不能跑了，成都滴滴注冊量150萬。成都大多數司機都掌握租賃公司手里，極少數平臺公司和有證司機能夠存活下去，怎么說呢，滴滴現在是傾斜派單，掙的也是辛苦錢，所謂傾斜派單是只擁有雙證的司機的單比沒有雙證的要好的多，滴滴現在價格低，公司提成比較高達到了25％-29％之間，其實很多師傅都是兩三個平臺在跑，因為滴滴限制計費時長為10小時，超過計費時長要強制休息6小時，想掙錢就只有開另外平臺，現在有些師傅開首汽的比較多，首汽的優勢是價格比滴滴高，公司最多提20％如果雙證齊全服務分高，最高司機可以拿到行程金額的99％但是首汽的缺點是單量少，而且在成都的東北門這一片區單子少的可憐，西門稍微好一點，南門最多，除此之外還有攜程也可以跑。
1、成都跑滴滴咋樣，如果租車一個月3000公司保養，保險這些？
怎么說呢，滴滴現在是傾斜派單，掙的也是辛苦錢，所謂傾斜派單是只擁有雙證的司機的單比沒有雙證的要好的多，滴滴現在價格低，公司提成比較高達到了25％-29％之間，其實很多師傅都是兩三個平臺在跑，因為滴滴限制計費時長為10小時，超過計費時長要強制休息6小時，想掙錢就只有開另外平臺，現在有些師傅開首汽的比較多，首汽的優勢是價格比滴滴高，公司最多提20％如果雙證齊全服務分高，最高司機可以拿到行程金額的99％但是首汽的缺點是單量少，而且在成都的東北門這一片區單子少的可憐，西門稍微好一點，南門最多，除此之外還有攜程也可以跑。
每天收入的話，快車平均下來一天毛利潤在4—500之間，據我了解他們每天工作不低于12小時，再來說說租車吧，現在市面上租車公司不少，但都有個共同的地方，公司負責保養，保險，年審等汽車產生的費用，個人只負擔燃料費，以捷達，愛麗舍手動雙燃料帶車證為例，租金在每月3000～3500不等，主要取決于你簽合同租多久。
2、成都網約車新政出臺，私家車還能跑滴滴嗎？
不能跑了，成都滴滴注冊量150萬，活躍活躍用戶20萬！現在司機辦證幾千！車證基本都掌握在平臺公司手里。而成都大多數司機都掌握租賃公司手里，根本辦不了車證！七月份新規執行后大多數無證車輛和租賃公司都要退出市場！極少數平臺公司和有證司機能夠存活下去！已南京為例，大約發證18000輛車！車輛淘汰率80%！建議司機盡快辦證。
