武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的。我個人是在私人公司里上了幾年班，身邊年輕同事換來換去，很多211畢業的來了后基本工作不到三個月就要走去其他的城市，或者一心考公考證類的，實在前途太渺茫。

1、現在在武漢買個車跑滴滴怎么樣？

武漢地鐵在全國都算發展比較均衡的，武漢三鎮基本都能地鐵到達，甚至飛機場都有地鐵，高鐵火車站就不用說了，那么跑滴滴還有什么跑的？一天累死12個小時估計也就300塊，扣除油費吃飯，能剩200就不錯了，滴滴抽成高達20-25%，你就算30天不休息，一個月最多6000，這還不算你修車錢，保養錢，偶爾來一個電子眼違停3分200你三天白做了，還沒有五險一金，真不如去工廠當工人，至少吃飯沒有問題，社保齊全。

2、為什么武漢的工資這么低？

個人覺得武漢不正規的小公司太多了，沒雙休，沒社保，只有一個月三，五千元的工資，什么福利都沒有！特別是光谷，街道口，中南那邊的寫字樓里，這類小公司是非常之多，工資待遇不怎么樣，招人的要求可不低，都還要求本科學歷。就業環境不大理想！我個人是在私人公司里上了幾年班，身邊年輕同事換來換去，很多211畢業的來了后基本工作不到三個月就要走去其他的城市，或者一心考公考證類的，實在前途太渺茫，

3、現在在武漢開滴滴快車怎么樣？

還好吧，我偶爾跑跑。是滴滴優享司機，我開車很小心，600單，跑滴滴0違章。就拿上周高溫假來說吧，我跑了5天，總共也就出車40小時左右，流水1600。油費大概500，剩下1100都是自己的。跑滴滴首先心態放好，現在僧多（司機）粥少（乘客）是大趨勢，耐心點，跟著熱力圖走。我就是用親身證明滴滴派單還真沒有特別偏袒，預約單也能搶得到機場或者各大火車站的單子，

4、在武漢跑滴滴，每個月掙1萬塊錢難嗎？

想掙1萬塊，就得跑大概一萬七八千的流水（扣除車輛租賃費約3800、充電費約1800）。想穩住每天600塊的流水，目前這個市場行情就得拼命了！每天早上6:30左右準時準點出車，每天晚上23點左右準時準點收車，中午允許在車上睡兩個小時，堅持個把月，你會發現月凈收入輕松過萬但是說不定哪天就在車上睡過去了建議去開的士，像上述出車時間的士的凈收入能達到2萬。

5、在武漢跑代駕，收入如何？

還好吧，這要來做專職還是兼職？有人做代駕是偶然原因：是有一次在郊區打車回家一直打不到車，結果一個代駕司機開了個共享汽車回家路過看到我就順路帶我回家了。1自己接單路上他就隨口問了一下，那人說收入還不錯一天三百來塊，然后他就動了去做代駕的心思，不必跑來網上看到大家對于滴滴代駕的說法，要自己做，2平臺接單他說全職一個月一萬往下走。