魯布革你的管理經驗是什么？經常被稱為魯布革工程經驗，實際上是指魯布革水電站引水系統工程。魯布革影響的意義1，“魯布革 Impact”沖擊了封閉狀態下狹隘自滿的思想，喚起了競爭意識，曲靖市羅平縣魯布革布依族苗族鄉羅寺村拉澤爾村怎么樣？2.魯布革首次采用全球公開招標。

1。洞壁圍巖開裂調查及工程地質資料魯布革電站地下廠房開挖于三疊系鈣質白云巖、白云質灰巖、泥質灰巖夾泥灰巖的巖體中。洞體內斷層不發育，僅F3稍大，其破碎帶僅40 ~ 80 cm寬，產狀為N70°W/SW∠40°，其他規模較小。廠房的地質結構如圖114至圖117所示。圖114顯示了地下工程布置與車間區域地質構造的關系，還顯示了主車間的縱、橫剖面結構圖。

泰州開車去魯布革電站總里程2121公里，耗時23小時23分鐘，油耗估計848元左右。過路費約1172元。臺州至/123，456，789-0/電站道路:站西大道→S82→站前大道→二環路→長塘立交→臺州立交→沈海高速→水陽樞紐→金泰高速→臧倩樞紐→沈暢高速→金華東樞紐→滬昆高速→藍海高速。

左轉進入站西大道。沿站西大道行駛50米，靠左行駛1分鐘。沿展西大道繼續行駛570米，1分鐘，往黃巖城和G104方向，右轉，進入S82。沿S82行駛200米，直行進入站前大道，需要1分鐘。沿站前大道行駛1.1公里，靠左行駛，需要1分鐘。沿站前大道繼續行駛960米，往臨海、紹興、G15方向行駛1分鐘，右轉進入二環北路。沿二環北路行駛1.5公里，需要1分鐘。

拉者村于2012年被列入第一批具有重要保護價值的中國傳統村落名錄。拉者古村108戶495人，都是布依族。布依族風俗豐富，隨處可見布依吊腳樓。拉者村全村東西長，南北窄，呈西南-東北布局。地勢北高南低。民居建筑以多益河為軸線分布在河的兩岸。河上有兩座現存的橋。村子的西面是一座吊橋，上面有鐵索和木板，橋的另一邊與停車場相連，是目前通往村子的主要通道。村東的橋是拉者村的一座舊橋，石頭菱形橋墩，混凝土橋面。

布依族木葉的歌聲悠揚，有悲泣，有歡樂，也有悲傷。它們聽起來像遠處鳥鳴，像山泉的叮叮當當，充滿詩情畫意。吹樹葉不容易。要吹好曲子需要很長時間的練習。有些青年男女互相愛慕，又不方便說出來，就用木葉求愛，把滿滿的愛意寫在木葉上。一小片木葉，在布依族青年男女的口中，聲音洪亮、甜美、悠揚，能奏出多種曲調，表達多種感情。

嘉興到魯布革電站的車程共計2136公里，耗時23小時54分鐘。油費估計在854元左右。從嘉興到魯布革電站大概1163元。道路概況城東路→秦簡路→東方路→龔放路→中環南路→南湖立交→長泰高速→2號樞紐→滬昆高速→杭甬高速(杭州支線)。→機場高架→德勝立交→德勝高速→實德立交→秋石高架→復興路→之江路→芝浦路→彩虹高速→沈暢高速→杭長高速→李寧高速→蘆塘角樞紐→滬昆高速→東昌高速→滬昆高速→藍海高速→合陽樞紐→杜翔高速→杜興高速→回興高速。

向右轉。行駛220米右轉進入城東路需要1分鐘。沿城東路行駛150米，右轉進入秦簡路，僅需1分鐘。沿秦簡路行駛500米，右轉進入東方路，僅需1分鐘。沿東方路行駛280米，然后直行進入龔放路，只需1分鐘。沿龔放路行駛2.7公里，向南湖大道方向行駛，右轉進入中環南路，行駛時間為1分鐘。沿中央南路行駛190米需要1分鐘，靠左行駛。

通常指魯布革工程經驗，實際指魯布革水電站引水系統工程。魯布革水電站引水系統工程是我國第一個利用世界銀行貸款，按世界銀行規定進行國際競爭性招標和項目管理的工程。魯布革該項目的項目管理經驗主要有以下幾點:(1)核心是將競爭機制引入工程建設領域，實行公正招標。(2)項目建設應實施總承包和項目管理的全過程。

(4)科學組織施工，強調綜合經濟效益。意義如下:1。魯布革是我國第一次采用世界銀行貸款項目，是工程界迎來的第一次改革。2.魯布革首次采用全球公開招標。3.魯布革日本大成公司首次以低于標底的報價中標。4.在魯布革中，中國公司第一次了解到什么是網絡圖，什么是進度控制和進度管理，從而使先進的管理模式引入中國。

1，“魯布革 shock”沖擊了封閉狀態下狹隘自滿的思想，喚起了競爭意識。魯布革改革試點使國外的價值觀、思維方式、新技術、新設備、新經驗涌入峽谷，令人眼花繚亂、目不暇接，也開闊了人們的眼界，增長了見識，從中可以看到我國水電建設與國外的差距，當時中國公司在投標時享受了7.5折的優惠，而且地處中國，條件優惠。但由于投標價格過高，日本大成公司落選，投標價格比中標價格低43%，這在當時被大多數人認為是不可能的，日本大成公司創下導流洞單向全斷面開挖最高月進尺373米的紀錄。三是分配機制的變化。