷售員：汽車銷售和衍生業務的執行者，工作范圍涉及車輛銷售、保險、金融、試駕、會員、延保、精品、客戶維修、網絡銷售等等，

普遍工資5000-10000元，當然了這個也看品牌，高端品牌入門的門檻高，壓力相對較小，工資高。服務顧問：汽車后市場服務人員，工作范圍涉及車輛維修保養接待、滿意度控制、流程執行、銷售產品、會員、保險、招攬客戶、置換、活動推廣等等，普遍工資4000-8000元，高端品牌工資要高一點，2.其他崗位業務人員（包括保險、金融、內勤、外勤、上牌、辦公室、保管、市場、財務等等）：普遍工資5000左右。

2、汽車行業的工資高嗎？

本人武漢理工大學車輛工程專業，2016年本科畢業后，在一家合資車企工作，我的大學本科室友考研北京理工大學，2019年畢業和我來到同一家車企同一個部門，我來說一下我倆的工資可能你就能明白了。我：2016年畢業的時候，拿了十來個車企的offer，涵蓋了合資的國產的，北方的，中部地區的，南方的，2016年情況offer工資如下：南北大眾一騎絕塵：宣稱年薪15w ，讓你畢業之后第一年就可以去納稅（納稅起征點是12w），做一個有尊嚴的汽車人日系三杰和現代：處于第二梯隊，第一年工資大概在12w左右其他合資車企，如東風神龍長安福特：處于第三梯隊，工資第一年大概8w左右國產車企，如長安奇瑞：處于第四梯隊，第一年只有5-6w左右2019年，汽車行業發展不錯，我的室友畢業，無論是南北大眾還是日系三杰，都差不多在20w左右，甚至是國產車如吉利上乘用都給出了20w的水平，各頭部車企差異已經不大。

3、汽車行業容易拿高薪么？

去年本科畢業，車輛工程，專業一大半的人出國或者國內讀研了，找工作的大概只有五分之一，榮幸成為其中之一。去年前年招聘季整個汽車都不是很景氣，很多企業都縮招，不過該來的也都來了，像一汽上汽這些，競爭是激烈的，不過感覺相對于其他行業，應該壓力還是要小很多，畢竟這個行業太大了！至于找工作情況，我們去的最多的是一汽，一汽大眾、一汽研究院什么的，這兩個算我們這一批畢業生中工資很高的了，第一年10w ，后續還待觀察。

工資低的也很多，比如也有去海馬、東風的，工資不高，5000左右，只管溫飽，好的是所有人都可以找到工作，如果想拿更高的工資，還是讀個研吧！前兩天和吉利研究院的客戶聊天，去他們那里基本20w 吧！不知道是不是你心目中的高薪。我對中國汽車行業保持樂觀，不過車企洗牌應該會非常多，所以自己要有核心競爭力和好的眼光，否則就在國企混資歷吧！第一個整年8w 還是有的。